贾乃绿的亮

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小米入局有点晚,又想快速突围,就选择了大马力高颜值的轿跑,虽然它名气很大,但是它造车还是个新人,再等下yu7看看怎么样吧。

贾乃绿的亮 点赞 6 评论 5

小米汽车其实入局有点晚了,所以它在家用车中低端有比亚迪,智驾高端有华为系的情况下选择剑走偏锋做轿跑突围。

贾乃绿的亮 点赞 5 评论 3

所以零重力座椅到底指的是什么?感觉怎么那么多的稀奇古怪的名词啊…………

贾乃绿的亮 点赞 5 评论 3

小米估值过高再加上最近负面事件接二连三,所以股价最近大幅回调也影响了恒生科技,看看后面会不会把小米调出持仓。

贾乃绿的亮 点赞 6 评论 17

小米因为造车成功,股价已经从低点涨了好几倍,这直接导致它透支了几乎未来三年的涨幅。估值过高。

贾乃绿的亮 点赞 7 评论 13

小米汽车最近是处在风口浪尖上了,真相是什么只能等最后的官方结果。智驾还是当个辅助吧。

贾乃绿的亮 点赞 7 评论 18

处于对安全的考虑,零跑C11老款的车内机械式开门锁(只有前门有)和手刹在哪里我都知道,这个必须知道!

贾乃绿的亮 点赞 9 评论 44

如果购买的汽车所具备的智驾只能在高速和高架上开,最好别把这玩意当智驾看待,它就是实打实的辅助驾驶,我就是这么看待零跑的智驾的。

贾乃绿的亮 点赞 5 评论 7

根据土木行业确保安全的原则,可以反推出一个确保智驾安全的原则,那就是只有能在城区开的智驾,才能在高速上当智驾开。

贾乃绿的亮 点赞 4 评论 13

这台C11打算开到报废,如果真的必须换车的话,我还是期待固态电池出现后换固态电池的纯电。

贾乃绿的亮 点赞 6 评论 32

已知燃油车退出历史舞台的倒计时已经开始而且不可逆,那么固态电池作为纯电新能源的终极解法必定引起有能力各国的争相研发。

贾乃绿的亮 点赞 3 评论 17

固态电池离实际量产还有很长一段时间路要走。但是我始终觉得它才是纯电新能源的终极解法。

贾乃绿的亮 点赞 2 评论 22
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