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下匝道还有1.8公里,在最左侧车道,前方没车,路况很好,但还是自动变到了中间车道,且有慢车,策略还可以优化。合理应该继续前行,超过中间车道慢车,再向中间变道。

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搞且粘三 点赞 1 评论 1

通过蔚来加快布局换电站的举措,可以看出蔚来通过2023前两个月的销量,以及其他新能源车企所推出的活动,新的车型,感受到了很大的压力。也从20222年春节假期高速换电站免费活动中发现了换电站的相关问题。换电作为蔚来品牌一个最为核心的竞争力,可以说是目前新能源汽车市场独一份的存在,也是区别其他新能源车企的一个标志。蔚来如何能把这个独特的特点或者说是独有的优势发挥好,是他后续能够在新能源市场继续前行的关键。说白了你的存在需要有不可替代性。蔚来的服务很好,这个众所皆知,但却不是不可替代的,换电模式你有,飞凡也有,也不是不可替代的。唯独在换电站的布局,数量上,蔚来现阶段还是有不可替代性,那么把这个不可替代性打造的更加完善,就是蔚来现在要做的,也是蔚来本来计划今年布局400个换电站变为1000个的原因吧。

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