在北京车展前夕，保时捷也专门为全新的纯电动 Macan 组织了一次产品亮点的沟通交流，这台传统豪华品牌的最新纯电力作，究竟有哪些亮点，让我们带你一文看懂。

一、高效出行

首先，纯电动 Macan 配备了 100kWh 新型电池组，最高可达到 784 km 续航里程（WLTP 工况）。

电池组由 12 个模块组成，镍、钴和锰的混合比例为 8:1:1，每个模块都可单独更换，并且能量密度相较于上一代电池组提升了 30%。电池底部采用了高强度的玻璃纤维复合材料，保证了电池安全。

此外，纯电动 Macan 的动能回收功率最高可达 240kW， 最多 98% 的刹车能量可以被回收。 前轴电机可以完全解耦并且只在需要时工作，以降低车辆的驱动能耗。

在 800v 的加持下，纯电动 Macan 充电功率最高可达 270kW， 10% 至 80% 充电最快 21 分钟，充电 10 分钟最多增加续航 250 公里 (WLTP 工况 )。

在动力部分，纯电动 Macan 搭载的最新一代永磁同步电机带来出色的效率和可重复的高性能输出，其采用进一步优化的水套冷却系统，后轴采用碳化硅逆变器， 和 Taycan 一样可持续不断输出最高性能没有衰减，至少可以连续使用 10 次弹射起步。

纯电动 Macan 4 与 Macan Turbo 的电机功率分别为 300kW 与 470kW，以及 650 Nm 与 1130Nm 的最高扭矩，百公里加速分别为 5.2s 与 3.3s。

其后桥转向系统（Turbo车型标配）最大转向角可达5度，使得纯电动 Macan 的转弯直径可缩短 1 米，这在市区交通条件下及挪车时尤其有利；电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）执行速度比传统四驱系统快 5 倍。

Turbo 车型更配备了保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），配备了后桥电控差速锁能提高牵引力、行驶稳定性和横向动态性能。

全新纯电动 Macan 拥有带电控主动减震系统的保时捷主动悬挂管理系统（PASM，国内标配）可以与钢制悬架或空气悬架相结合，采用的双阀门技术，极大地拓宽了性能与舒适之间的可调范围，且不同驾驶模式之间的差异更为显著。但需要注意的是，纯电动 Macan 的空气悬挂为单腔的配置，与全新帕美的双腔不同。

如果你想开着纯电动 Macan 去撒欢，那么保时捷提供选装的 Offroad Design 组件不仅给予纯电动 Macan 更富越野性的 外观，亦加持其越野性能。 接近角增加约 3°， 离地间隙增加 10mm。

二、智慧互联的新高度

随着纯电动 Macan 的发布，保时捷通讯管理系统（PCM）也进行了全新升级。

首先纯电动 Macan 采用了保时捷最新一代的直观显示和控制理念。12.6 英寸全数字悬浮式曲面显示屏直接位于驾驶者视线正前方。驾驶者可以使用方向盘上的控件自定义仪表盘以及选装 AR 抬头显示系统的显示内容。

中控屏是一块高分辨率 10.9 英寸显示屏。选装副驾显示屏的尺寸也是 10.9 英寸，乘客可以调整信息娱乐或导航系统的设置、浏览第三方应用程序或视频内容，得益于特殊的贴膜，从主驾驶座位将无法查看副驾显示屏的内容。

AR HUD 的图像显示距离为驾驶员前方 10m ，显示尺寸相当于 87 英寸的显示屏，是目前市场上最大的抬头显示系统之一。在 AR 显示下方的状态区域，将固定显示车速、交通标志以及辅助和导航符号。

在导航优化上，在纯电动 Macan 上首次推出了“保时捷充电规划”。当用户在导航中输入一个远距离目的地，而当前剩余续航里程不足以抵达时，系统将通过屏幕或语音进行提示，按照预设的目的地剩余电量以及车辆剩余里程，自动规划最高效的充电路线。配合保时捷充电规划功能，其搭载的高德地图也为纯电动 Macan 进行高度定制，整合了包含保时捷尊享充电站和第三方充电站的保时捷公共充电网络。

并且纯电动 Macan 可支持空位信息显示和无感支付，目前已覆盖全国近 3 万个停车场站，其中北上广深已超过 3,000 个。尤其针对路线复杂的大型停车场，纯电动 Macan 可支持室内引导，现已覆盖全国 60 多个重点城市超 1,500 个停车场站，未来还将持续增加。

提供丰富的出厂预装应用，并支持在系统应用商店中下载更多第三方应用。包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听和爱奇艺在内的预装媒体应用以更好地适配性，提供优质的信息娱乐体验。此外，用户还可通过系统应用商店下载爱趣听，哔哩哔哩，火山车娱等，进一步满足音频和视频需求。据官方透露，未来可选应用程序将持续丰富。

在智能化的权益上，纯电动 Macan 客户专属礼遇包括：保时捷智慧互联服务（Porsche Connect）的 10 年免费使用权益，涵盖查找工具、流媒体服务、在线导航服务、语音领航、应用市场、远程遥控功能、故障呼叫等所有连网服务，此外，对于需订阅的娱乐 APP，如喜马拉雅、爱奇艺等，新车用户还可连续 4 年获得每月 6GB 的免费流量。

三、外观内饰回顾

由于目前我们还未见到实车，所以还是根据此前发布的官图，来带大家回顾一下纯电动 Macan 的外观与内饰设计。

外观部分，纯电动 Macan 的大灯组有了明显的更新，四矩阵灯组的设计使其与 Taycan 的设计语言更接近，这也是延续自 Mission R 概念车的设计语言。

新车长宽高分别为 4784 mm*1938 mm*1622 mm ，低矮的前盖和隆起的翼子板令它的姿态在静止时也极具动感。

车尾方面， 其采用了贯穿尾灯组的设计，当下很多保时捷车型都采用了类似的设计。此外，新车具有比较厚实的运动风格下包围设计。车尾有着一处点睛之笔，新车采用了可升降式的尾翼设计，该设计为纯电 Macan 行驶时提供了更佳的下压力。

内饰方面，官方表示纯电动 Macan 采用了保时捷最新一代的直观显示和控制理念，12.6 英寸全数字悬浮式曲面显示屏直接位于驾驶者视线正前方。

按照保时捷一贯风格，该显示屏位于仪表板的最高点。中央辅助显示屏简化了驾驶者辅助系统的操作，并通过大尺寸显示屏为驾驶者提供支持。驾驶者可以使用方向盘上的控件自定义仪表盘以及 选装 AR 抬头显示系统的显示内容 。

空间和拓展性方面，新车将配备 84L 的前备箱，可以很轻松地放置下便携充电设备，后备箱容积为 1348L 。此外，新车还支持最大 2000kg 的牵引重量。