近日，从海外媒体处获悉，首批新款特斯拉 Model 3 Performance 已在美国工厂下线，而大规模的量产将会在 3 月底之前开始，未来有望引入国内生产销售。根据此前的规划来看，新车有望在今年上半年正式上市。

根据此前的资料显示，高性能版车型尾标采用了与 Model X/S Pliad 相似的「格子」LOGO。轮圈则是采用了双五辐的设计。

回顾外观，Model 3 焕新版外形最大的变化还是在其前脸。从之前较为圆润的造型变得更加凌厉，日行灯的造型也更加的修长。封闭式的前脸因为少了各种雷达的预设位置，一眼看去显得非常的平整，基于这种优化 Model 3 焕新版的风阻系数达到了 0.22Cd。

来到侧面，新款 Model 3 的车身造型与旧款的变化不大，同样以简洁为主，仅门板有一处钣金折痕的勾勒线条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4720*1848*1442mm，轴距为 2875mm。

新车尾部的尾灯造型也进行了改动，尾灯与后尾门明显融为一体，一致性更高。双“C”的点亮造型非常有“特斯拉”的味道。同时因为少了各种雷达，尾部保险杠和前脸一样同样非常平整光滑。

新款 Model 3 整车中控的设计，官方称之为“全新环抱式座舱内饰”。大致还是由一块 15.4 英寸中央触摸屏以及三幅式方向盘构成，但细节处却有了非常多的改变。

动力方面，Model 3 后驱版焕新版搭载了峰值功率 194kW，峰值扭矩 340N·m 的驱动电机，百公里加速 6.1s； 双电机长续航版本搭载了综合功率 331kW，峰值扭矩 559N·m 的双电机组合，百公里加速 4.4s。 

续航方面，Model  3 后驱版焕新 CLTC 续航里程会相应提升到 610km（现款为 556km）； 双电机版本 CLTC 续航里程 713km（此前为 675km）。根据轮胎尺寸的不同相应的里程续航会有些许的差异。