在各位看到这个文章的时候，深圳的极氪 007 展车应该已经被拖走了，因为目前是巡展的一个状态，并非正式展车，所以如果这两天没去店里看车的话，就只能再等等了。

那么这一次，在展车还在的时候我去店里了解了一下，例如正式展车什么时候到店，内饰什么时候能够开放体验和什么时候能够试驾这几个问题。

一、什么时候开放内饰？什么时候能试驾？

-展车什么时候到店？

由于现在店里的车基本都是巡展车，只展示几天，所以一直放在店里的展车大概会在十二月中旬左右到店，并且试驾车也会在差不多的时间到店，但是否能够直接试驾还要等通知。

-什么时候开放内饰？

我想各位现在虽然能够透过玻璃看到内饰，但应该还是很像知道究竟什么时候能够坐进去，毕竟亲身感受一下还是很重要的，而且空间也只有坐进去才知道。

那么时间方面，销售表示应该要等到十二月中下旬才能坐进去了。

不过我隔着玻璃又看了下细节，在主驾头顶位置有与极氪 X 相同的眼镜盒设计，而在 B 柱位置也有一个小挂钩的设计，这些点都与极氪 X 相同。

那么在座椅方面，像腿拖也是标配的。除此之外，销售表示座椅的 NAPPA 皮用的也是和极氪 009 同款的材质。

-什么时候能试驾？

对于试驾方面，销售表示也要等到内饰公开后，大概也是十二月中下旬才能试驾。

-什么时候能交付？

首批交付可以确定是在 2024 年的 1 月，但量不会大，而后续大批量交付应该就要等到春节后，也就是大概 3 月才能大规模交付了。

二、有什么选装？

选配方面，销售表示像车头的灯幕肯定是选装的，并且有三种选择，第一种就是目前实拍的灯幕，第二种就是车身同色的饰板，除此之外还有与尾灯类似的水波纹设计饰板。

激光雷达也是选装配置，选了激光雷达的版本将会有城市 NOA 功能，而不选的版本也会标配全车摄像头，但城区 NOA 功能应该就没有了。

除此之外，销售还透露，在交付后，高速 NOA 和城市 NOA 都能够直接使用，不需要再等。

车尾饰板方面销售表示或许也是支持选装的。如果真的可以选装的话，我相信极氪 007 的尾部会更好看。

门把手方面除了这个与极氪 X 同款的电动门，还是有非电动门可选的，至于具体是与极氪 001 相同的弹出式门把手还是与极氪 X 相同的内嵌式门把手就不清楚了。

三、极氪 007 基础信息回顾

-外观

新车采用了极简主义豪华设计，整体造型也是较为传统的三厢造型，使得车辆看上去优雅且具有行政的感觉。

车头方面，能够看到一体式灯幕虽然看上去使得车头有点厚，但这是全球首款隐藏式贯穿前脸设计，将灯带、日行灯和大灯完美融合在内，不开灯的状态下将会是全黑的感觉。

尺寸方面，007 的长宽高分别为 4865*1900*1450mm，轴距为 2928mm。

车尾部分，我们能够看到尾门开启的线条有别于目前是没上的其他车型设计，这主要是因为 007 采用了蚌式尾门，所以将后备箱与车身的拼缝移至车侧，使得尾门开口更大。 

-内饰

内饰上，极氪 007 采用了当下极氪的家族式内饰设计语言。方向盘采用了与极氪 X 同款设计，不过底部的快捷按键有所不同，比极氪 X 更好用了。

仪表则是与极氪 001 FR 车型相同的造型，但并没有采用曲面屏。中控屏是一个尺寸较大的 OLED 屏，超薄，并且支持左右旋转。

那么内饰配色方面，目前只看到了两种内饰配色，一种是白蓝，另外一种是黑灰。

-动力及续航

动力方面，根据申报信息，新车将有单电机和双电机可选，其中单电机车型的电机功率为 300kW，双电机车型的电机功率为前 165kW 加后 310kW 的组合。

续航方面，起步版应该就是 75kWh 的电池包，续航大概在 650km 以上；而长续航版的电池包应该是 100kWh 的电池包，续航大概在 850km 以上。

-预售价

在广州车展上，极氪公布了 007 的预售价，将在 22.49 万起步，区间范围虽然没有公布，但应该不会超过 30 万，毕竟要跟 001 做出一个区分。