作为把“创造移动的家”理念贯彻全线的理想终于也推出了它的首款豪华 MPV 兼首款纯电车型：理想 MEGA。对此我们更多可以把此车理解为理想从增程迈入纯电承前启后的杰作。

售价方面，理想 MEGA 新车仅提供 MEGA Max 一款车型，售价 55.98 万元；目前可以享受的权益有两大点：

• 3 月 10 日前大定的用户将享受 20kW 直流充电桩免费升级或 6000 度电理想超级充电额度
• 3 月 11 日~4 月 30 日大定的用户将享受 3000 度电理想超级充电额度。 

而关于理想 MEGA 的更多车型相关信息早已铺天盖地卷席了互联网，此前我们的@张一根同学也前往三亚给大家带来了非常详细的动静态体验，感兴趣的小伙伴可以点击以下链接进行查阅。

• 驶入家庭的港湾 动态试驾理想 MEGA

这次我也将继续前往理想线下的零售中心给大家带来理想 MEGA 销售前方的一些渠道信息以及体验流程等更细致的购车指南。

一、进店服务体验

目前，理想在销售端方面的渠道已经是非常完善了，整体依然是采取自营的零售（体验）中心+交付中心两大门店规划；体验中心包含了新车展出，体验试驾，销售方面的功能，而交付中心则更多是围绕售后以及提车等各种用车需求展开。

这种公开透明的自营销售渠道让企业对门店有绝对的控制力，新技术产品开发推广快，信息和管理效率非常高，满足当下消费者快节奏的生活需求。

先来说说这次关于理想 MEGA 的整个试驾体验流程，让我非常满意；从预约-咨询-解答-试驾-体验后整套流程我感觉我有“被”按部就班地走完。

在预约方面，大家可以直接去理想 APP 上面挑选适合你的距离近地体验中心门店，我是晚上大概 9 点钟才从 APP 上提交地点需求，2 分钟内我就马上收到了理想服务专员的回访电话，这个效率非常可以。

通话过程也是直指需求，马上给我安排了第二天的试驾。并在手机上给我发了一份关于 MEGA 的详细配置表。

理想体验中心目前是分时间段作为批次体验的，例如9点~10点为一个批次，大家如果预约了这个时间段并且去到的时候这个时间段的人没这么多，按理来说你甚至可以试驾一个小时，体验更深入，因此错峰体验很重要。

我们这次探店的地点是位于深圳前海的一个体验中心，时间是早上 10~11 点这个时间段，工作日时间段店里的人数还算 OK，并没有爆满；但在我到达的时候，已经有一批客户在看了。

去到的时候我们是直接把车开到了门店前，然后理想的工作人员就帮我们把车挪到了一个他们专属的停车位，随后还很贴心地交还了钥匙，登记资料信息后就给我们展开了关于理想 MEGA 的各种用车介绍。

进店第一眼，理想 MEGA 并没有放在展厅的第一位，而是第二位。原因是车身巨长，放在第一位就会挡住门口了，但是依然不妨碍理想 MEGA 是整个展厅里“最另类”的那一个。

车型讲解方面，大到储物空间座椅功能，小到侧滑门以及车内装潢，都给我们详细的介绍了一番，显然在这款车上，销售也没少做功课，了解得相当全面，没有一知半解。

这里要说一嘴的是，理想体验中心的内员工管理非常好，各司其职；帮我预约，给我讲解，带我试驾的完全是三个人，不会因为你说预约了哪个销售人员然后哪个销售人员给你服务，进店了见人就问即可。

当然咨询了解的过程中也是很热心的给我们递上了矿泉水，在随后的离开时也给我们交付了 20 块的停车费，整个体验流程的好感度直接拉满。接下来我也将给大家带来关于试驾方面的体验。

二、交付时间以及店内订单情况

目前理想 MEGA 单车只有一个车型配置选择，当我问及关于交付时间方面的消息时，我得到的回复是这样的：

• 目前 MEGA 的交付时间大约是在一个月左右，由于 MEGA 得车型配置比价单一，厂房方面有一定的现车储备，所以并不会等太久。

对于近日理想 MEGA 的销售订单方面的信息网上也是流出了非常多消息以及猜疑，对于这个问题，我们也是询问了店内目前的销售订单情况，得到的回复是：

• 目前店内的订单数量有 7~8 台左右，而根据内部的消息了解，全深圳的订单数量有 80 多将近 100 台（大定）。

这与此前行业内的相关人员作出调查的店均数量是差不多的，个人认为有一定的可信度。而在购车的配置选择方面，理想 MEGA 只有一个配置，更多的只有颜色方面的分别，而这一点上销售也是和我们说了一些客户的选择：

颜色方面，客户选择的还是比较多样化的，并没有像以往集中在几个颜色上，非要说哪个颜色居多的话，就订单的数量印象而言，白色，大象灰这两种配色常见一些。

而我们今天店内体验的理想 MEGA 展车是深灰色的，试驾车却是大象灰的车型。

三、车型对比以及客户画像

由于车型的定位关系，近日网上很多小伙伴也把理想 MEGA 与小鹏 X9 两款车型进行过一些对比；因此我也在竞品车型、客户选择上进行了一番深究，经过交流我了解的情况大概是这样的：

• 很多客户也有对比 X9 以及极氪 009，但也仅限简单聊几句，对最终的选择并没有太大的参考意义；可能也就在体验差异以及配置差异上对标一下。

购车的人群也非常多样化，家里有 MPV 车型的没有 MPV 车型的都会来看理想 MEGA，像今天和我一起看车的一位大哥，就是一位宝马轿车的车主，家里并没有 MPV 车型，也是出于热度来看看，内心还没有很大的购车欲望。

但据了解在销售接触的一些大定用户中，有不少豪车的中年用户，更有类似于保时捷、大 G、埃尔法的车主；毕竟作为一款近 60 万的纯电 MPV 车型，定义上来说市场属于细分的，也确实仅限孤傲的少数人拥有。

四、 价格与保险费率等计算汇总

而价格方面，像我前面所说的；理想采取的自营模式对于价格汇率费用方面的获取非常透明，大家可以直接通过手机APP上可以查看到，其中包括利率，分期方案等等。

而上牌费用方面店里的代办深圳地区统一为 500 元，车主也可以自行前往（300 左右）；值得留意的是理想 MEGA 的保险费用为 12000 元左右（和小鹏 X9 11000 元），而理想 MEGA 的税费要 19000 元（是的 MEGA 是要交税的，大家要留意）

贷款利率方面现在理想 MEGA 统一 2.5 厘；总结以上，我也在这里简单例举一下首付五成分 36 期的消费方案给大家作参考。

• 落地价格=569800（总价）+21000（贷款利息）+500（上牌费）+12000（保险）+19000（税）=622300

综上，按照首付 28 万算的话，月供 8300，落地价格为 62.23 万，如果全款的话就是减去贷款利息的 2.1 万，为60.13 万。

五、动态试驾体验

接下来就是试驾环节了，这次为我们准备的试驾车正是需要加价的大象灰的配色；我也是第一次看到 MEGA 的实车，搭配这个大象灰的外观，整车看起来其实没有那么宽大，没有那么长。

接下来就是帮我们打开车门、护头、帮忙关门、提醒系安全带.......一系列行如流水般的操作让人感觉非常温馨，这点值得点赞；而且上车后我发现车里各种储物位置都塞满了饮用水，展现装载空间之余，服务的确周到。

上车后我们先是乘坐，由销售带我们开一段然后再给我们介绍行车中的各种功能。说到这里我的印象非常深刻，上车的时候后娱乐屏是打开状态的，销售员随后在车上指划了一大堆功能，包括 HUD、音响、座椅按摩、加热通风、天窗手势控制、理想同学提问........是的，他很忙。

像我们这种平常经常看车的人或许觉得比较熟悉也还行，要真的是初次接触这类纯电 MPV 产品的家庭消费者，真的很难 hold 得住，确实是一种精明的服务行为习惯。

在告知需求后，我也是在驾驶位，第二排，第三排进行了轮番体验；这也试驾了，干脆和大伙聊聊理想 MEGA 的一个驾驶、乘坐感受吧。

开起来的感觉就是满满的“理想味”。是的，如果你此前开过理想 L 系列的车型，你开 MEGA 会觉得非常得熟悉；转向手感、开起来那种从容的操控和制动性能，另外像滤震，支撑性，隔音等等，感觉能达到 40 多万车的水准。

你要说和 GL8 那类对比吧，还真不是一个东西，MEGA 的底盘对比传统的那些 MPV 车型真的要舒服很多，先不说座椅的乘坐感受，就底盘的韧性以及过减速带的那股干净利落的体验，确实爽快。

在驾驶理想 MEGA 的时候它的前舱视野会非常短小，就算我把座椅调至最高也很难看见前舱的机盖，加上车门巨低水切边沿，带来的视觉效果非常通透，而这类通透也体现在第三排的座椅上。

后续的体验中我也问了一下这台理想 MEGA 试驾车的一个能耗表现，据了解这段时间它的能耗大概是在 18~19kWh/100km。满电续航里程大概在 600km 左右。

对此其实我们并不意外，因为就我们现在试驾的时候也经常出现急加速，急刹车的情况，并且是一纯市区的实用环境。当然这个数据本身是没有什么参考价值的，后续有机会我们也将给大家带来一次实测