汽车行业内卷厉害，价格战打的如火如荼。

想拉高赢得战斗的机会，另一条路就是卷配置、优化抱怨点。

车型改款周期越缩越短，现在节奏基本一年就要出个小改款，应对市场变化。

座椅上，车型年款主要变更会集中在几个方面：

• 设计优化，降本（看不见的地方，不影响使用）；
•  改善用户抱怨，修改设计（更好用，减少抱怨）；
•  高配配置下放（卷产品力）。

本文先看看卷王 - 全新极氪001 24年是怎么改的。

「All New 001」

配置调整

电动调节配置上，24款极氪001副驾全系升级成8向电动调节及电动4向腰托。

在此基础上，前排主副驾增加了象鼻式座垫延伸功能（调节行程50mm）。

后排加热也调整成全系标配。

基础舒适性配置不存在选配了，唯一缺憾可能是二排通风、按摩。

如果选装Z-Sport运动套装，主副驾椅还配置座垫、靠背的 侧翼自适应调节功能 ，主动判断车辆动态，在0.1秒内动态响应，增加腰部、腿部的侧向支撑。

在座舱娱乐配置上，前后排增加配置如下：

• 音响头枕 - 每个座位2个，前后排共计8个；
• 座椅振子 - 前后排四个座位均配置，可联动音乐频率；

面套缝线的调整，优化空鼓问题

全新极氪001在原有造型风格上多增加一条吊紧线。

极氪001座椅面套使用了用全粒面头层真皮，面料比较软且原先造型风格座垫面套后端裁片较大，老款座椅座垫面套空鼓问题一直被用户投诉抱怨，前期有很大舆论。

增加一条吊紧线虽然整体风格有所牺牲，但利大于弊。

后排靠背角度调节按键位置调整

极氪001后排座椅靠背支持电动调节功能，电动Striker结构，7°可调。

原先调节按键布置在后排中央扶手侧面，按键位置相对隐蔽，初次使用者可能需要花费一些时间来寻找，同时需要调节就必须放倒扶手，比较麻烦。

调节按键的位置不太友好，所以新款极氪001上这个按键被放到门板上了，更直观、更方便。

后排ISOFIX处的方式变化了，但不清楚原因，可能造型因素或者老款的ISOFIX饰盖方式容易有褶皱？或者制造上比较好控制。

通风、加热、按摩性能优化

官方信息：

靠背风扇通风流量提升40%，通风区域增加50%；

座椅加热从-20°C升温至34°C仅需5分钟；

前排按摩气袋由原先的8点变更为10点。

其他未改善点

极氪001在21年一开始上市就被用户提到的后排座椅体验不好的抱怨点：

• 抱怨一：后排靠背在行李箱侧围使用一键放倒功能时，没有阻尼；
• 抱怨二：后排中央扶手使用时，没有阻尼；
  
  

链接：极氪001后排座椅体验不好？极氪反馈正在改进！

在原先用户沟通会上反馈会改进，但现在看还是维持了老方案。