前脚小米SU7刚刚发布，后脚极氪的应对就来了。来来来，看一下，走过路过不要错过，“极氪007后驱增强版”上市啦！~增强版顾名思义，就是在原有极氪007的基础之上，增加了更多更科技的配置。极氪007相信我们大家已经很熟悉了，不论是从外观、内饰、配置、三电系统等等各个方面，都搭载了目前为止，最为先进的技术。

本次的极氪007后驱增强版，就是在原来最低配的209900元这一版车型的基础上，增加了两个重要的舒适性和科技性的配置，价值两万多元。相当于免费为大家增配了。大家看过我之前发的极氪007购车建议的文章里，非常明确的说明，最低配的这款209900元的版型，是不推荐大家购买，只是极氪为了拉低极氪007入门的价格而已，简单来说就是为了数据好看一点罢了。

但是、但是！~重点来了，直接上结论！~闭眼入“极氪007后驱增强版”！~

这次增强版上市之后，最低配的这一款极氪007无疑是最值得购买的一款车型，没有之一！~强烈推荐大家如果有二十万左右的购车预算的话，一定要首选极氪007！~不仅“低配既高配，入门既顶配”，在配合上极氪007优秀的驾驶质感和智能座舱、全新极氪自研的智驾系统，它值得你的青睐！~

那么我就分为几个片段，来给大家详细讲解一下我最为推荐的极氪007后驱增强版的配置、以及试驾体验。为了节省大家的时间，大家可以根据我的提纲，来选择自己最为关心的篇幅进行观看。

提纲：

1、极氪007后驱增强版的空间及配置；

2、极氪007后驱增强版的购车权益；

3、我的试驾体验。

正文开始：

1、极氪007后驱增强版的空间及配置。极氪007虽然定位为一个中级车，长度4865mm，也是一个标准的中级车的长度，并不像现在的国产新能源汽车，动辄5米多的车长，为了大而大。系列标配了100余项的配置，配置单真的是满满，一一罗列出来，有点浪费篇幅，我把重点提炼出来。第一就是全栈800v平台，配备自研的“金砖电池”，加速更快（百公里5.4s）、续航更长（870km）、充电15分钟续航增加610km，同级领先！~

智驾方面，12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达，lcc+、NZP高速自主领航辅助、指尖泊车等等智驾标配；在标配上8296芯片，自研高级音箱系统，整车支持杜比全景声，标配座椅通风、加热和按摩等等等等，一些列的配置让驾驶变为一个简单又舒适的事情。比较最近刚上市的一款新能源汽车，这配置，简直是碾压级的存在，性价比之王的称号，要改朝换代了吧！~

2、极氪007后驱增强版的购车权益。极氪007的购车权益，我感觉是真的很有诚意了。第一，常规权益，整车质保6年15万公里（以先到者为准）；三电系统终身质保；终身免费数据流量；质保期内免费道路救援。这里面，三电系统的终身质保，diss一波友商的什么8年16万公里的三电质保，连个终身都不敢给，这是对自己的产品多么的不自信呀！

第二、限时购车权益。可以免费选配8000元的两款车身配色；NZP高速自主领航辅助1年功能体验；ZAS完全智能驾驶辅助系统终身功能体验；另外大家千万不要忘了，还有7KW充电桩（30米）的1000元抵扣！~

3、极氪007试驾体验。从空间开始，虽然他的整车的长宽高数据看起来并不耀眼，但是得益于极氪的设计，实际体验下来，它的横向空间、纵向空间、以及后排座椅的空间不能说是巨大，我觉得可以同极氪001相媲美了。作为了一个极氪001的老车主，这点体验感受还是很有说服力的吧。

动力方面就不用多说了，我试驾的是双电机版本，3.8s的百公里加速体验，虽然作为极氪001we86版本的车主，已经在平日的生活中经常体验这三秒几的加速，我只是想说，每一次踩下电门的时候，都有一种飞一样的感觉。屡试不爽。驾驶质感方面，总体感觉一如既往的紧致、有韧性，转向精准无虚位，过沟沟坎坎的时候很有高级感。整体很像极氪的风格，底盘调教一惯的行业头排！~静谧性方面做得一般，相较于极氪001，胎噪方面略微有一点明显，但是也不影响它整体的座舱舒适度。

本篇文章，纯原创，以极氪001为对比，都是我经过试驾以及数据对比提炼出来的信息，也是作为一个16年喜好汽车行业的老司机的个人观点，希望能为大家的新能源汽车选购做一个参考，写的不好，不对的地方还请大家多多包涵。码字不易，还请大家多多关注点赞转发哟！~谢谢大家！~~~