EnzioG

更新5.2之后几个变化： 以前XNGP覆盖不够，导致AI代驾10条路线不够用，现在XNGP覆盖到位了，AI代驾10条路线反而有点多，用不完{:暗中观察02:} XNGP在为大路和公司/小区道路连接做准备了，在门口已经会右转了（左转还没碰到，不知道会不会左转），就是得当心点，这里是必须在转弯过程中接管的。 路口接管少了，之前不按导流线走，新版基本上会按导流线（看上去是尽量，偶尔也会压线跨线）。 绕行比之前版本强一些，但只是强一些，并没有感受到丝滑，很多时候还是反应太慢或者想绕不该绕的车。 中间换着开过一次极越，那个PPA用得还是有点难受。没有XNGP都不想上路{:偷笑02:}。 起步和上一版一样，非常慢，每次起步都要给点加速。 {:OTA02:}{:OTA02:}{:OTA02:}{:加电02:}{:加电02:}{:加电02:}

熟悉的配方，熟悉的味道。还是516测试版，昨天的收费站今天再次成功通过。 看来不是瞎猫碰上死耗子，但能用和不能用的差异在哪呢？每天通勤过4个收费站，3个降级LCC，1个NGP通过

（516测试版）离谱操作之薛定谔的收费站 早上高速下口，小P表演了一个近乎完美的过收费站。先是自己找到ETC车道精准地一头扎进去，然后减速等抬杆了再加速开出去，整个过程行云流水。唯一不足的就是加速太慢，516在加速这点上明显退步了。 但是吧，过收费站并不是516新增功能，问了其他人，也有降级LCC的，希望鹏厂早点搞定这个小小收费站🚀🚀🚀

516公测版，小P的插队技术越来越夸张了。 上次视频是515在高架匝道上面，表演了一个非常牛逼的人机共驾强势变道汇入主路。 这次同样是匝道汇入主路，但这次表演的是低速状态下见缝插针挤进排队的车流。（好像平常在路上，小P也不会这么猛，也不知道匝道有什么buff加成让他变得这么激进） 这让我想到一个非常矛盾的问题，同样是这个版本的小p，在高速或者高架上变道的时候，但凡目标车道上的后车比他速度稍微快一点点，哪怕还很远都会被卡住。。。我不理解，只能说。。抽象

一觉醒来升级5.1.6了。 盲猜正式版没有5.1.5，直接是5.1.6了。5.1.6应该很快会全量。

我以为小P会停下等左边白车，就给了加速准备随时接管。但小P似乎明白了我的意思，选择了直接冲，规划了一个强行变道的路线，竟然还成功了。 这种操作才对得起智驾天花板啊哈哈

小P这是看懂了还是没看懂呢？ 5.1.5的XNGP，反正我是没看懂

AI代驾这个变道操作可还行？

虽然不知道是什么时候，但总有一天SR会把地图整合进去

真无图辅助驾驶，绝对无图，不仅没有高精地图，连导航地图都不用！ （其实是AI代驾，因为已经扫过图，可以在没有导航的情况下工作）

AI代驾把之前90%的上班可用路段直接拉到了99%。路上除了几个不绕行的路段，其他的路段的接管意愿几乎是零。 鹏厂再努努力，赶紧把绕行和∞搞定啊

白胖变黑胖，还是胖6