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端午节限定勋章
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2022年端午限定勋章,端午期间签到即可获得。

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是三元锂的问题呢,还是电池品牌的问题,还是零跑的电控水平问题呢,一个一年半,3万多公里已经衰减了4%,充满电基本没显示过610,一个4年多,快6万公里,衰减5%,充满电显示的续航和实际续航一直比标称的要多。看着零跑这个续航实在是不爽的很。

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562天,32218公里,车库温度24度,充满电就只有587公里了,这应该算温度低呢还是电池衰减呢?零跑抓紧时间OTA吧,看着这个满电的续航里程实在是很不爽啊。

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#周一晒能耗# 城市:长沙 温度:30到35度左右 车型:零跑C11尊享版油冷 行驶里程:497公里,续航剩余128公里 平均能耗:14.7度/百公里 驾驶感受:正常开,不开空调,能耗最近两周都维持在15左右,实际里程都超过了1:1。

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城市:长沙 温度:30到37之间吧 车型:c11尊享油冷 能耗:”上周15.2度/百公里,总能耗16.1/百公里 行驶里程:上周大概在400公里左右,总里程5366公里 驾驶感受:1、上周能耗随着温度波动,温度高开空调18往上,温度低就13、14左右。2、这个能耗很有意思,90度电续航610按这个算平均电耗应该低于14.75才能是1:1但我上周能耗15.2居然跑的里程>1,不知道后面是不是要还回去。

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城市:长沙 温度:最高温度33到35左右 车型:c11尊享版油冷电机 平均能耗:15.6度/百公里。 行驶里程:应该在500公里左右 驾驶感受:温度稍微下降点,空调没那么猛,能耗整体维持在1:1左右(早上凉快不开空调多出来的里程全部消耗到下午开空调上了),这周温度一起来,一开空调可以明显的感觉能耗上升,尤其是堵车时肉眼可见的掉续航啊。

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城市:长沙 车型:零跑C11尊享版油冷 温度:30度左右 行驶里程:500多公里 平均能耗:13.8度/百公里 道路状况:1/3左右城市道路,1/6的郊区道路1/2左右的快速路,堵车相对较少。 行驶感受:1、温度降下来,不开空调能耗是真的低,实际行驶的里程比消耗的里程可以达到1.1:1还多。2、不开空调等红绿灯或缓慢行驶能耗比开空调是时下降明显,基本上不会出现20以上的能耗。

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这是有新规则了吗?签到的出行值和积分都变成4分了,我看里面的规则介绍还是2分啊,这不会过了今天还要还回去吧?

论坛小新 点赞 12 评论 8

这是对我之前把百公里电耗跑到12以下的惩罚吗?这两天上车一起动,能耗就直接拉满,哪怕显示的电流乘以电压远远达不到这个能耗也是丝毫不动啊😭

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今天早上温度明显降低了不少,尝试了一把不开空调开车,果真开出了买车以来的最低能耗,冲着这个能耗有点期待秋天赶紧来了🤭,行程包括室内,郊区和快速路。

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每周晒能耗 地点:长沙 温度:38度以上,空调大部分时间26度自动 平均能耗:18.8度/百公里 使用感受:本周不知道为什么能耗突然涨了这么多,但是今早能耗控制还可以只有13.6还是全程空调

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这个续航确实好像跟速度关联的比较大啊,今天下午开车,在高速上能耗显示16.9,续航下降基本上是1:1,下了高速能耗增加到17.4,续航下降居然变成1:3,甚至1:5这么夸张😂😅

论坛小新 点赞 15 评论 9

周一晒能耗 城市:长沙 气温:38℃以上 空调:26度自动 平均能耗:16.7度/百公里,PS:上午开不超过14,下午开不低于17 驾驶体会:1、算行驶里程大概是9几折,算能耗应该最多8几折,零跑的逻辑搞不懂;2、高温空调堵车能耗上的非常快,续航里程基本上是1:3甚至是1:5的往下掉。 又发了一遍

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