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上了高架我就直接领航辅助驾驶了可以放松一些不过还是要看着路和车流的毕竟只是辅助驾驶 不能完全交给他哈哈哈

电车不敢走这种涉水的路不过老家这个地方是真的漂亮 大家觉得如果这个水位第一点电车能过吗不敢做实验{:笑哭02:}{:笑哭02:}{:笑哭02:}我是想去试试的

又是一天开上了电车就是感觉不一样不用担心油费哈哈哈哈哈 电车加速超车好丝滑哈哈哈哈哈哈感觉5秒已经够我感受了

#试驾体验#乐道l60#乐道安徽 试驾了下乐道 车身尺寸较大，轴距达到2950mm，提供了宽敞的内部空间，尤其是后排空间 后备厢空间利用率高，大掀背 悬架配置为前麦弗逊，后多连杆悬架 搭载高通骁龙8295P芯片的车机系统，操作流畅，UI设计美观 支持全场景领航辅助驾驶，配备了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片 智能化功能实用，如哨兵模式、宠物模式、后排娱乐屏等 官方百公里耗电量为12.1kWh/100km 支持换电服务，第四代换电站可以实现无感换电 内饰做工精细，用料考究，有质感 17.2英寸3K中控屏，支持7.1.4全景声，18个扬声器音响，提供了优质的娱乐体验 配备了前排中间气囊，以及车道偏离预警、开门预警等主动安全功能 座椅支持加热、通风、按摩功能，前后排均有良好的舒适度 售后服务由蔚来负责，提供了无忧的售后保养体验。 总体而言，乐道L60在空间、动力、智能化、续航、内饰设计、安全配置和舒适性方面都有不错的表现，适合家庭用车，特别是注重舒适性和实用性的消费者。

我的乐道L60提车5天了，跑了651公里，其中75%.的时间都是智驾。 十一跑了一次河北长途，算是感受一下乐道的换电和补能怎么样 我之前开过燃油车，宝马3系，开过纯电动车iX3，还开过理想L9 说实话三年前买宝马iX3的时候过年回家充电被伤过，因为规划失误导致只能下高速充电，当时口罩时期，加上下雪，下了高速充完电不让上高速了，走低速因为口罩不让跨地区走，当时真的是欲哭无泪,

#乐道l60# #晒晒我的加电补贴# 已经提车20天了就在合肥试过一次用加电补贴 小声bb主要是因为家里这边没可以用充电补贴了可是就在昨天发现可用加电补贴那里多了个石化的充电桩哈哈哈哈哈哈太好了终于可以用我的补贴桩又多还便宜晚上六毛多现在每天都跑一跑补贴根本用不完[太开心]