如果说2024年上半年最车圈最大盛世，北京车展当之无愧，因疫情影响，迟了四年才姗姗来迟的北京车展，从确定开展时间起，就备受瞩目，各大车企都铆足了劲要在车展上大秀一把肌肉；说起新能源，这两年的关键词我觉得就一个字：“卷”，今天就来给大家盘点一下，今年车展上，有那些“卷王”来上台打擂。

第一位选手：

全村的希望----哪吒L

提起哪吒，大家先想起的是哪台车?是杀穿中低端的U和V？还是酷炫剪刀门的S？亦或是头上有犄角的年轻梦GT？自22年众多车企掀桌子开卷后，哪吒也确实经历了一段低迷时光。

痛定思痛后，张勇也终于选择掀桌开卷，12.99起的L，直接抄底不给对家留活路，12.99他给你什么？嫌弃电车充电慢是吧？直接给你宁德时代闪充大电池；喜欢彩电冰箱大沙发？全给你塞进去，冰箱还是压缩机冰箱，不是半导体；发布会还大秀了16扬声器neta720°环绕音响，据说是跟迈巴赫不相上下，感兴趣的家人们可以去现场试试。

智驾方面，哪吒是和360共同发布大模型产品NETA GPT，应该是国内15万级别车型里首款搭载大模型的新能源。这也跟张勇一直强调的“科技平权”理念相符，五月份正式OTA后，大家就可以享受AI原生功能了。

其实只看这些配置，哪吒L真的属于本次车展上的重磅车型了，性价比不是高，而是拉满。但是也有不少人不看好哪吒。哪怕红衣教主 周鸿祎 最近风头正盛，依旧有不少人诟病哪吒目前品牌力不足，不过单看哪吒L的配置和价格，确实是当得起“卷王”这个头衔，作为全村人的希望，不知道L的销量对不对得起张勇这次的诚意。让我们拭目以待。

第二位选手：

卷王归来---零跑C16

为什么说零跑是卷王归来？让我们把时间倒回2021年，在新能源动不动就是20万起步的时候，零跑C11横空出世，被全网称为“价格屠夫”，三年过去了，虽然每周销量基本没掉出过前五，但是依旧是不被带着玩的那位；但零跑也真正做到了最不看好的那位偏偏最争气，在用增程铺开盘子以后吗，立马推出了第二款重磅级性价比的家庭六座用车-C16。

这么多年过去了，零跑依旧维持住了理工直男的形象，大家都是公布起售价，零跑直接公布封顶价，平地一声雷，六座SUV价格直接打下了20万，你以为这是一辆丐中丐？不，这是一辆三年内配置不落伍的“新贵”。因为它有当下最热门的800V平台，他还有当下最高规格的高通骁龙8295芯片，配上激光雷达和OrinX高阶智驾，说天花板那是瞎吹，但是至少在这个价位里，不会让你拿不出手。当硬件够硬的时候，总得牺牲点什么吧？我以为它的舒适度会像它的轴距（ 2825mm ）一样让人尴尬，没想到，他不仅给你配上了15.6英寸的大彩电，他还给你配了坐垫深度460MM，145°大仰角的座椅....这年头莫非还真能让马不吃草还能一直跑?零跑在成本控制这一块,跟特斯拉有的一比,三胎将至,人民需要六座,零跑他真的给你六座了。

第三位选手：

大哥一出手就知有没有---秦L

如果说前两款车都摆脱不了小厂的标签，那这位大哥，就会像超市一样，给你满满的安全感。前段时间秦夜店蹦迪高喊：“798”已经炸了一波市场，你以为大哥会就此收手？不，大哥眼里没有停止键。风阻系数0.26Cd，第五代DM-i混动技术，你说L的油耗得低到一个什么地步？作为一个中级轿车，车宽且低，看起来确实有富贵那味了，如果你还在吐槽比亚迪没有智驾，诶，这次大哥有进步了，搭载DiLink智能座舱后，自适应巡航、智能领航也都给你配上了，好不好是一回事，有没有又是另一回事了。 价格12万元起，目测可以继续保持住销冠的头衔了。

以上就是本次车展里，我个人觉得性价比最高的三款车型了，既然定位性价比，价格就是最大的门槛，现在车圈日新月异，技术一个比一个酷炫，但是在享受科技快乐的同时，也别忘了车的本质其实也只是代步和通勤舒适；你可能看不上哪吒的品牌力，瞧不起c16的轴距，嫌弃秦的“网约车”标签...这个价位里,他们已经给了你他们能给的最好的东西了,如果你觉得车展就是要看平常不敢想的东西,那下期我们再来盘点一下,车展上那些真正秀肌肉的车吧~我们明天见~