谁说仅仅是早起的鸟儿有虫吃，经常去自营充电的极氪还有粉丝福利呢！有一天我和往常一样去龙禾商务中心个充电，真的转角遇上爱，我明明在车机上看的时候七个桩都是空的，结果一转弯，好家伙，三辆车，最醒目的是一抹黄！什么黄？功夫黄！

据我所知，目前功夫黄也就是极氪007性能版本是没有私家车或者展车的，这辆车绝对不一般，不是发布会用车就是工程车。结果还是猜错了，因为又看到了两个在视频上看到的熟面孔，我们的大怪鸟大佬和塞车手kimi！作为几个媒体圈子里面比较出名的两个视频创作者，我就知道了这辆车是媒体用车，既然都这么巧被我赶上了，那肯定得体验一下呀！

🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི从来不G的手动换行🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི
功夫黄和其他在店里看到的展车版本完全不一样。从满眼的原厂碳纤维板，就知道有两个事情是板上钉钉的，一个是他非常战斗。第二个是肯定不便宜。

你了解过极氪007配置的朋友们都知道，这辆车的胎行为用料已经到了非常夸张的地步。他把原本星界之门灯带全都换成了碳纤维板，小尾翼，扰流板，还有周边的空气动力学组件，要做的就是纸质轻量化，值得一提的是他的小尾翼是可以在进去的时候抬起的，而不是和友商的某不管车型一样，只有在一定的速度才会自动升起（007也是到了一定速度也会自动升的，只不过加了可以手动升降）。

不知道有没有朋友喜欢这个黄色，现场看起来我觉得黄色质感非常好，再加上轮毂上的黄色图案（emmm，我还不知道怎么称呼它），大怪鸟在直播中提到，这几片并不是贴纸或者单纯的外部上漆装饰，他是吉利集团的轮毂镀色专利，专不专利的我不懂，但是看起来有金属质感，配上金属掐丝条纹，确实是有那么点一起。黄色搭配上后尾灯的红色灯幕，他尾部的流水波纹就显得更加灵动，在其他颜色上效果没有这么好。

既然都说到轮胎了，那也就可以大伙儿看一下，007功夫黄轮胎是245，40，R20的米其林Pilot sport4，超级酷炫并且非常的运动，说不能非常合适吧至少看上去挺协调的，跟别的车比起来就轮胎比例看起来很大。再搭配上不知道是不是001同款的四活塞卡钳和打孔刹车盘，帅是一方面，这更重要的是考虑他的运动属性，800V高电压平台的全力输出，电机的爆发力是很恐怖，普通的轮胎根本就没有足够的抓地力去控制这辆车的输出，普通的刹车也并不足以让它把狂暴的性能能够瞬间冷静下来。

嗯！点评完毕！收工！……了吗？
那肯定不会呀，不得去感受一下高性能版本的座椅和内饰吗？

翻毛皮材质的方向盘大小和普通版本的是一样的，但是手感会更加好。高性能运动座椅的翻毛皮还是很舒服！有人说他是赛车座椅，那肯定也不至于，赛车座椅的感觉是小板凳，为了极致的运动。007的高性能版本正面的运动座椅，还是和001 Zsport上的那一套运动座椅比较相像的，具有比较好的运动包裹性，兼顾了不错的舒适性，总的来说还是一辆以家用为主的轿车，但是也为了运动性牺牲了一些，比如说后排的座椅调节。

你别说这21个扬声器还真是有点东西的，杜比7.1.4的生产效果真的是谁用谁知道，嗯……实话实说，别说001比不了，现在市面上绝大部分车都比不了吧，这一部分功劳应该要归功于这么多的数量和大功率的喇叭，另一部分也要归功于极氪自研的音效系统，001即使有雅马哈加持，但确实已经不是在一个量级上了，你也可以理解成量变引发了质变。

其他还有007nzp系统（高性能版本没有带激光雷达），zeekr Os6.0.1，AI实验室里面的人工智能对话，感应注视后视镜调节，真的香迷糊了。

当然还有大家最关心的充电，在和kimi聊天的时候，他透露了一下充电时间，充20%~80%，用了大概16、17分钟。从20%充到百分之百，仅用了半个小时，这还是这极氪能源上一代的充电桩。

什么事情吧，就怕对比。别的友商宣传800V平台自己家没有快速充电桩不说，在外面还要寻找和国家电网专门做了匹配的合作站点，否则根本就到不了他宣传的功率，而反观007现在上市就可以和极氪能源上一代充电桩达成超过700V的实际充电电压，真的要是等极氪自己的V3充电桩铺开之后，极氪就是快充领域的王。

大怪鸟和塞车手kimi老师讲的都还挺细的，而我只是拾人牙慧，嗯，等他们的最新视频出来之后，大家可以去点赞，关注，加收藏一键三连。
嗯，充个电还能碰到这么稀奇的事情…