日前，根据外媒报道，奔驰由于 EQS、EQE 等车型未达到预期，将大幅减少电动汽车平台的研发投入，并决定放弃其此前计划中的 MB.EA Large 架构。

根据介绍，停止该项目及其生产设施改造的投资预计将为奔驰节省 40-60 亿欧元（约合人民币 314-471 亿元）。

对此梅赛德斯-奔驰官方回应， 不会停止开发新的纯电汽车架构平台，奔驰坚持电动化转型的决心不变，将继续推出新的纯电车型。 同时，奔驰还致力于为每位客户打造最适合其需求的产品，将灵活地提供多种驱动方式的车型，包括纯电车型和电动化燃油车型。

据了解，奔驰此前计划于 2028 年推出 MB.EA Large 架构，原本将搭载于下一代的 EQE、EQS 等车型上。根据外媒说法来看，在 MB.EA Large 架构研发项目取消后，奔驰将继续升级优化现在的 EVA2 平台，将采用 800V 充电架构取代目前使用的 400V 架构。

此外，根据计划来看，除了MB.EA Large 架构外，奔驰还计划了面向紧凑型车的 MMA 平台，面向跑车的 MB.AMG 平台以及面向商用车的 MB.VAN 平台。

不过，对于电气化目标上，从此前的 2025 年实现 50% 的电动汽车，变成 2030 年实现。