最近我使用了小鹏的ai代驾，在这个过程当中也琢磨出来了几条技巧，与大家分享:

一、连点成线

因为ai代驾上线只有10条路线，为了节省名额，可以将多个点用一条线串联起来

比如从洪崖洞——中央公园，再从中央公园——洪崖洞，就可以将这两条路线一次性跑完，这样就可以将两条路线合并为一条路线。

二、资源最大化

因为ai路线代驾的上线只有10条，但是它每一条路线的距离是100公里。而100公里是我们在城区很难单条路线达到的，这时候我们就可以将同一个方向的多条路线合并起来连着跑一次，然后成为一个ai代驾路线。

比如我从家前往观音桥商圈和父母家都是同一个方向，就可以在录制路线时多绕一下，这样就能一箭双雕。

三、慢慢放手

第一次跑图一定要严格按照交通规则来，后面使用AI代驾也不要松懈，对路线的优化是动态的，在这个过程中，司机一定要时刻关注路面和车辆情况。

比如上图的地方，我手动开的时候是在两根实线中间的缺口右转进右转车道，但是AI代驾多次尝试都无法自行拐入，这种情况就要注意及时接管。

四、适当偷懒

鹏厂就像个直男，来不来就万字长文，具体怎么操作需要鹏友们认真看说明书。比如说，有些鹏友就记住了AI代驾学习的时候不能开XNGP，但是却没注意高速或者城市快速路是可以开的。

类似的乌龙还有很多，比如辛苦跑完之后发现开关没打开的等等，该学习的时候学习，该偷懒的时候偷懒，这样才能提高效率哈哈哈。

五、知己知彼

就是知道自己驾驶能力怎么样，具不具备临危应变的能力，也要了解AI代驾的能力边界，在窄路、掉头等复杂场景，提高警惕，保持随时接管的能力。很多人说这种是不是太累了，说好的代驾呢。绝对不会累，熟悉路线之后，只要你不是效率第一，那90%的路程AI代驾都能轻松搞定。

这里给大家分享一个反面案例，就是我自己！

当时是一个上坡+右转窄路，加上两边的路上散落有石头，AI代驾拐弯角度比较大，之后大方向比较猛，我没来得及接管，右车轮就蹭在了马路牙子上。这一下给我整的，痛惨了！

最后总结一下

AI代驾属于小鹏业界首创，如果你说某厂PPT里写了就算首创，那你就是对的。对比城区XNGP，能力整体提升很大，只有个别情况，不如XNGP。如果说目前在重庆，XNGP是能用的程度，那AI代驾已经接近好用了，我相信就算FSD进来、华为智驾也上端到端，也不过如此。加油，中国智驾！

（别怪我没提醒你，一定要注意接管，否则下一个刮轮毂的就是你！）