极氪HM

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

100天签到勋章

连续签到100天勋章奖励

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

英伟达的Thor芯片对车企的影响： 技术提升 ：Thor芯片基于Blackwell架构，采用台积电4纳米工艺制造，具备高算力和低功耗的特点，能够显著提升智能驾驶系统的性能和能效1。 市场合作 ：英伟达与多家车企合作，包括特斯拉、比亚迪、捷豹路虎、理想汽车、奔驰、丰田等，这些车企将受益于Thor芯片的高性能。 蔚来与小鹏退出的原因： 自研芯片 ：蔚来和小鹏都已宣布自研智能驾驶芯片，蔚来的神玑NX9031和小鹏的图灵芯片均在性能上与英伟达的OrinX芯片相当，这使得它们减少了对英伟达芯片的依赖2。 市场策略 ：蔚来和小鹏可能希望通过自研芯片来实现差异化竞争，提升自身在智能驾驶领域的自主创新能力。 因此，英伟达的Thor芯片对合作车企的智能驾驶技术有显著提升，而蔚来和小鹏的退出主要是由于自研芯片的发展和市场策略的调整。

车企选择在CES（消费电子行业展会）上展示技术、产品及市场打法，通常是一个明智的选择，原因如下： 技术展示平台 ：CES是全球最大的消费电子技术展览，吸引了大量技术爱好者和行业人士1。对于车企而言，这是一个极佳的平台，可以展示最新的电动汽车概念、驾驶员监控系统、软件定义汽车技术等创新成果，提高品牌知名度和技术影响力2。 促进产业融合 ：CES汇集了来自不同领域的创新企业和技术专家，为车企与消费电子、信息技术等领域的交流合作提供了契机，有助于推动汽车产业向电动化、智能化、网联化转型升级23。 市场趋势预示 ：CES不仅是新技术的展示舞台，更是未来市场趋势的风向标。通过参展，车企可以洞察消费电子市场的最新动态，把握未来发展方向，调整市场策略23。 吸引投资与合作 ：CES吸引了众多投资者和合作伙伴的关注，有助于车企获得资金支持和商业合作机会，加速技术创新和产品落地3。 综上，车企选择在CES上展示技术、产品及市场打法，不仅可以提升品牌形象，还能促进产业融合、洞察市场趋势、吸引投资合作，是一个非常有利的选择。​

在我身边，只买交强险不买商业险的人并 不多 1。这种现象主要发生在以下几类人群中： 对自己的驾驶技术盲目自信的人 ：这类人往往驾龄较长，自认为驾驶技术好，很少出事故，因此觉得商业险是不必要的支出2。 经济条件有限的人 ：对于部分经济条件一般的车主而言，购买商业险会增加一笔不小的开支，因此他们更倾向于只购买强制性的交强险以节省开支3。 车辆使用频率较低的车主 ：例如，有些车主只是偶尔开车上下班，很少长途驾驶，因此认为购买商业险的必要性不大1。 虽然这些车主有各自的理由，但这种做法存在较大风险。交强险的赔偿限额相对较低，且主要针对第三方的人身伤亡和财产损失，对于自身的损失则无法覆盖。因此，建议广大车主在经济条件允许的情况下，尽量购买商业险，以获得更全面的保障4。​

工信部推出对低温续航衰减率低于35%的新能源汽车给予1.2倍积分鼓励的政策，将对电动汽车在东北等寒冷地区的推广和发展产生积极影响： 提升消费者信心 ：该政策鼓励车企研发和生产低温性能更好的电动汽车，有助于缓解消费者在冬季使用电动汽车的顾虑，增强消费者购买信心。 促进技术创新 ：通过积分奖励机制，激励企业在电池技术和整车热管理系统等方面加大研发投入，推动技术进步，提高电动汽车在极端环境下的适应性和可靠性。 扩大市场份额 ：随着电动汽车在寒冷地区性能的改善，将吸引更多消费者选择电动汽车，从而扩大电动汽车在这些市场的占有率，推动新能源汽车产业的健康发展。 政策协同效应 ：该政策与车购税减免等其他扶持政策形成合力，共同促进电动汽车在寒冷地区的普及和应用，降低消费者的购车成本，提高车辆使用经济性。 因此，这一政策将有效促进电动汽车在东北等寒冷地区的推广和发展，助力新能源汽车产业迈向更高水平。​

插混车型具备200公里的纯电续航能力，对2025年的汽车消费市场具有以下几方面： 增强市场竞争力 ：200公里的纯电续航里程能够显著提升插混车型的市场吸引力。相比传统燃油车和短续航的插混车型，这样的续航里程能够满足大多数城市用户的日常通勤需求，减少充电频率，提高使用便利性。 缓解续航焦虑 ：长续航的插混车型能够在一定程度上缓解消费者的续航焦虑，尤其是在没有便捷充电设施的情况下，依然能够依靠燃油发动机行驶，增强了消费者的信心。 促进销量增长 ：根据中国汽车工业协会的数据，2024年插混车型销量增长迅速，占据了新能源汽车总销量的40%以上1。具备200公里纯电续航的插混车型将进一步推动市场销量的增长，吸引更多消费者选择。 应对政策变化 ：随着各国政府对环保要求的提高，具备高纯电续航的插混车型更容易获得政策支持和补贴，有利于降低购车成本，提高市场占有率。 因此，200公里纯电续航的插混车型将有利于更多消费者考虑选择此类产品，进一步推动2025年汽车消费市场的多元化和绿色化发展。​

​​​​​坦克500​ Hi4-Z定位为硬派越野车，起售价36.38万元，配备了800V+3C充电倍率的组合。这种操作可能有以下几个原因： 提升充电效率：800V高压平台和3C充电倍率可以显著提高充电效率，缩短充电时间，为用户带来更便捷的充电体验。对于硬派越野车来说，这意味着在野外环境下能更快恢复续航能力。 增强市场竞争力：配备先进的充电技术可以使坦克500 Hi4-Z在同类车型中更具吸引力，满足消费者对高性能和便捷充电的需求，从而提升市场竞争力。 技术领先：通过引入前沿技术，长城汽车展示了其在新能源汽车领域的技术实力，有助于提升品牌形象和市场地位。 关于800V+3C充电倍率是否会成为2025年开始插混车的标配，目前尚无法确定。这种充电技术虽然带来了显著的充电效率提升，但也可能面临成本较高、对充电设施要求更高等挑战。因此，它可能会首先在高阶车型或特定市场推广，然后逐步普及。 总的来说，坦克500 Hi4-Z配备800V+3C充电倍率是一种提升产品力和市场竞争力的策略，但是否成为标配还需观察市场接受度和技术成熟度。​

五菱之光EV在设计和功能上进行了多方面的创新和优化，这些改进使得它在实用性、经济性和环保性方面都有显著提升。五菱之光EV能否成为新一代“神车”，取决于多个因素，包括市场接受度、消费者需求以及竞争对手的表现。五菱之光EV在设计和功能上的创新和优化，使其在实用性、经济性和环保性方面都有显著提升，具有成为新一代“神车”的潜力。

在车内K歌时，选择无麦K歌还是有麦K歌主要取决于个人喜好和具体需求。以下是两种方式的特点： 有麦K歌 ： 特点 ：使用专门的K歌麦克风，可以提供更好的音质和更专业的K歌体验。 使用方法 ：需要将麦克风的连接线Type-C端插入接收器，再将接收器USB端插入车辆USB接口，打开麦克风开关。然后在相关卡拉OK应用中选择歌曲进行播放。 优势 ：音质更好，适合追求专业K歌体验的用户。 无麦K歌 ： 特点 ：无需使用麦克风，全车人员都可以参与互动嗨唱，更加便捷。 使用方法 ：在相关卡拉OK应用中选择歌曲进行播放，车内人员可以直接唱歌，无需额外设备。 优势 ：操作简单，适合多人参与，更加便捷。 如果你喜欢专业的K歌体验，可以选择有麦K歌；如果你希望操作简便，适合多人参与，可以选择无麦K歌。

领克全新全尺寸SUV在多个方面都展现出了其独特的优势和潜力。以下是一些关键点，这些方面如果能够得到进一步的优化和提升，将使该车型在市场上更具竞争力： 动力系统 ：领克全新全尺寸SUV采用了插电式混合动力系统，这不仅提升了车辆的环保性能，还提供了强劲的动力输出。未来，可以考虑进一步优化电池管理系统和发动机效率，以提高整体的能效比和续航能力。 空间设计 ：该车型在空间设计上已经表现出色，特别是后排的腿部空间和全平地台设计。为了进一步提升乘客的舒适性，可以考虑增加更多的储物空间和优化座椅的材质和布局。 智能科技 ：随着智能网联技术的发展，消费者对车辆的智能化功能有了更高的期望。领克可以继续深化与华为等科技公司的合作，引入更先进的智能驾驶辅助系统和车载娱乐系统，提升用户的驾驶体验和安全性。 外观设计 ：领克全新全尺寸SUV的外观设计已经获得了市场的认可，未来可以在此基础上进行微调，以满足不同消费者的审美需求，同时增强车辆的辨识度和品牌影响力。 领克全新全尺寸SUV在动力系统、空间设计、智能科技和外观设计等方面都有很大的提升空间，这些方面的改进将有助于其在市场上取得更大的成功。

在众多的圣诞节汽车广告中，我印象最深刻的是梅赛德斯-奔驰在2023年推出的一则广告。这次广告不同于其他品牌注重产品展示，而是采用了黑白影像的形式，通过讲述朋友、情侣和家人在节日期间的团圆故事，呈现了一种庄重而严肃的视觉效果。背景中的梅赛德斯-奔驰汽车成为故事的一部分，而非主角，强调了品牌形象而非产品的销售。此外，广告文案“Here’s to coming together safely(致敬我们安全在一起)”，与“Happy Holidays， with Love”相结合，传递了品牌对于节日的美好祝福和家庭团聚的温馨氛围。这种不以产品为中心，注重情感连接和品牌体验的广告创意，令人印象深刻。​

🚗💨想象一下，如果我们的电动车能像太阳一样，不断地“充电”，那该有多好！🌟 控制核聚变技术，听起来就像是科幻小说里的情节，但科学家们正在探索将这项技术应用于电动车领域。🚀 想象一下，电动车在行驶中，可以像太阳一样不断产生能量，无需充电，就能持续行驶，这样的未来离我们有多远？🌎 让我们一起期待这一天的到来，让电动车真正成为我们的“永动机”！🌟

全链条治理塑料污染是指从源头到终端的全过程管理，目的是有效控制并减少塑料污染，推动绿色低碳循环经济的发展，助力碳减排和碳中和。这种治理方式强调减量化、再利用和资源化，通过整个塑料生命周期的管理一﹣从合成、加工、应用到废弃物处置，减少其对环境的影响。全链条治理塑料污染强调的是多方面、多层次的合作与治理，包括政策制定、技术创新、公众教育和国际合作等多个方面的努力。 在合成环节，高性能、长寿命且易于回收的高分子材料，我们可以显著减少废弃量。例如，发展如PBAT、PLA、PPC等生物可降解高分子及其前驱体的先进合成技术。这些生物可降解材料能在特定条件下被微生物完全分解为二氧化碳和水，尤其适用于一次性包装材料。