​X9上市后只是在小鹏体验店里静态参观，今天有空特意过去试驾体验。

​我去的是五象汽车广场的小鹏综合体验店，这是一家集合销售、交付、售后为一体的直营店，场地够大、环境整洁，展厅里车型也非常齐全，所有小鹏上市的车型都有，由于我之前已经看过展车，所以直接去试驾感受。我到的时候X9试驾车正好就停在门口，是一台黑色的702Max版本。

办理完试驾手续，小鹏工作人员小包（帅哥一枚）领我上车开始试乘试驾。由于我已经是G6的新车主，对小鹏电动汽车有一定的了解和驾驶经验，所以小包就不用做太多铺垫，根据我的问题主要说了下X9和G6的相同点和差异。

​X9也是采用800v扶摇架构的车型，出厂就是天玑5的系统，所以界面（例如分屏显示、Docker底部等）以及功能上都比4.6有所升级，这点让作为G6车主的我很是羡慕。除了外观尺寸等参数，X9比G6最关键多了8295的芯片、带自适应的双腔空气悬挂、流媒体后视镜，以及第二排顶部的电视机和冰箱，其他还有天幕遮阳帘，第三排座椅（MPV车必须有的）等区别。

​开车上路后，我先后在副驾驶座和第二排乘坐体验，感觉毕竟是5.3米长的MPV，坐起来就是舒服阿！夏天里在第二排可以喝着冰镇冷饮，坐着看电视机，真是爽。

​由于试驾车是开启了XNGP的，小包特意开上一段公路演示了城市智驾辅助功能，基本就是X9自己开，自己变道，自己转弯，虽然和人开还是存在一些逻辑的区别，但是毕竟是无图模式通过视觉来自动智驾，就算某些变道还是有些生硬，需要继续改进，总体来说已经算是很强了。后来又演示了自动泊车侧方入库以及自动泊出，小包说，由于X9车长，所以他都是能自动就不手动泊车的。

​试乘结束，我试驾了一段路并回店里，基本上是让X9自动驾驶，深度体验南宁尚未全面开通的城市NGP，也是真正的智驾辅助模式，总体感觉非常棒！尤其是5.3米长的X9在掉头时转弯半径很小，仅仅一个半道就完成掉头，这得益于X9的后轮转向功能，而这个功能其他车型是需要选配的。

​试驾完X9，还有机会参加抽奖（可惜没中），感触就是以后有经济能力，就增购一台带上父母全家去旅游，让父母在有生之年多出去看看祖国大好河山。