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续航里程：官方公布的续航里程在不同版本之间有所差异，入门版的磷酸铁锂电池 CLTC 续航为 555 公里，长续航版的三元锂电池 CLTC 续航可达 730 公里。但实际续航里程会受到驾驶习惯、路况、气温等因素的影响。例如在高速行驶时，续航里程会有一定程度的下降；冬季气温较低时，电池性能也会受到影响。 ○ 充电速度：支持直流快充和交流慢充，充电 10 分钟可续航 200km，充电效率较高。如果使用公共充电桩，建议选择功率较大的快充桩，能够节省充电时间。此外，还可以利用车辆的预约充电功能，在电价低谷时段充电，降低用车成本。

驾驶感受方面： ○ 动力表现：乐道 L60 的动力较为强劲，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供充沛的动力输出。特别是双电机四驱版本，加速性能出色，官方公布的 0-100km/h 加速时间在 4.6 秒左右，实际驾驶中也能感受到明显的推背感。但如果对动力需求不是特别高，后驱单电机版也能满足日常家用，并且能耗相对更低。

采用封闭式格栅搭配分体式大灯组设计，日行灯呈现“L”形样式，颇具辨识度，给人一种独特的视觉感受。这种设计既符合电动车的主流设计趋势，又有自己的特色，能够在众多车型中脱颖而出。前舱盖隆起的多条筋线，为前脸增添了运动感，使车辆看起来更具力量感和活力。 对于一些喜欢传统前脸设计或者对前脸造型较为保守的消费者来说，可能会觉得这种分体式大灯和封闭式格栅的组合过于前卫，需要一定的时间来适应。

今天看车的体验非常棒，乐道 L60 在驾驶感受等方面有着不错的表现。 动力方面，乐道 L60 完全能够满足我的需求。加速踏板初段动力输出较为沉稳，即使在运动模式下也不会出现很“窜”的感觉，这让我在城市道路行驶时更加安心。当需要超车或者急加速时，动力响应迅速，能够给我带来强烈的推背感。车辆的悬架调校较为舒适，在通过路面上的接缝和细小颠簸时，基本上可以完全过滤掉多余震动，但是在通过一些较深的坑洼路面和较高的减速带时，后悬架会出现多余弹跳的情况。此外，车辆的转弯半径较小，在双向两车道的时候一把就可以过去，操控性非常不错。#乐道L60晒单 期待提车¥¥¥¥