到苏州奥体商业广场体验中心对小鹏G6进行了试驾，在静态体验中，通过销售热情专业的介绍下，对G6的扶摇架构，800V Sic平台、长续航，充电快能耗低、前后一体式铝压铸+CIB技术车身、标配全场景智能语音和智慧多场景座舱、标配双50W无线快充等等都有了一定的了解。在随后的动态体验过程中，G6在舒适性和智驾等方面都给我留下了深刻的印象，尤其是辅助驾驶，开启了NGP后，无论是加减速还是超车变道，包括避让车辆等方面，都相当平顺丝滑，几乎接近老司机的水准了，真心不错。最后又体验了G6的自动泊车功能，我想说，最怕泊车入库的家里领导最喜欢了，以后再也不怕被我嘲笑了。

        当然，体验过程中也发现了几个可以改进的地方：一是氛围灯数量太少，建议在车门上再增加一条效果就完全不一样了；二是自动泊车和XNGP的变道、超车、加减速等方面，能进一步优化，增强驾驶体验感和实用性；三是刹车灯位置有点不符合常理，太低了，如果和绝大多数车一样放在中间转向灯那个位置应该更符合常理；六是车机可用的软件太少了，希望后续能多增加一些，增强可玩性和娱乐性。

  总的来说小鹏G6是台性价比很高的车，产品力也比较能打，希望销量也能越来越好。