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在许多人眼中,阿维塔这个品牌,多数时候都是特立独行的:
一方面,大胆前卫的设计造型,天然地筛选出了喜爱或者不喜爱它的群体;另一方面,长安、华为、宁德时代三方联手塑造的品牌,理所应当地,要做出一些不庸于众的旗舰产品。
但海面不再平静,市场格局的风云变幻,让产品如何持续性地保持市场竞争力,显然已成为一门学科。3 月 29 日,上市了 140 天的阿维塔 12 ,当机立断地推出了全新年款车型。
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这无疑可以让产品再一次地注入活力,迎接新一轮对手的挑战;但过快地调整,又会将曾经信赖的用户狠狠打摔一地。
但阿维塔的选择,就如同品牌人设般特立独行,那便是——我全都要。
一、豪华是一步到位的满配
用一个开玩笑的说法,在推出 2024 款阿维塔 12 前,阿维塔人苦恼的可不是定价与对手,而是如何做好 「端水大师」。
剖析阿维塔的内在,其实怀揣着不是市场竞争与尔虞我诈,只是单纯 「悦己」二字—— 作为用户型企业,改款无异于往老用户的身上割肉,补充给新用户。
但好在,从阿维塔 12 的产品力而言,长安-华为-宁德时代三方背书的情况,在整个车圈也不甚多见——无需过多调整,因为山就在那里。
而三方的联手,势必不是做一些庸众的车型,解构阿维塔品牌,如何在新能源时代走出新式豪华路线,便是产品苦苦追寻的答案:
你永远可以相信国家队的实力
从车身设计上,阿维塔 12 在一众自称旗舰车型的产品显得特立独行,但与众不同的设计,正是赋予阿维塔独美的机会:未来。
未来是前瞻,未来是纯粹,未来是极致。用未来理解美,当下与未来元素的碰撞,才造就了阿维塔 12 独有的造型冲击。
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而树立豪华,仅靠美学设计,显然难以杀出重围。阿维塔人对于豪华的更深层次理解,就藏在字面中:不妥协即是豪华。有着如此深厚的背景,独美的设计,再对显性的缺点做包容和理解,不过妇人之仁罢了。
新能源车型,空间是绝对的痛点。电池包的存在,让设计造型和内部空间难得两全。用天平称量市面上的车型们,在设计和空间的两端,通常是显得头重脚轻的。
但在阿维塔 12 身上,如此纯粹而极致的造型,与豪华旗舰所必需的空间感——宁德时代告诉我们,这不会有冲突,因为阿维塔 12 有着专门设计的 H 型电池包,在做到全系 94.5 度三元锂大电池的情况下,为车内留下了充分书写豪华的空间。
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而在智能化的表现上,我想事到如今,应该没人会质疑华为 ADS 的含金量了吧?
外在的智驾,五个字形容足矣:全国都能开;内在的智舱,鸿蒙 4.0 加持下,无论是画面流畅度,还是智慧互联,只要身处鸿蒙生态圈,人车家的智能生态同样可以先人一步享受到。这就是华为带给阿维塔的技术底气。
但智能化不应该高高在上,而是走入每一台车当中。在 2024 款阿维塔 12 登场后,阿维塔做出了豪掷三亿现金的操作——我全都送。购买了高阶城区智驾的老车主们直接返还全额现金,没有买的,阿维塔替你买单;新车主们则是同步送出高阶高速智驾。
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这是金钱的魅力——阿维塔豪掷千金,只为取悦新老用户;这也是科技的魅力——让每个人都能平等地享受顶级的高阶智能化。
最后则是最隐性,但也最重要的安全——超高强度的钢铝混合笼式车身,航空级铝材+高强度钢占比超过 80.4% ,热成型钢占比超过 20% ,抗拉强度超过 1800Mpa 。
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安全是豪华旗舰的基座,而在新能源的时代中,顶尖智能化与新式电动美学的设计,才能铸就新时代的电动旗舰产品。
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二、无惧挑战的守擂者
作为产品,阿维塔 12 只是上市了 140 余日的“小孩子”;但作为豪华旗舰,阿维塔 12 已俨然成为“老前辈”,准备迎接新人们的挑战。
市场风云变幻,即使昨天是点头之交,今天也有可能摇身一变,成为竞争对手—— 2024 款阿维塔 12 的遭遇便是如此,降价需要勇气,而增配降价,则是对于竞争对手最好的回应。
在权益叠加后,2024 款阿维塔 12 的起步价已经来到了 26.58 万元,在这个价位,有些过往携手并肩的队友,也因为价格战的存在,开始变得势均力敌起来。但别忘了,阿维塔 12 只是价格来到了激烈的竞争区间,在产品力上,“塔”仍旧是 30-40 万元的电动旗舰。
更低价位的车型,往往会被价格和成本两方的不平衡所牵制:
智能化顶格的车型,势必受限于成本,要在豪华格调和舒适性上打个折扣;豪华与格调比肩“幺儿”的车型,往往没有一颗聪明的大脑,显得不够智能。
激光雷达越多越好吗?阿维塔给出的答案是肯定的——一方面,对比市面上单颗/两颗激光雷达的车型,拥有三颗激光雷达的阿维塔 12 相当于“三眼真君”,有着更宽泛的感知范围;
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另一方面,激光雷达即使经过几轮降本也依旧很贵,但对于旗舰车型来说,成本不是妥协的理由。因此在这个价位,全系标配三颗激光雷达的阿维塔 12 ,显得有些“超模”了。
也许你会反驳,现阶段的激光雷达并不是越多越好——但不是所有带激光雷达的车型,都能在现阶段与阿维塔 12 的“全国都能开”竞争。唯有豪华品牌舍得下重本,才能换来的顶级智能化能力体验。
而在豪华格调的塑造上,阿维塔并不一家独大,因为豪华的风格是不定的,总有人痴情于阿维塔的未来美学设计中,但有更多人会被其他品牌吸引。但这足可以说明,阿维塔与竞争对手们都认识到的豪华核心:豪华必须原创。
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有自己的原创设计语言,才是豪华第一步。而第二步,则是积累消费者的信任与支持——没有人喜欢的豪华格调,那只是设计资源的浪费与设计师的失败。
但阿维塔 12 ,即使在产能受限与市场萎缩的 1-2 月里,依旧做到了超过 6400 台的交付量;到 3 月份的累计大定订单突破 40000 台。
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在 30-40 万元的纯电旗舰轿车市场中,阿维塔 12 已然打下一道深深的烙印。阿维塔的家族式设计,得到了 30 万元及以上级别的高端消费者高度的认可。
编辑结语
我们仍旧可以相信全新登场的明星车型们,他们年轻,富有朝气,充满挑战欲望。
但在安全、智能化与豪华的体验上,背景深厚,历经沉淀的品牌,才能成就三维顶格的产品——阿维塔 12 扮演的并非「挑战者」,而是「守擂者」。
放眼未来,阿维塔 12 只会面临更多的挑战。但机遇诞生于挑战当中,作为阿维塔的纯电旗舰轿车“王牌”,不怕对比不够多,只怕市场不够大。
越来越多的竞争对手加入,无疑能够扩大整个市场。全面焕新后的阿维塔 12 作为豪华智能纯电旗舰,依旧欢迎各路选手来挑战,一起扩大纯电旗舰轿车市场。