六九的小号

蔚来早上发了长图，算是侧面回应了得房率、真皮面积、音响、刹车、车身强度上的讨论。

迟迟不推送的2.0，和被蔚来拱手让人的传播节奏 离7月还有两三天了，2.0.0还没推送。说好的6月下旬，结果每次都要测好久。不是因为用不上新系统着急，而是为一次次没有利用好传播节奏而惋惜。 大V们体验一波发一波视频，然后磨蹭一个月，车主们都忘了这茬，热度都过去了还没推送，等正式推送以后车主们零零散散发点视频，这波就鸟悄儿过去了。 这里完全没有：大V引起热度-用户围绕二次创作-大量新功能的内容集中出现在社交媒体-引起更广泛群体的注意和讨论，这种良性传播节奏。 最后除了车主自己，外部的人都感知不到蔚来软件上的这些好功能。每次都被隔壁拉着配置表比，但有些体验是不能被列进配置表的。 我随便举个还热乎的例子：蔚来和小鹏的倒车雷达，会结合立体声音响，当左方有障碍物的时候，警报声音就是从左方传来的；但有的品牌我不说是谁，只要有警报就是全车一起响。这种体验的进化，不是拉个配置表就能说清的，除了让人家自己试驾，就只能通过别人分享的内容了解，利用好新版发布时的传播节奏，就能事半功倍。 隔壁每次更新一个功能，很多都是市面上已经有的，为什么还能搞得大家感觉好新鲜。除了WB之王的因素，还有就是人家天然会设计传播节奏，知道怎么借力打力，稍微控制一下节奏就破圈了，就能让大家都关注到自己的新功能，甚至以为是首创的。消费者觉得哇好厉害就买这辆了。 用户的注意力是有限的，这个注意力高地你蔚来不去占领，那就也别怪别人占领了。