幻想旅人

最新的进展是，小米汽车官方去会见家属了，具体情况等官方公告。 小米这次的事故很严重，现在大家争议很大的点在于两个： 1、为什么汽车碰撞会马上发生起火； 2、为什么汽车碰撞后车门无法解锁； 关于第一点，我倾向于是车速过快、道路环境复杂导致的汽车碰撞起火事故。但汽车本身并没有经过严重的“切割”伤害，并且因为是车头碰撞，按道理，电池包还存在一定的缓冲空间。所以是不是碰撞后马上起火就很关键了。 这也是第二点需要讨论的，为什么汽车碰撞后车门无法解锁？ 现在还没有更多信息，有两点需要讨论： （1）车内人员有多少佩戴了安全带，车辆碰撞的角度看，主驾驶位碰撞第一时间受伤肯定最严重，昏迷的可能性很大。其他驾驶位人员，有没有昏迷？ （2）现在还没看到起火的第一时间有外部人员施救，不清楚车门锁死的说法是否准确。如果准确，车门锁死的原因肯定是由于主备用电源都失效，导致只能机械开锁。但小米SU7 是有备用小电瓶的，它能作为应急电源，确保车辆的基本功能正常运行，如解锁车门、启动紧急照明等。根据图3看，车头发生了严重的溃缩，不清楚这个电瓶是不是也跟着没了。 但有一点我们能确认，这台车的车尾其实没有遭遇碰撞。而小米SU7的车联网模块备用电池是藏在车屁股里的，所以按道理应该可以捕捉到当时的车辆信息，是可以水落石出的。

小米在高速碰撞后自燃导致三人丧生，一开始群里看到这个消息第一是觉得很惋惜，花容月貌的年纪就离开了，但是了解到一些内容之后，也会感到后怕{:石化02:} 这个所谓车主的描述，当时没有刹车痕迹、门开不了、窗降不下来。也有消息称是智驾时候解开了安全带导致智驾退出，碰到了护栏刮到电池导致秒起火。至于事情的真实性我们等官方公布。 平时总觉得电车智能化很重要，但是这次事故也让我担心不能什么都信赖电子元件。。。车上备一个破窗锤吧，必要的时候能自己逃生，还是要注意驾驶安全，规范驾驶！

如果真是这样，我只能说雷神牛逼 为什么SUV就一定要比轿车卖的贵呢？我不理解，平价才是永远的神！

提车小米SU7快一年了，24000公里的旅程还是开心居多。 还记得提车那天的兴奋感，在路上回头率真的比超跑都高，每次停车总有人围观询问，i人真的开不了小米。 24年期间，也自驾去过了很多地方，广东、广西、云南......自驾的最大好处就是想走就走想停就停（当然遵守交规安全的前提下），这种感觉是报团或是飞机感受不到的，这可能也就是自驾的魅力所在。但实话说SU7的座椅真的不舒服，有点遭罪。。。Ultra就很好，可能是rmb的味道。。 小米SU7带给我的情绪价值极高，我图的就是这点，目前快突破3w公里了，希望能给我更多回忆{:加电02:}

小米汽车公开李田原的Ultra 内饰设计手稿，即要满足日常驾驶，又要服务于运动豪华。不愧是之前宝马的设计师，好看！

标准版的续保价格差别也太大了吧？图一是山西的，图二是上海的，相差1400元呢！？ 大家续保的价格是多少钱，一线城市的保险价格确实要更高一些

理想MEGA和小米su7的小姐姐照片，看不过来看不过来了{:狗头02:}{:狗头02:}

新出行的小米T恤又有货了？不过XXL有点大啊{:捂脸02:} 如果尺码合适兄弟们赶紧冲啊！https://m.xchuxing.com/goods/10755

小米把中国专业赛事场地的记录都破了一遍，谁来了都不好使{:牛啤02:}

恭喜小鹏荣登榜单第一！两小无猜！

请问各位车友现在创始版二手车还能卖多少钱？