我的爱车是极氪001是2022年下半年提的车。那个时候提车还需要等半年，六个月的时间。那个时候购买001的时候连脚垫都没有送，都是自己在商城里面买的。好在那个时候买极氪001送的是整车终身质保，三店终身质保。一年半的时间在极氪001的陪伴下，我感觉这车还是非常不错的，特别是它的外观和它的机械素质，底盘的调教，都是我非常中意的。但常言道人无完人，我们今天就吐槽吐槽我的极氪001那些无关痛痒的小事情吧。

🌟🌟🌟降价🌟🌟⭐️
极氪001，我们都知道自从它上市以来，基本上一直是在走。价格的下降趋势。我是2022年的11月15日提的车。到现在大概有一年半的时间了。这期间。降价了，一共是两次。第一次就是2023年新款上市的时候。直接降了两三万。然后第二次是2024年，新款极氪001上市的时候，不但最低价降到了26.9万。并且配置增加了很多。比如什么雅马哈音响之类的。就增加的配置也值2到3万。一里一外便宜了四五万。虽然说这是极客。将市场发展的红利让利给更多的车主，但是对于老车主来说，还是多少有点儿。悲壮的。曾经幻想着能够给老车主。补一点积分或者送一点礼品之类的。结果这都是。事实证明是狂妄之想。韭菜。就是韭菜。当然，从另一方面，我们也能够理解市场发展的一个规律，市场的发展。过程中。市场价格就是一个动态的价格，它是随着市场的供需的关系以及原材料的涨价，降价有所幅度的。这其实都是一个甚正常的市场，发展经济规律。

🌟🌟🌟增配🌟🌟🌟
全新的极氪001比我之前的老款极氪001，在基础配置上增加了很多。记得当时我购买的时候什么都是没有，当时增加了一个钢琴漆黑色的运动底色，还是自己花了1000块钱买的这个一体化的黑化配置。现在的全新极氪001标配了雅马哈的音响，雅马哈音响较之前也有了非常大的升级。同时，现在的全新极氪001颜色也可以随便选，还加了一个绿色的限时免费的颜色。当时记得要选蓝色的话，还需要单独掏6000块钱。同时，现在的全新极氪001的轮胎都是基础配置，21寸的轮胎。我们当时19寸的轮胎至今仍然被很多车友自嘲，一看到19寸的轮胎，大家都会幽默的会意一笑。增配只是因为在极氪001的发展过程中，它的全面配置不断的提升。因此，也让这款全新的极氪001在当前的市场上非常的有竞争力的低价增配，可以说是一辆车一次飞跃性的发展。

🌟🌟🌟车机🌟🌟🌟
极氪001车机的吐槽是自提车以来，甚至是自极氪001上市以来，都一直被广大车主朋友们所诟病的一个事情。但是在我提车的这一年半的时间里面，肉眼可见极氪001在车机方面还是有了一定的提升和进步的，这一点毋庸置疑。当然，在当前的使用过程中极氪001的车机系统仍然存在着很多的问题。比如说eva的突然发言……在使用过程中的一些细节性的方面还是有待遇提高的。但是整体来说，自从极氪001聘请了魅族团队来进行车机研究，开发以来还是在很多方面不断的有了很多的小进步。每一次ota升级都会有一些亮点，都会有一些新的进步，希望能够在以后越来越好吧。

🌟🌟🌟NZP🌟🌟🌟
Nz p现在已经在大多数城市全面的放开了，前两天刚好开车去了趟西安，再去到西安的时候打开了nz p。但是有一段路程就是nz p和lcc在不断的来回切换。我这一点不太清楚是路面的设置问题还是车辆的识别问题，来回切换了好几次。然后当时使用nz p的时候还是驾驶比较激进的，不断的来回变道。后来在西安玩了两天，当时收到了一条极氪的ota升级的短信息，生完级以后，在回北京的路上再使用nz p的时候，明显感觉到要比刚开始的时候要好一些，自动驾驶也会变得温柔了一些，但是Lcc和ngp的来回的切换还是存在的。可能是由于开放nz p的城市或范围不太一样，有关系，还好nz p和lcc切换对于我们的驾驶影响不是特别的大。希望极氪能够尽可尽快的在大多数的城市，特别是高速上全面放开nz p的使用功能，这样的话可以让我们的出行更加的便捷，更加的顺畅。