大家好，我是起司，一个家具产品设计师

广州车展因为观众太多没深度体验x9的座舱
今天得空去附近的门店体验了下
作为平常都是设计沙发的设计师🧑‍🎨
研究的都是室内产品🛋️
今天聊聊小鹏x9这台“移动的house”的座舱设计

1️⃣首先，二排的关键词是“舒适”，体现在：
🔹座椅厚实有包裹感
🔹座椅丰富的实体按键

🔹一键躺倒的速度适中
座椅总结：从座椅层面，高配版二排的两个座椅与家庭空间的功能沙发相比已经没什么太大的差距了

🔹冰箱的按键位置和弹出速度都设计得很好，工程学方面优秀

🔹娱乐屏真的大

“沙发+冰箱+彩电”三件套聚齐
再加上小鹏语音识别和响应的优势
体验感非常好
二排总结：“舒适”的智能车居空间

2️⃣其次，三排的关键词是：“平权”
三排实际坐上去并不拥挤，三排的体验感从产品场景的角度来说其实非常重要

👪当家庭满员出行的情况下，如果三排体验不好，家庭成员里谁要去受这个委屈呢？所以座位平权在家用mpv里其实很重要，他涉及到一个家庭和谐的问题
所以小鹏之所以费劲去做所谓“同级最棒的三排”为的就是这个

3️⃣说回前排，前排的关键词是“轻松”
如果二排的关键词是“舒适”，三排的关键词是“平权”
那前排的关键词就是“轻松”

作为家用mpv
司机肯定也是家庭成员的一份子
所以x9通过“智能驾驶+四轮转向+智能语音”这套组合拳，让司机能尽量好开，开得轻松，到了目的地还有充沛的体力参加家庭活动

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后备箱的创新、内饰的进化我就不讲了，一方面是讲的人挺多了，另一方面我认为三排的准确定位更值得一说。在我看来，x9的座舱产品经理这次是真的该加💰，三排的设计体验都是符合生活特点、家庭角色的。

-最后说说市场展望

产品是非常好的产品，价格小鹏也拿出了足够的诚意

接下来就看mpv市场对纯电车型、小鹏品牌的认可程度了，这点我客观来讲，对小鹏有一定的挑战，小鹏的目标客户群应该还是偏年轻，mpv是否能挑起大梁目前我不敢肯定

但是作为因为产品力选择了P7i的车主，我也衷心希望小鹏能够为消费者做出更多贴近实际又具有性价比的产品的同时，这样做产品的认真态度也能被市场认可，打破一些目前市场认可方面的桎梏