早在2022年，极氪发了M-Vision概念车 ， 代号：CM1E，开发平台为浩瀚-M平台，即SEA-M，官方宣称是与Waymo合作，针对「无人驾驶移动出行」而开发，主打大空间+平地板的纯电MPV平台，但截至目前还未量产。

而同平台下的另一款车CM2E，也就是极氪MIX，网上叫「宝宝巴士」。

CM1E为瑞典CEVT研发，CM2E则为国内极氪主导。

更早前的3月13日，极氪继此前极氪009后的第二款MPV亮相工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，公布了基础的车身外观尺寸及座位数：

• 长：4688mm；
• 宽：1995mm ；
• 高：1755mm；
• 轴距：3008mm；
• 整备质量：2.639吨，总质量：3.15吨；
• 座位数：5个；

对于网友呼声很高的6人座（3+3布局）并未申报。

以下内容结合网图及公开专利信息汇总，仅猜测。

国内6座版（3+3布局）是否会有？

在国家强制标准GB7258机动车运行安全技术条件要求中，如需要满足前排可乘坐3个人的人数核定，前排相关要求如下：

• 乘客舱内宽度≥1650mm；
• 每名前排乘员的座垫宽和座垫深均≥400mm；

从网上谍照看，前排中间座椅已被开发出来，但中间座椅的宽度应该明显不满足中国的法规要求。

但GB7258最新版本在2017年就已经发布，说明极氪肯定是知晓有此座椅要求，但依旧把它开发出来，猜测可能是为了后续出口？

在北美、或澳洲之类的区域是支持此类中间座椅的安装。

前排信息

平地板的纯电MPV平台，前排座椅 采用地下轨形式的滑轨，布置更规整，长度未知。

从网图看来，中间座椅还可前后移动，且中间座椅可以折叠。

在极氪公开的一个座椅专利中，也对应了该前排中间座椅的功能描述。

该专利的背景是为了能够实现座椅和扶手两种功能的转换，可以增加一个人的乘坐位置，解决更多人乘坐的需求。

专利图中，中间座椅配置了安全带、中间头枕、可折叠，看似也是个支持快拆的结构。

当然，前面文章提及中间座椅的宽度不满足要求，所以极氪还是做了一个常规的中央Console，侧边有个按键，猜测可以控制前后移动，类似极氪X。

此外，在工信部发布的申报图中， 似乎可以看到副驾驶座椅带有招财猫扶手， 也可以清晰看到前排主副驾两个座椅都采用了ABTS结构，猜测两个原因：

• 车身无B柱设计；
• 带旋转座椅；

在极氪宣传的图文中，放了一个对坐的沙发座椅，结合极氪专利图，猜测极氪MIX在副驾配置了电动旋转座椅，主驾是否配置尚不清楚。

副驾旋转过来之后，依旧有招财猫扶手可用。

与大通大家7的旋转不同（无二排座椅），猜测极氪MIX的副驾旋转的顺序可能是：

• 中央Console后移，释放副驾旋转空间；
• 副驾座椅旋转；

如果Console 再 藏个极氪009式的二排 小桌板，那一二排对坐的场景就出来了，刚好看到极氪也有类似的专利。

在另一张网图上，由于车身是无B柱方案，所以MPV上为了方便上下车的B柱拉手被集成到了座椅靠背上，与安全带出口罩盖融合一起。

后排信息

从网图分析，后排座椅为左6右4比例分割，可前滑移动，两侧均配置腿托。

前面提及前排配置地下轨，不知道是否与后排是共轨结构，类似与智己LS7及大通大家七。

安全带结构是否是ABTS不确定，个人猜测是。

公开的座椅专利上还有两个后排座椅增加调节行程的方案，也挺有意思，不知道是否能量产。

• 高低两个滑轨，可以解决由于长滑轨布置空间问题；
• 长滑轨基础上增加转动连杆机构，可以进一步后移座椅；

总结

宝宝巴士，百变的家似乎是这么一个形态。

以上，仅为猜测。