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安排上。老虎应该是白的,这样就左青龙右白虎

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直播没看,没人反应高速领航的问题吗?三四车道走右车道的时候,哪怕前面相当长的一段距离内都没有车,也没有匝道入口,还是一个劲的往左边变道。它是真固执啊,每次我都手动的掰下方向盘不让它变回去,过两三秒它又要变。为此我不信邪的跟它拉扯了小半分钟,最后我认输了。这策略真的太蠢了,高速领航大家都觉得很ok了吗{:捂脸02:}

高端阿尔卑斯5车主 点赞 1 评论 1

我雪地关了啊,这能耗离大谱了吧{:捂脸02:}

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100度,这就是雪地模式吗。

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过年返程第一天。一宿1200km达成,就是后半夜能耗越来越离谱了,最高30+了,换电站也不够多,换了大电池还是要小充一下电的。

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四驱误我{:捂脸02:}

高端阿尔卑斯5车主 点赞 4 评论 11

老家终于有了第一座换电站{:牛啤02:}

高端阿尔卑斯5车主 点赞 5 评论 3

换了150度电池,记录一下这次的旅程吧。 全程空调22-23,方向盘加热,有一段下雨了,户外8-12度,车子满载,装满了行李啥的。路程529.3km,中间没停过,一口气跑完的,高速80%是nop+,大多都是限速+10这么跑的。后面100km发现实估只有90+不够了,120限速就只敢110了,最后到的时候剩了大概6km吧,也就是这次150度电池92%的电实际续航536km,还不能随心所欲的跑。我一般自己开比这个要猛。咱也不知道斌哥全程90跑个1000km的实际意义在哪。 这个成绩我只能说仁者见仁智者见智了。总会有人说有换电站不怕,或者说四驱的很正常,再不然就是冬天了温度低,车子满载了等等。反正就是理由总有千千万,续航还是一点点{:菜狗02:}我只能说天冷了,都加加衣服吧。

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高端阿尔卑斯5车主 点赞 3 评论 5

刚换的电池,这就是150度的实力{:菜狗02:}

高端阿尔卑斯5车主 点赞 1 评论 9

都是et9的消息,新es7没动静吗

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150度就这??你这不骗人的吗。。。。。。

高端阿尔卑斯5车主 点赞 5 评论 8

最近比较痴迷硬派suv的外型,下一代蔚来会不会出啊{:思考02:}

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