还有几天就到农历龙年新年，也许你已经踏上春运回家路。家是什么？是牵挂，是温情，是童年，也是我们来到这个世界的第一个地方。所以，赛力斯汽车在2月5号这天，邀请问界M9首批车主，到问界M9的“出生地”，举行首批车主交付仪式，并宣告超级工厂投用。

一 问界M9在哪生产？

对于当前的问界M9来说，收获破4万的大定定单，是份还不错的成绩。与此同时也是新的挑战，对于问界M9的定单来说，只有从定单单号，产线生产成整车，经过运输并最终交付到用户手上，才算走完订单-交付闭环。

那么问界M9在哪生产？神秘的面纱就由我来给你解开。

赛力斯在重庆两江、沙坪坝、江津、长寿及湖北十堰等地拥有多处现代化整车及零部件生产基地。问界首款车型问界M5，主要在位于两江新区的赛力斯两江智慧工厂，投资40亿，工厂占地800亩。设计年产能为15万辆，为了方便记忆，这里称为：赛力斯一厂。

而助力问界1月实现2.81万销量的功臣车型问界M7，则主要在赛力斯凤凰智慧工厂，规划用地面积1177.5亩。称为：赛力斯二厂。设计年产能为 15万辆，设计日产能在750台/天。

问界M9，在最新的三厂，全名叫做：赛力斯超级工厂。这是一座在2022年开始建设，2023年Q3完工，随即导入问界M9进行生产。

在出资背景方面，赛力斯超级工厂是重庆市以及两江新区共同出资建设，总投资达百亿。新工厂预计产能 70 万台/年。工厂内不仅集成冲压、焊装、涂装、总装四个大单体车间，同时经过阿平半天的探厂，我发现还有淋雨测试车间，自动化测试车间，道路测试等等。 

二 全新超级工厂有什么亮眼之处？

首先在占地面积上达2700亩，建筑面积70万平米。是目前赛力斯最大的生产基地。作为对比，特斯拉上海超级工厂为1297.32亩，赛力斯超级工厂的占地面积是其2.08倍左右。

其次，在赛力斯第二工厂的基础上，赛力斯超级工厂拥有超过1000台智能化设备，超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化。同时园区可以容纳更多员工，人 + 机器人通力协作，更好保证生产效率；

并且在产线规划上，我发现目前的冲压车间还可以进一步铺设大型生产设备，进而提高生产能力与效率，相信M9稳定交付之后，无论是现有车型的产线切换，或是未来新车型，如问界M8。都能够更好的在赛力斯超级工厂进行生产。

并且运用到了行业首创的质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯，保证生产质量；

接着，如果你对上面这些都暂时不熟悉，但特斯拉、小鹏、极氪、蔚来等等，对于关注新能源车的人来说，肯定知道这些企业，已经的将一体大压铸应用于整车制造，并且新入局者小米汽车也部署一体大压铸。也许对于以后的汽车制造 生产，一体式压铸的应用会成为车企必备。赛力斯全新超级工厂，也用到了来自济南二机床的 9000T 压铸机。这个压铸能力，算是走到了行业的头部。

而一体式压铸的好处就是，和传统的冲压焊接工艺相比，减少了很多的冲压焊接环节，让更多的地方可以直接像“压月饼”一样，直接压铸出来。压铸工艺可以大大简化生产流程、提高生产效率。更有利于优化整车NVH，同时也利于获得更好的扭转刚性。

从现场探厂的状态来开，压铸前与压铸后的相关人员与工作流程已经磨合完毕，相信接下来就是等春节假期复工后的产能爬坡。

换而言之，随着问界M9的交付以及超级工厂的正式落成，赛力斯汽车现在可谓是手握超百万产能，大有“ 屯兵百万”之意。这样的生产能力储备，剩下的也许就是销售环节以及用户运营的狂飙。也相信接下来的问界M9上春晚，将进一步推高热度，吸引更多用户。

我想，其它没有手握百万产能或者不敢手握百万产能的友商，也应该认真考虑考虑，这该如何应对。

三 用户为什么选择问界M9 

对于处于46-56万价格区间，单纯价位的角度，妥妥的豪华车价位。而收获超4万大定，这在近几个月车市当中，哪怕是BBA上新车，如奔驰E/宝马5系等，似乎都没有取得到这样的成绩。并且在20-35万区间的市场无时无刻不在进行价格站，为什么这个价位问界M9，能成为“爆款”？对于产品力的解析，新出行已经解析了多次，具体也可以移步：
 千里击涛 万里扶摇 动态试驾问界 M9 EV  

新车开箱 ｜ 吴颖深度体验问界 M9 “光-敞-屏”一一细说

很巧，在当天的500名车主首批交付仪式上，遇到了新出行社区用户朋友：啊偶， 湖北襄阳人，从事艺术教育方面工作。华为Mate 60 PRO用户、玩新出行、关注新能源车、关注智能，在交谈过程中，啊偶哥打趣的跟我说：“来到交付现场我发现，车主群体比想象的要年轻。

本以为都会是上了年纪的叔叔们在这，但发现大家好像都挺年轻。”

他还跟我说，他是在试驾了问界M7后，长期关注问界，期间身边有很多朋友喊他赶紧下订M7，但他怎么都要等到问界M9出来，问界M9他是直接盲定的。对，没听错，40多万的车直接盲定。我总结了他敢于盲定的原因：

1、 问界M9是华为与赛力斯进一步深度合作的产物，看好未来双方的合作；

2、身边有一些朋友也是开问界，有共同话题；

3、机械素质高，独立悬挂、可变阻尼、空悬。并且有智能化技术的加持；

可见，问界品牌随着问界M7的大火，收获了一批又一批的拥趸，卷层效应显现。成功的让问界M9不仅没有因为价格走高，而关注度变少，反倒是再添了一把火，继续收获用户。

并且，弄一个500人的车主活动，并且支持车主带家属，总活动人数往1000-1500，这里还没有含媒体/厂商/政府等出席人员。从活动举办的规模以及各种细节来看，算得上是一场高品质交付的激活。从生产、销售再到用户运营，现在的问界似乎走向新台阶。而根据最新一周2024.01.29-02.04销量的情况，问界单周月销9千台，妥妥目前国内新能源销量榜榜一大哥，这似乎也是最好的证明。不过如果问界M9能在春节前，进行更大范围的交付，相信也会帮助问界获得更多的市场声量以及关注度。

而且可以透露给大家一个瓜就是，那天在交付活动现场，我看到了重庆著名企业家洪崖洞洞主--何永智。她在现场接受官方安排的采访时，她透露出是如何放弃宾利，转而选择问界M9。并且讲述过程中，脸上时刻洋溢着为重庆本土车企自豪骄傲的神情。而这，相信也是全新赛力斯超级工厂带给重庆人骄傲的一个新地方。

其它 为什么今天才交付以及何时发运

在跟啊偶的交谈过程中，他问了我3次提车方面的问题：“1、我能直接开走吗；2、大概几时发板车；3、我多久能提车。”

在下单页面上，选择最为走量的版本，显示从2月26号开始交付。

在现场咨询赛力斯工作人员，表示首批问界M9大概在大年初四就会开始安排板车发运。在我发篇内容前，啊偶跟我说销售后台显示发运。 所以那些目前已经可以看到自己车架号的车主朋友们，也许最终的交车时间会有惊喜。

结语

2023年AITO问界全年累积销量94380台 ，从2023上半年只有2.59万辆的“ICU”中走了出来。并且定下2024年全年销量60万辆的目标。从绝对值上看，超6倍增长的目标，不可谓是不激进。

但随着问界 M9 的正式交付，全新超级工厂的投入使用，华为城区智驾的全面推进、鸿蒙生态的持续 OTA 以及覆盖 223 城共 922 家销售职能网点等等，也许为 AITO 问界龙年的龙腾飞跃，提供全面的条件，一起拭目以待。