xinyi

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特斯拉给受邀参加 10 月 10 日 Robotaxi 的嘉宾发出电子邮件邀请，这意思是我们的汽车机器人是吧？[doge] 发布会故意撞车？？？

牛逼！

我个人观点，mona的设计细节，呈现的精致感，特别是正前脸，45度前脸，要比p7+好一些。但p7+车身够长，肯定更大气。 特别是mona所在区间的竞品颜值，对比起来就更突出。 当然，我能理解设计应该不是p7+最重点的地方，毕竟最好的设计团队，才刚到位。 另外，以前买p7，大家都有一句话，轿车一低遮百丑（车身低底盘低），mona的车身高度对设计影响很大。

這就是設計細節啊，这些已经构成了不丑，一点点好看，一点点高级感。

小鹏应该好好想一想，同样是主打后排空间，能耗。为什么乐道l60爆，g6不爆？ 我认为外观至少有50%的因素。一辆车同样的定位，类似的价格，但结果差之毫厘谬以千里，细节决定成败。 而且g6一年多前就出来了，如果定位和能力能更好，现在20万主打空间的守门员就是G6。 在宣发上，我记得g6发布的时候，还邀请过林志颖开G6下赛道。这些主打空间但宣发下赛道的，可以说都是无用。

端到端1.0，这个版本的名字，不是等于说，之前的版本不是端到端。。。命名怎么想的

这么快被比亚迪拉去研究了

一个问题，p7+这么强调空间，是不是应该也会有这个后排0重力座椅功能？？？

小鹏顽固的设计师，为什么这么喜欢这个设计！！！

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mona和星河e5续航对比，差了10%。