在广州车展看到实车了，007果然延续了极氪车型的传统，实车比照片好看，极氪007的设计细节体现了豪华与科技之间的完美平衡。

极氪007拥有1450mm的完美车高，2928mm的长轴距，4865mm的适中车长，1900mm的宽体车身，以及1/2的黄金轮高比，这使得它在视觉上完全颠覆了传统轿车形态设计带来的感官。短前悬的设计，能让车头转向更灵活，同时保留了更多的空间给乘坐舱。修长后悬又能保证尾厢空间足够大，提高了实用性。007整体的设计是既有美观又不牺牲实用性。

前脸是极氪007最具颠覆性的部分。它区别于传统汽车六区设计，将灯带、日行灯、大灯完美融合，形成横向贯穿的线条，打造出全球首款双区设计的隐藏式前脸。据希拉夫先生说，这个前脸的设计语言灵感来自于运动太阳镜，这么一提醒，还真的像是一幅修长型的墨镜戴在车头上。

现场的007有两种前脸风格，其中一款就是广告色蓝色带智慧灯幕的，这个行业最大的90寸巨幕跟日行灯和照明大灯融合一体，在图片中看到感觉会有点突兀，但实车看灯幕和机盖、下包围很好的形成一个整体，在工艺上做得几乎完美，严丝合缝。现场展车的灯幕也一直在演示着各种动画，动态得云雾效果都栩栩如生，可以看出由多个芯片控制能呈现出多样顺滑的显示效果。

另一款的前脸设计就是场上的显眼包，亮黄色的007搭配了锻碳饰板，这个应该是运动套件的专属，用锻碳饰板代替了灯幕。这种锻碳有别于普通的碳纤维，表面呈现出黑灰相间的纹理，带有一点金属的光泽。据了解使用锻碳的原厂车非常稀少，只有宾利、法拉利等特别版车型才使用上。这个锻碳饰板的前脸更具竞技风格。

007采用豪华悬浮车顶的设计，悬浮车顶能够从视觉上影响整车的高度，在侧面看又有纵向拉伸的效果，让车辆看上去更低趴更修长。展车选配了金属色车顶，整个车顶几乎看不到钣金拼缝，从车头延伸到车尾，车窗边框亮黑处理，做到了很好的隐藏，最绝的是C柱车顶有着分离车尾箱的悬浮效果。搭配银色后视镜，将豪华优雅细节演绎到极致。

车顶采用一体流畅式后背设计，两段式天幕设计的车顶，最大的特点是后排天幕，从头顶一直延伸到尾厢处，拥有行业最大、工艺行业首发的1.69㎡后风挡玻璃，能获得半敞篷的通透感，同时驾驶员也能通过后视镜获得良好的视野。有人担心隐私问题，我现场确认了，后玻璃非常私密，根本看不到里面，还采用特殊的涂层工艺，优秀隔热表现兼顾车内隐私保护和通透视野。

车尾盖和前机盖同样采用了蚌壳式设计，这种设计是比较少见的，主要原因可能还是成本问题，设计研发，模具开发等都是成本，蚌壳式车尾箱的好处是有不少的。

美观性：这种设计可以使车尾箱在关闭时呈现出一个完整的外观，007的尾部就相当圆润一体，没有明显的分割线或突兀的部分，从而拥有了美妙的曲线。

实用性：蚌壳式车尾箱的设计通常具有较大的开启角度，这使得存取物品更为方便。同时，由于其结构特点，往往能够提供更为宽敞的储物空间。

安全性：虽然我还没有数据支持，但一体化的部件往往比分体的更坚固牢靠，我猜测对安全性也有一定的提高。

内饰设计：虽然内饰还没有开放观看，但从外部隐约能看到一部分，采用了极氪X相同的设计风格，但会更偏向于豪华，相信材质会更加好。Soft Nappa全粒面头层真皮、Ice Block冰晶氛围灯、Microfiber超纤绒顶棚等高级材质应该不会缺席。而运动套件的007是使用了类似001ZS套件的内饰材质和颜色，更加强调运动化。

极氪007的设计细节在豪华和科技之间找到了完美的平衡点，无论是外观还是内饰，都体现出了一种高级的豪华感。