春节带娃去了趟广州长隆，临时起意去趟海陵岛，查看了一下高铁班次和两地路程，不到 300 公里，算了还是租车吧。

      你蔚的目的地出行虽好，可惜早就没有排期（意料之中），那干脆尝试一下电动车出行吧，毕竟除了蔚来，其它品牌的电动车还没长时间开过。

选择小鹏 P5 ：兼顾续航和乘坐

      说干就干，最后锁定了新能源为主的租赁平台 EVCARD ，有 ID4 、哪吒 U 、小鹏 P5 、 P7 、特斯拉 Y 等几个车型备选。考虑到第一次开非蔚来品牌，而且节假日高速充电排队盛况，为了更高的实际续航，排除所有 SUV 车型。剩下的选手就是小鹏 P5 和 P7 了，考虑到带了老人和孩子，后排要长时间坐人，那么答案有且只有一个：小鹏 P5 。

      所以接下来这三天时间，这台小鹏 P5 入门版车型（ CLTC 续航 480 公里），将成为全家主要的交通工具。对了，这货只有定速巡航 ……

      “就当是做一个小鹏 P5 的高速续航里程长测吧”，这是我拿到车之后的真实内心 OS 。

还是迎来了里程焦虑 ……

      广州南站拿到车，导航到海陵岛的住宿地，沈海高速单程 268 公里，拿到车 CLTC 续航 408 公里，电池 soc87% ，外面温度 22 度，三大一小，行李箱拉满，初步换算了一下打折率，感觉应该问题不大。

      话不多说，开跑。

      沈海高速往海陵岛方向四车道，但春节期间车不算少，一开始跑到限速 120 公里有一定难度，基本上都是 110 公里居多，中途进了一次服务区休息，顺路看了一下充电桩，果然在排队，果断走人。

      快到阳江段之后，路上车辆密度稍低，车速能到 120 公里，甚至超车时能到 130 多公里，但 CLTC 里程消耗得也更快，看了一下剩下的大几十公里的路程，默默的把车速降到 100 公里，安心当一个移动路障吧。

      当然，哥还是有素质的，只是在行车道慢行，油车们，随你们超去！

      三个小时之后，到达目的地酒店，这个时候只剩 5% 的续航，车机也不断提示自己尽快补能。

补能体验：相比换电 受到“降维打击”

      既然选择了小鹏，也做好了充电更耗时间的准备。

      由于酒店没有目的地充电桩，高德地图上搜了几家充电站，最后开了几公里，到相对比较近的海上丝绸之路博物馆特来电去奶一口。

      第一次插枪，没有反应。

      换了一把枪，还是没有反应。

      这个时候有点慌，打给客服，报上桩号信息，告知是没有插好，再插了一次，终于搞定， 43 分钟补充 39 度电，从 4% 到 78% ， 39.22 度电，最大瞬间功率 75KW ，怎么说呢，差强人意。

      后续离岛之前，也是在这个充电站从 67% 补能到 100% ，不知道什么原因，尽管充电的车不多，但是竟然耗时 1 小时 25 分钟才补能 21.84 度。

     满电续航车机显示为 470 公里，实际里程 6 万多公里，这个因为是衰减吧？

      PS：回程为了避堵，选择走西部沿海高速转广佛江珠高速，全程 300 公里出头，路上进了一次服务区，照例还是充电排队，一路压着限速开到换车点附近还剩 23 公里 CLTC 续航。

      正好附近有小鹏超充站，插上枪就能充，总共奶了 46.1 度电，耗时 0.8 小时，顺路解决吃饭问题，体验比特来电要好，当然相比换电带来的极速补能，还是存在“降维差距”！

      整个为时 48 小时的广州 - 海陵岛之行，小鹏 P5 实际行程 620 公里，实际充电约 105 度，算上插拔枪和结账时间，妥妥超过 3 个小时。另外换算下来百公里能耗 16.9 度，但是表显能耗基本在 15 到 15.5 度之间，不知道是欢乐表还是考虑了桩端到车端充电的耗损？

总结：相比时间差距 更要命的是 “薛定谔的充电桩”

      为期 48 小时的小鹏 P5 体验之旅结束了，也是本人第一次长时间体验其它品牌的充电补能。

      相比换电带来的有序和快速，以快充桩为主的补能在出行高峰期间确实难言满意，根本来讲，还是在于充电带来的“薛定谔属性”。

      ——去海陵岛的路上，尽管高德地图显示服务区有充电桩空闲，但开到服务区一看，实际仍处于排队状态。

      ——回程初七，选择相对冷门的沿海高速，服务区的充电桩更是大排长龙，保守估计排队一个小时起，甚至还有混动车型排队 …… 可能大哥们心态真的比较放松吧。

      ——插枪状态和补能效率不确定：尽管选择了特来电这样的知名三方充电站，但仍然遇到了桩和车无法匹配，以及充电功率过低等问题。当然，还是耐着性子把电充满，毕竟节假日出行，续航里程一寸长一寸强 ……

      而这些不确定性，恰恰就是蔚来换电体系最大的亮点：有序排队，极速补能，更难能可贵的是，蔚来的高速补能体系还在不断的加强 ……

      纯电补能，只有蔚来和其它，确实这是一名蔚来用户在体验友商纯电车型之后的切身感受。

      当然，说一千道一万，蔚来的目的地出行预订要趁早！（来个龙龘龘镇楼）