马拉松式的奔跑

腾势D9车主眼中的比亚迪--夏！ 作为腾势 D9 的车主，今天在广州车展，我特意前往展台，只为一窥即将上市的比亚迪王朝MPV——夏。此刻，我直截了当地给出结论：夏有诸多升级亮点，但仍旧无法平替腾势 D9！ 为何我会如此断言？让我们先从外观说起。腾势 D9 的大气之感，在与比亚迪夏的对比中愈发凸显。夏的尺寸为5145*1970*1805mm，而腾势 D9 则达到了5250*1960*1920mm，不难发现，除了宽度上夏略大 1 厘米外，其车身的长度和高度都较 D9 小了一个规格。这种尺寸上的差异，极易让人在车辆的气场方面感受到明显的级别之差。 车身尺寸的差别，自然而然地影响到了车内的乘坐空间。我进行实地查看后，发觉差距最为显著的要数后备箱空间。当夏的三排座椅调到正常坐姿角度时，后备箱空间显得极为狭小。 而其中最让我坚定地认为夏无法替代腾势 D9 的关键因素，当属其三排的安全性。清晰可见，比亚迪夏三排座椅的头枕与后档的距离相当接近。这无疑极大地考验了后备箱材质的刚度，同时也大幅增加了三排乘客在遭遇追尾时所面临的伤害风险。要知道，就我个人的用车需求而言，家用占了绝大多数，家人的安全始终是我最为看重的核心要素。这也正与腾势汽车一直所倡导的“安全才是最大的豪华”理念相呼应。#腾势汽车 #比亚迪夏 接下来，让我们详细聊聊比亚迪夏相较于腾势 D9 所做出的升级之处。 首先，比亚迪夏选用了当下流行的怀挡设计。虽说怀挡这一设计并非绝对意义上的高级，但不可否认，由传统档把改为怀挡，有效地增大了中控的空间，使得中控操作台看上去更为整洁利落。 其次，在副驾位置新增了显示屏。虽说在众多人看来，MPV 的中排座位才是最能彰显其舒适性的关键所在，但比亚迪夏在这方面的考虑显然更加全面。无论乘客身处哪个座位，都能够获得尊贵的享受体验。 再者，电动控制三排座椅的折叠以及下沉式三排的设计堪称精妙。有了这样极具创新且实用的设计，极大地方便了三排座椅的调节操作，而且还显著地增大了后备箱的储物空间。当三排整体下沉收纳之后，能够成功拓展出一个巨大且平整的空间。在此，我个人猜测比亚迪夏应该大概率只有两驱版本，至于 25 款四驱的腾势 D9 会带来怎样的惊喜升级，目前仍充满了未知与期待。 还有，中排采用了更多的实体按键设计。实体按键在操控方面具有更为直观和便捷的优势。对于老人和孩子而言，这样的设计或许能够让他们在操作时更加得心应手。当然，我们的腾势 D9 走的是更为豪华的路线。 全新配置的 AI 感应极大地提升了便捷性，真正实现了解放双手去开启车门及尾门。想象一下，当双手拿着众多物品而不方便开门时，又或者是孩子因年纪太小够不着车门把手的时刻，这一功能就显得格外有用。 另外，后备箱配备的便携手提音响也值得一提。这样的音响设计对于像我这般热爱露营的人来说，简直是恰到好处。尽管我已经拥有了腾势联名的帝瓦雷音响，但依然不得不承认比亚迪夏的这个音响设计充满了心意与创意。 最后，比亚迪夏的高配车型应该配备了激光雷达。在当今车企纷纷激烈比拼智能驾驶的大环境下，从最新比亚迪上市的车型表现来看，比亚迪夏的智驾水平足以位列第一梯队。当然，我们有理由相信，在 25 款的腾势 D9 上市之后，在智能驾驶这块领域，必定也不会有所缺失。 这次在广州车展上，比亚迪夏可谓是人气爆棚，热闹非凡。然而，即便如此，对于像我这样格外注重车辆气场、空间以及安全性的用户而言，腾势 D9 依然是无可替代的首选。

给各大车企的服务提升秘籍 每次外出旅游或者出差，租车往往成为在外地出行的首要选择。然而，在一些大型租车平台，很难租到我们心仪的腾势 D9，常见的多是传统的 GL8。而且租车的过程就如同抽大奖，运气好时能租到与价格相符、车况良好的车；可大多数时候，租到的却是公里数极大，甚至轮胎都快磨到没花纹的危险车辆，这着实令人担忧。 在这方面，新能源的蔚来就做得极为出色。据我了解，蔚来车主在外地能够通过 app 直接租赁门店的车型。这一举措实在是太贴心了，极大地提升了用户的体验。 当然也可以加强与各大租车平台的合作，确保车辆信息准确、透明，让消费者在租车时能够清晰了解车辆的真实状况。 这样一来，我们便能租到和自己同型号的车型，从而更快地适应驾驶，操作也会更加安全。对于经常外出的人来说，这无疑是一个巨大的福音。既能保障出行的便捷与安全，又能让我们在异地感受到熟悉的驾驶环境，何乐而不为呢？希望各大车企能够重视这一需求，为消费者提供更优质、更贴心的服务。 #腾势汽车

我的车，成老婆选车的“绊脚石” 自从我开了电车后，我老婆也萌生出换电车的念头。不过我的 D9 却严重干扰了她的选择。家里已经有 D9 这样的大车，现在的 SUV 也不算小，所以就想换一辆小巧方便停车的小车。 之后我们去看了一些小车，可老婆提出的配置要求，让销售人员都相当无奈。她一会儿说：“这车咋没方向盘加热啊？”一会儿又问：“这个咋没座椅通风按摩啊？”还抱怨：“这车内饰用料咋那么差啊？”“这车后备箱咋没电动开关啊？”这一连串的问题搞得我也很无奈。咱们明明是来看小车的呀，就这个价位的车，哪能给到那么高的配置呢！ 看来车企对小车确实得升级一下了。毕竟不少女人开车，不仅对车的颜值有要求，对车内舒适配置的要求也是蛮高的。不能只注重外观的小巧，而忽略了女性消费者对舒适和便捷的追求。希望车企能听到这些声音，做出改进，满足更多人的需求。 #腾势汽车 #女生选车都看啥  #女生选车 

插混也能双枪充电，太棒了！ 众所周知，比亚迪纯电车型的双枪充电相当火爆，而插电混动车型通常只有单枪充电模式。但我竟发现了一个能让插混车型也实现“双枪充电”的奇特方法！ 我的 D9 自带手机无线充电功能，中控下方还有 Type-C 充电口。我把手机用数据线插上，再放到无线充电的位置，这不就相当于双枪充电了嘛！ 然而，虽说我这超能的方法得以施展，可我的苹果手机却太不争气。这么好的快充条件，用在它上面完全是浪费，根本看不到充电速度有多快。我坚信，如果是国产手机，绝对能让充电速度快一倍！不得不说，国产手机在这方面的表现确实更令人期待。 #腾势汽车 #双枪充电技术# 

85元一斤的腾势D9就是个弟弟 汽车在这巧克力面前简直弱爆了！就拿我的腾势 D9 来说，整车质量 2665kg，花了 44.88 万元，算下来约 168.4 元/kg。 可今天在商场的遭遇，真让人大跌眼镜。女儿说要尝尝的巧克力，试吃时没注意价格单位。一结账，我忍不住爆了国粹！ 9 颗巧克力居然要 132 块钱。仔细再看，单价是 920 元/kg，46 元/50 克！这价格对比汽车，贵了不知多少倍。想想汽车那么大的物件，价格却远低于这小小的巧克力。不得不感叹，这巧克力的价格真是高得离谱，让人难以想象。 #腾势汽车 #德斐梵巧克力

为什么商城的商品越来越少了呢 腾势商城的商品一直蛮受我们腾势车主喜爱的，之前还有适合全家露营的牧高笛露营套装（有露营车、户外帐篷等）、腾势D9的户外投影仪、炫酷的九号滑板车、有电就能体验烧烤的电烤炉等等，现在好多不是缺货就是下架。 我觉得有几个原因吧！其一，市场需求的变化，如果消费者的喜好和需求发生了转变，而腾势商城未能及时跟上，就可能导致部分商品不再受欢迎，从而减少供应。其二，供应链的问题也不容忽视。若供应商出现困难，无法按时提供充足的货物，商品数量自然会下降。再者，商场的经营策略调整也可能是原因之一。为了优化商品结构，集中精力推广某些重点产品，可能会对其他商品进行精简。此外，成本控制也可能促使商场减少商品种类，以降低库存和运营成本。 #腾势汽车

这活动绝对有内幕，除非...... 三十而立，比亚迪迎来了成立 30 周年的重要时刻！如今的比亚迪正处于当打之年，在国内新能源领域稳坐头把交椅，行事作风更是毫不含糊。 在这 30 周年之际，比亚迪豪气地拿出 60 台车的使用权给车友们当作福利。这 60 台车可都是价格不菲的好家伙，其中有 30 台百万级的仰望 U8，15 台即将上市的方程豹豹 8，还有 15 台刚上市的腾势 Z9GT。 要知道，比亚迪的保有量已达千万辆，对于广大车主来说，能抽到这个大奖简直就像中彩票一样难。所以我觉得呀，这活动要是没内幕才怪呢，除非中奖车主中有我的名额，那我就相信这活动绝对是公平公正的。不过话说回来，不管怎样，比亚迪能有这样的回馈举动，还是值得称赞的，也希望未来比亚迪能继续为我们带来更多惊喜。 #腾势汽车

包如其名，真的太能装了！ 国庆假期，我满怀期待地带着老婆孩子奔赴云南，开启一场欢乐的旅行。除了两个体积颇大的行李箱，所有上飞机需要随身携带的物件，像无人机、尿不湿、外套、雨伞、小零食，还有孩子随时可能要拿的各种东西，一股脑儿地全被塞进了这个登山包里。不得不说，它的容纳能力简直超乎想象，超级能装！在机场排队值机的时候，周围众多前往香格里拉的登山爱好者也都背着登山包。或许他们看到我带着两个孩子，还背着这么个大包，心里暗自猜测我是带着娃去登山的勇士，说不定还在默默佩服我呢！想到这儿，我不禁觉得有趣，暗自笑了起来。 这个登山包的设计独具匠心。它采用超长纵深可扩容设计，拥有 5 档扩展调节，最大可拥有 28L 的超大容量。其面料精选进口的卡杜拉面料，这种面料不仅耐磨抗撕裂，而且具有出色的防污防水性能。就算身处云南这样天气变幻莫测的城市，我也丝毫不必担忧包里的物品会被雨水打湿。 再看包的细节之处，顶部设有一个储物仓，并且采用了加长拉袢拉链。我把我们一家人的证件整齐地放在这里，方便登机时迅速拿去，完全不用担心万一拉链意外开了东西会遗落。包的两侧配备了加深的侧袋和绑带，孩子的两个水杯刚好能放在这里，用绑带拉紧后，哪怕路途颠簸，也无需担心水杯会掉落。包的两个内侧均设有隐形仓，这里可以妥帖地放置一些防晒霜、面霜等零碎的小物件，或者是贵重的物品。说实话，云南的紫外线确实相当强烈，防晒霜需要频繁涂抹，有了这样贴心的设计，真是方便又让人安心。 此外，背板采用透气网纱材质，就算我长时间背着它，也丝毫没有感觉到背部有闷热不适的感觉。肩带上还带有胸扣和腰扣，这一设计十分巧妙，让我在行走时完全不必担心肩带会滑落，极大地提升了背负的稳定性和舒适度。 这次整个云南之行，在户外游玩的过程中，全靠腾势这个登山包为我们“保驾护航”，轻松容纳下我们一家那么多随身必带的东西，为旅行带来了极大的便利。 #腾势汽车 #解锁腾势商城假日新玩法#

乘着风，去骑行寻秋！ 秋季，无疑是骑行的黄金时节。在这样美好的周末，带着孩子出去寻秋，实在是充满乐趣。 周末，我为女儿购置了一辆新自行车，之前她骑的还是带着辅助轮的 14 寸小自行车，这次新买的是 20 寸的。起初，我很担心没有辅助轮她会无法驾驭，还特意在淘宝上买了一个辅助神器。然而，结果大大出乎我的意料！女儿一上车竟然就会骑了，她自己兴奋得不行。 看着女儿欢快骑车的模样，我既开心又有些无奈。开心的是女儿这么快就掌握了新技能，无奈的是她骑得欢快，我这陪练可就累惨了。她刚学会骑车，我不在旁边跟着，心里着实不放心。没办法，我只好拿出自己的滑板车，紧紧跟在孩子身边陪行。 我一边滑着滑板车，一边留意着女儿的情况，时不时提醒她注意安全。秋日的阳光洒在我们身上，微风轻拂，带来丝丝凉爽。女儿的笑声和车轮转动的声音交织在一起，仿佛是这个季节最美的乐章。 我期待着，等女儿练习熟练了，我们就可以来一次短途的骑行寻秋之旅。去欣赏那金黄的稻田，火红的枫叶，感受大自然在秋天赋予我们的独特美景。相信那一定会是一次难忘的经历，也会成为我们父女之间珍贵的回忆。 #腾势汽车

又能去腾势蹭饭了 在汽车行业中，领导亲自交付车辆的举动实属难得，而比亚迪腾势正是以这样的方式展现着对车主的用心与重视。前段时间比亚迪总裁王传福为 N7 车主交付车辆的场景还历历在目，如今腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江又忙着在各地为 Z9 的车主交付爱车。这一次次特别的交付，不仅仅是将一辆辆车钥匙交到车主手中，更是传递着腾势的品牌温度与承诺。 明天28号，杭州将迎来首批 Z9 车辆的交付日。十位幸运的车主即将开启他们与腾势 Z9 的精彩旅程。这十位车主无疑是令人羡慕的，他们将成为腾势家族的新成员，共同感受腾势汽车带来的卓越品质与贴心服务。让我们一同期待明天的交付仪式，见证这一荣耀时刻，也再次恭喜这几位车主喜提爱车，愿他们在腾势 Z9 的陪伴下，畅享每一段精彩的旅程。 #腾势汽车 @腾势汽车

富豪买车是否真的如同买菜 赌王之子何猷君购买了国产豪华品牌腾势 Z9，这一消息引发了众多关注和讨论。对于这样的富豪而言，买车或许真的就如同我们买菜一般轻松随意。 然而，这并不只是简单的消费行为，也从侧面反映了腾势 Z9 这款车的魅力所在。腾势 Z9 确实是一款让人期待的好车，它以其出色的设计、卓越的性能和高端的配置吸引着消费者的目光。 其外观造型独具特色，线条流畅且富有张力，展现出豪华与时尚的完美融合。车内配置更是尽显奢华，舒适的座椅、先进的智能科技系统，为驾驶者和乘客带来极致的驾乘体验。在性能方面，强大的动力输出和稳定的操控性，使其在同级别车型中脱颖而出。 对于富豪来说，选择腾势 Z9 或许不仅仅是因为价格不在话下，更是对其品质和品牌价值的认可。而对于我们普通人来说，虽然不能像富豪那样轻松购车，但腾势 Z9 的出现也让我们看到了国产豪华车的崛起和进步，给了我们更多的期待和向往。 #腾势汽车 @腾势汽车

奔驰为何退出腾势 最近奔驰退出腾势，将其持有的10%股份转让给了比亚迪，是的腾势汽车成为比亚迪控股的全资子公司冲上了新闻。 首先要来说说腾势品牌的由来了。腾势汽车成立于2011年，初期由比亚迪和奔驰各持50%的股份。最早我们还能在奔驰4S店看到有售卖腾势汽车的展台，然而销量却一直处于低迷状态。而后来奔驰的股份占比又从50%减持到了10%。最后到现在奔驰完全退出腾势。 这个难道是汽车创世品牌奔驰不屑与比亚迪合作，还是如今的比亚迪已经看不上奔驰了呢？ 从现在市场的奔驰新能源汽车和比亚迪骑车的销量来看，这就是国产品牌的崛起，主导权已经慢慢掌握在了我们自己手里，这就是现实版的三十年河东，三十年河西！！ #腾势汽车 @腾势汽车