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2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

200天签到勋章

连续签到200天勋章奖励

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

C16节奏马上就来 三排 6 座布局，今年四月份北京车展发布。 ​​​ 最新的图，来自新出行大佬们发布 看起来比前面那个“小黑紫”图舒展多了 实车应该不错，半价L8值得期待

轮胎测试，最近换胎的可以参考 转自ABV车比得的轮胎测试，比较全面的，看上去森麒麟990和朝阳1号真的不错。虽然参数不是顶级，但各项测试都在前列，关键价格实惠，的确不错，森麒麟的滚动阻力很低，应该很适合咱们电车，能耗可以降低一些。

越跑越多，动态续航好评，OTA后第一箱电体验比较不错，升级后把电充到81％，动态续航显示420左右，跑了303公里，表显剩余138，剩余电量26％，图片没拍全，记录的信息是其中一段：表显276-138=138，里程141-303=162，也就是这段用车续航达成率超过100％，好评！ 补充环境信息，加速轻松+高回收，温度0～10度，城区快速路为主，驾驶风格偏激进，能超车就超，不磨叽。个人猜测和续航有关的几个点可能有优化： 1.升级后很多人标准续航下会多出几十公里，猜测是否释放部分藏电 2.两个加速模式，轻松模式前段电门踏板虚位少了些，更加跟脚，运动模式“窜”的感觉也减缓了，猜测是否优化了电门控制逻辑，动力输出更加线性 3.动能回收，变化不大，稍微也能感觉初段介入更柔和，没啥拖拽感

噔噔噔～～ 新消息一则 请注意查收

ota消息就在这 更了，一起happy 没更，一起骂娘去

冬日高速续航，相当不错，又是一个上班的早上，一人开车不开空调，56公里路程,46公里的高速，道路畅通,全程顶着125的速度开，最终消耗里程72公里，达成率77.77%,挺好的。

人才的操作，“小理想”和“大零跑”同框了。众所周知，零跑又称“小理想”“半价理想”，那这么看新的C10停这里很合适啊

今天在太湖边跑步时碰上的伪装车 大家可以猜猜看是哪家的～～

每周晒能耗已经成为习惯，今天手气一般，只抢了7块不到，不过白得的，开心哈哈

#周一晒能耗#春秋季节，能耗不错 坐标:苏州 温度:10度～20度左右，昼夜温差大 车型:610尊享版 使用：全程运动模式，不开空调，驾驶略带激情，城市快速路居多，上了都是80-90的速度，还有50公里高速，基本都是120的速度 能耗:挺不错，基本17左右。上周末充到530公里，一周停停开开实际跑了401公里，表显还剩50公里，加上去达成率到9折，总体挺不错的，我这还是停停开开跑了一周，每天停车放那掉电估计还掉了几十公里，不过还是要吐槽一下，不开空调时候主驾漏风，脚冷，开了内循环也有风。

改装避震“三分料，七分装” 这么多人搞避震，还是啰嗦几句，避震这玩意“三分料，七分装”，有好多人忽略安装，就找几十块钱一根的安装店，很容易在耐久度上出问题，两个雷帮大家排一下： 1是千万不要用风炮，也就是气动扳手安装避震，桶芯内部很容易震坏，不用一年就会异响，漏油，必须用扭矩扳手来装； 2是一定要做衬套复位，不做的话衬套始终紧绷，加上咱们大车重，很快就老化破损，底盘更加松散，质感稀烂，到时候就要整套更换摆臂之类的，花费不少的。有条件的上解耦举升机，在正常状态下安装复位。没有条件的话，最简单的做法就是衬套螺栓半拧紧状态下跑跑搓板路或者连续减速带，然后再完全拧紧，非常重要！！