#晒出全新P7i#

【写在前面】
很多人都知道，冬天用车能耗会比平时高一些，那有没有一些用车技巧可以稍微降低一点能耗呢？其实是有的，下面我将结合我自己的实际用车情况，给大家分享一些实用的低能耗行车技巧和用车经验(๑•̀ㅂ•́)و✧🚗。

我的车型：P7i 18寸轮毂 702Pro版。

《目录》
**①标准胎压
**②驾驶模式
**③空调系统
**④整车重量
**⑤行车习惯
**⑥行驶速度
**⑦NGP驾驶

👉👉1️⃣【标准胎压】
在开车之前，我是非常建议鹏友们检查一下胎压的，特别是冬季用车，轮胎会受到热胀冷缩的影响，胎压也会有所改变。P7i的18寸轮毂标准胎压是前轮2.5bar，后轮2.7bar，可以在主驾车门锁处查看到标准胎压值。

长按方向盘滚轮-车况，就可以实时查看车辆胎压状态了，如果胎压值有所偏差或者出现胎压报警，不用太担忧，只需要补足气就可以了，到汽车美容店或者自己动手补气（后备箱有补气工具包），标准胎压在一定程度上可以降低行驶能耗。

👉👉2️⃣【驾驶模式】
驾驶模式对能耗也会有一定的影响，正常来说用【标准】模式就可以，加上能量回收选择高动能回收或者单踏板（Xpedal）模式，可以帮助车辆回收更多的能量，也会降低行驶的能耗。不过高动能回收模式可能需要先适应一下，习惯了就可以了，比如我就习惯了用单踏板模式，最高的动能回收，基本也不需要踩刹车了，习惯了会觉得单踏板也很好开。

👉👉3️⃣【空调系统】
空调我是觉得按照实际需求，该调什么样的温度就调什么温度就好了，比较车是为了人服务的，怎么舒服怎么来，不要为了想要低能耗就刻意去设置让自己不舒服的温度。我正常就是自动空调，外温9°C车内我就22℃，保留两个出风口，一挡风，如果再冷一点，就24℃自动切换暖风。

只要不是太极限的空调温度，只要是在正常范围内，对于行车能耗就不会太高。

👉👉4️⃣【整车重量】
除了风阻，胎压对行车能耗有重大影响以外，其实还有一个大的影响因素就是整车的重量，车身重量对于能耗也是有一定影响的。所以平时除了车上乘员外，使用率比较低的、比较重的行李物品就不要放在车上了，尽量轻车上阵。

👉👉5️⃣【行车习惯】
开车的时候尽量避免急速急刹，也就是急加速急减速，一方面是为了更好的乘车体验，如果车内还有其他乘员，也能照顾车内乘员的乘坐感受；另一方面就是均匀平缓的行车是可以保持比较低的能耗表现的，平稳行驶，舒适出行。

👉👉6️⃣【行驶速度】
一般80时速以下的车速能耗会比较低，100时速以上能耗就会偏高了，所以跑高速的能耗一般会比市区行驶的能耗会高一些，在不赶时间的情况下，车速可以稍微降低一些，也能降低行车的能耗。

（图为后排乘客拍摄，行车请注意安全）

👉👉7️⃣【NGP驾驶】
通过我的实践证明，在用NGP驾驶的路段，行驶的能耗甚至会比人开出来的能耗还要低，所以鹏厂的NGP智驾技术除了能实现辅助驾驶，在启停的衔接上是可以通过算法实现比人类驾驶更线性的感受的，刹车不会点头，行驶更像老司机。

【总结】
冬季用车能耗肯定会高，特别是在北方城市，但是我们可以根据自己的用车需求和用车习惯，结合我分享的这几个技巧，用“黄金右脚”开出你的低能耗数据吧🤗