莫忘初心CX

换一次电能跑380公里？ 这个清明小长假跑了384.4公里，给我的第一感觉就是:电车出行真的很方便。（出发时电量77%，回到家剩余电量62%，换电补能只花了几分钟） 贵港服务区现状:停车区很多大货车（估计晚上才行车，避开白天车流高峰期）。原来只有蔚来的6根充电桩，然后旁边新上了个“石化易电”有14根充电桩，这下充电没有焦虑了吧，不过我还是选择了换电，费用更低，3分钟满电出发。 费用方面:换电花费23.2+69.7=92.9元，共行驶了384.4公里，约0.24元/公里。 总行程综合耗电70.4度，然后总里程384.4公里，百公里能耗18.3。我换电最大的一次是增加69度多的电，这是不是能画个等于号？换一次电能跑380+公里？

别在黑蔚来智驾了，挺好用的啊 提车那么久，是第一次在城区用nop+，主要是看很多人说蔚来智驾很差劲，没太敢用，想着试试的心态就激活了。 大家帮我看看路况算不算复杂:进出凤岭南隧道、上下高架（3个叉路口）、然后高架桥下转弯过江、江对面有一段路3道变1道（既然顺利开过去了）。最后一点点路提示让我接管，当时是右转弯，有个电驴很慢，应该是识别到了（车子停下来了），我想着等它自己过去的，被后车猛按喇叭我就接管开剩下的一点点路程了。 全程14.6公里，智驾使用占82.2%，给我的感觉就是比我刚拿到驾驶证那会开车上路技术好多了。 到店里就呆了半个多小时，有两辆蔚来ET5t要交付，在现场也看到了奶爸车，最近全是三月三的元素，油茶、民族工艺品、冰箱贴等等。我来蔚来五象售后中心是给我的车车贴了个宣传标语，我要当“2025车主志愿者”。

天天被质疑换电，我的充电功能也没有了？ 一个人，吹着空调，听着歌，上下班来回50公里，只要8度电，百公里能耗15.9，是不是很便宜？ 很多人说换电不方便，今天刚好车子电量也不多了，回家的路上又刚好路过换电站，下高架桥几百米换个电，大概8-9分钟换好电满电出发了，因为左边一个换电站右边一个换电站真的太方便了。 这个时候肯定有人跳出来说:家充更方便，回到家一插上就行，费用还更低。我就好奇了，蔚来不能充电吗，家充与换电冲突吗？不是怎么方便怎么来？ 还有黑去换电站的路上要半个多小时，不能就近充电？还是说去充电站的路上也要半个多小时，蔚来是能充能换两者是互补，不是对立的。

电车补能，油/充/换那个方式更灵活实用？ 一开始我看的就是纯电车，销售就是让我多开，然后在旁边讲解车子配置功能，对于补能这个事压根不提。 续航焦虑这个事情，我在是在逛商场的时候，增程销售给我科普的，可油可电没有续航里程焦虑。我当时就在想，那不就是频繁的充电和当油车开的结局？ 了解蔚来的时候，销售介绍换电的好处，全国有多少座，还带着去体验了一次换电补能，可充可换+颜值高，符合我胃口所以买了。 油那么贵，习惯了电的便宜，还舍得用油发电吗？超充/闪充，电网负荷得起吗？充个电还得找专门的桩，还不能被分流，节假日现实吗？ 所以说我还是比较认可换电补能这个方式的，换电时间跟加油差不多，比充电又快很多，还不用担心电池衰减的问题。

这几天我的蔚来车臭臭的 回南天又来了，衣服晒不干能靠烘干机，地板全是水能靠拖把+除湿器。车玻璃上全是雾，车内还湿哒哒的，怎么办？ 今天给大家分享个小妙招，在车机上开启“空调持续除味”功能，这样就算离车上锁也会工作一段时间，把产生的冷凝水吹干防止发霉，标准标式是吹3分钟，深度模式是吹20分钟。（建议把“自动除雾”功能也开启） 也可以打开蔚来App，在爱车界面选择全部功能与服务找到里面的“超强干燥”空调外循环会自动通风1小时后关闭，同时空调风口释放负离子，深度净化车内空气。（超强干燥可能会增加一定电耗，注意车子剩余电量哦） 总而言之，就是尽可能让空调管路保持干燥，跟车内异味说拜拜。

蔚来车主随意停车，是不是过份了一点 这两天蔚来终于迎来了Banyan3.1.2CN的版本更新，有一个新功能“随心停”这个功能乐道L60早早就更新使用了，听说效果不错。 这两天蔚来终于迎来了Banyan3.1.2CN的版本更新，有一个新功能“随心停”这个功能乐道L60早早就更新使用了，听说效果不错。 简单的说就是:点击泊车功能，下边会有个“随心停”，激活后会有一个白色的小框框，可以手动长按移动到你想停车的区域（不能停的地方会显示红色，可以停车的显示蓝色）。 有的人会说自动泊车够用，但是有时候自动泊车没办法第一时间识别出车位或停车的地方没有车位框，这个时候“随心停”功能就能很好的解决。 我今天刚好试了“随心停”功能，因为自动泊车没有第一时间识别到左边的车位（可能是光线暗，也可能是距离问题），最终车子还是按自己指定的位置停好了，自动泊车+随心停让我停车更容易了。 简单的说就是:点击泊车功能，下边会有个“随心停”，激活后会有一个白色的小框框，可以手动长按移动到你想停车的区域（不能停的地方会显示红色，可以停车的显示蓝色）。 有的人会说自动泊车够用，但是有时候自动泊车没办法第一时间识别出车位或停车的地方没有车位框，这个时候“随心停”功能就能很好的解决。 我今天刚好试了“随心停”功能，因为自动泊车没有第一时间识别到左边的车位（可能是光线暗，也可能是距离问题），最终车子还是按自己指定的位置停好了，自动泊车+随心停让我停车更容易了。

车除了是交通工具之外更是“移动的家” 周末带着小朋友回外婆家玩，从南宁出发全程约160公里，2个小时左右的车程，如果车子剩余20-30%的电量我会选择在南宁换电满电出发，足够往返。其次就是以贵港服务区蔚来换电站作为补能点，出行还是很方便的。 车子除了单纯的交通工具之外更是“移动的家， 临时休息神器“蔚来小憩模式”，设定好时间，蔚来会帮你调整到最舒适的姿势，合适的温度，睡觉时还会有轻微海浪的声音，特别助眠。 回到农村，田园里的菜，鸡，当然不能放过它们，青菜摘了打包+窑鸡。吃完东西，小朋友们直接到田野里面打闹着玩了，这种极致的松弛感只有远离城市才能体会到了。 吃也吃了，玩也玩了，小朋友们盯上我的车车了，要求上车吹空调看动画片，车内大大的空间瞬间变成她们四个人的独立电影院，赖在上面不肯下来了。 最后晚上开始返程了157.5公里用电32.4度，百公里能耗20.6度，又是一次难忘的出游。

开了大半年电车再开油车是啥感觉？ 1:加油和换电一样方便，加油是目前汽车补能方式毫无疑问是最快的，但是当遇上假期，加油的体验也会大打折扣。换电可以从一开始做补能规划，实时知道沿途换电站的情况，我的ES6经受住了十一假期和春节假期的出行考验。 2:不习惯的地方，换电也二三十次了，一次费用80元左右能跑300+公里。加油就贵了，一次就得四五百，表显平均油耗11.9L/km。特别现在是冬天，电车能提前打开空调上车就暖暖的。还有一点就是停车怠速抖动，好久没开油车怪怀念的。 比较喜欢的还是自动泊车功能，经常带小朋友去超市玩，地下车库的车位对我来说考验不小，电车我都是用自动泊车的，油车只能自己前前后后多挪几次把车停好了。 小朋友们也是比较喜欢坐电车，因为路途中可以“无麦K歌”，到达目的地还能看动画片。

现在的试驾都那么内卷了吗？给销售发个信息，就安排上门试驾服务。 试驾车是黑外白内，挺好看的，操控方面尝试了急加速，推背感十足。然后急刹车，掉头转弯，车子很平稳，没有头点地和车身左右遥摆，说一点不好的，那个方向盘不太习惯（个人原因吧）。智驾很想尝试的，好像系统升级才能用，更期待第二次试驾体验了。#试驾体验 #乐道L60