近期，充电网络产业的关键趋势逐渐明朗，其中全面超充化被认为是未来充电产业发展的主要方向。行业观察者普遍认为，电动汽车正快速迈向高压超充，这一转变得益于第三代功率半导体与高倍率动力电池的成熟。预计到2028年，高压超充车型占比将超过60％，满足了电动汽车行业对更高效、便捷充电方案的紧迫需求。

超充成香饽饽

电动汽车在持续超越预期的发展大环境下，超充技术的崛起成为解决电动汽车充电核心问题的关键因素。2024年被业内视为超充技术规模化放量的关键一年，标志着电动汽车充电技术正迎来新的发展阶段。

超充网络的崛起凝聚了各方共同努力，成为新能源汽车产业发展的风向标，同时也凸显了充电基础设施建设的紧迫性。随着标准的逐步完善和市场的扩大，超充网络有望成为新能源汽车普及的加速器。未来的发展路径将聚焦于合作共享资源、引导规范发展，以更为便捷、高效的充电服务满足用户需求。

两会频提新能源，

聚焦两会，在政府工作报告中“新”字频现：新质生产力、新三样、新型基础设施、新型消费、新型能源体系……向“新”而行，折射出我国经济发展的崭新趋向与强劲动能。其中，报告提出“从加快发展新质生产力到推动新能源高质量发展”，对鲸充新能源而言，积极把握时代大势，抓住发展新机遇，在新能源赛道上跑出加速度至关重要！

鲸充新能源坚持科技创新， 建设以超、快充为主的高质量充电场站， 目前所投建运营的充电桩功率至少是 80-160kW ，能较大程度上满足新能源汽车的充电需求；同时针对行业发展趋势以及技术难点，加强研发攻关投入，结合现有场站， 研发可灵活搭配已有充电堆布置的液冷超充终端产品！

凭借在新能源领域的深入布局以及对充电桩市场的深刻洞察，鲸充充电桩的形式也从 单体充电桩向大功率充电堆发展 ，以满足充电场站 高速充电、高效利用、安全可靠、灵活拓展 的运营服务场景，大功率充电堆成为建设充电场站主流。

什么是功率智能分配？

以大功率充电堆和超充堆为主，鲸充采用柔性分配的功率堆，来实现动态功率分配。根据每部车辆不同充电功率的需求，以实现不同功率的智能分配，缩短每部车辆的充电时间，还能提高充电桩设备的利用率！

以600kW功率的充电场站为例，当有10辆新能源车同时需求60kW的充电功率时，柔性充电堆和常规单体充电桩均能满足车辆的充电需求，但更多情况下，不同新能源车在不同充电阶段的充电需求功率是不同的， 柔性充电堆能更好适配车辆的差异化需求， 同时提高功率模块的利用率，进而提升 单位时间的充电速度， 让用户享受智能、高效的充电体验。

柔性充电能有效解决目前排队久的难题，智能分配充电功率，提升充电效率；还能解决“向上兼容”问题， 灵活搭配液冷终端，实现高功率智能调配， 为用户带来前所未有的充电体验！

随着国内新能源汽车产业的蓬勃发展，用户对于充电速度的要求越来越高，鲸充坚持科技创新，自主研发 “充电堆+液冷超充”产品组合， 目前已落地运营，此类型项目部署应用的企业屈指可数，鲸充走在行业前端！

鲸充液冷超充可实现600kW高功率智能分配，最大输出电流600A，为新能源汽车提供更高效的充电方式！

更 灵 活

鲸充自主研发的液冷终端产品，可灵活搭配现有充电场站的充电堆，实现 “液冷超充终端+快充终端” 产品组合，从而对现有场站进行全新升级，打造超充站，让充电像加油一样高效便捷！

更 轻 便

全新升级的枪线，不仅有效提升了充电速度，也给予充电用户更加柔软、轻便的充电体验。

鲸充液冷超充枪线的重量不到传统充电枪线一半，女性单手也可轻松拿起，充电so easy！

更 安 全

鲸充液冷超充桩通过优化散热设计，降低充电过程中的温度以提高充电效率，实现快速充电。

经实测数据对比：同等功率输出下，相同时间内，鲸充超充的温升更低。

更高功率，更小的热量，更高效的散热！ 带来更安全、美好的充电体验。