来自江苏的龙鱼

300天签到勋章

连续签到300天勋章奖励

乐道艾铁成离任是销量未达预期的结果，也体现了企业对市场反应的敏锐。这一变动或能为乐道带来新的管理动能，但长期发展仍面临挑战。艾铁成的离任是行业竞争与内部压力双重作用下的必然，期待乐道未来能破局重生。

领克08EM-P具备“机械式”应急解锁功能。具体位置因解锁部位而异：遥控器没电时，可通过B柱的NFC区域应急解锁；后备箱应急开关位于后备箱内部盖板下；储物箱应急启动开关位于右前门附近。

小米SU7 Ultra与仰望U7可能会形成对比关系。两者均为高端车型，但品牌背景、设计理念、技术配置等方面存在差异。小米以科技智能著称，注重用户体验；而仰望作为比亚迪的高端品牌，可能在新能源技术方面有独特优势。消费者可根据需求选择。

如果一年开车里程不到1万5千公里，选择纯电还是插混增程，确实不应只看总里程，而要考虑一年内最远需行驶的距离。若远距离出行需求少，且充电方便，纯电更环保经济；若需偶尔跑长途，插混增程则更灵活无续航焦虑。

增程车用车成本在短期内低于纯电车的可能性不大。增程车技术复杂，制造成本高，且能耗与使用成本、维护成本也相对较高。而纯电车在充电条件便利的情况下，能耗成本低，保养项目简单，更具经济优势。

我期待全新智己L6的“AI外卖”功能，使用方式超便捷：只需语音点餐，无需触屏操作，系统就能自动下单、无感支付，并根据行程规划送餐时间，让车内生活更加智能化、便捷化，真正实现所说即所得。

问界M8小订突破80000台，足见其市场热度。我对M8最大的感受是其豪华与科技感的完美融合，车内空间宽敞舒适，智能配置丰富实用，驾驶体验平稳顺畅。同时，其外观设计大气时尚，彰显出高端品质，令人印象深刻。

对于五菱宏光的新能源车型，我更推荐增程版。因为增程版结合了纯电的安静舒适与燃油车的续航无忧，既能享受电动车的驾驶乐趣，又能避免续航焦虑。同时，增程版在充电设施不完善地区也更具实用性。

如果真正实现“油电同速”，购买新能源车的人数可能会显著增加，但增幅难以精确预测。除了速度，消费者还会考虑购车成本、续航能力、环保因素及政府政策等。因此，“油电同速”虽是一个重要因素，但并非决定性的唯一因素。

特斯拉在国内暂停推送FSD试用，主要是因为需遵循工信部颁布的《汽车软件升级备案管理细则》，该细则要求涉及自动驾驶等核心功能的软件变更需提前备案公示，特斯拉正在完成相关审批工作。

对于新能源车企而言，智能驾驶硬件OTA（空中升级）确实能带来便利，但需确保安全与合规。至于收费，可根据升级内容的价值、成本及用户接受度来定，可采用订阅制、一次性付费或结合基础服务与增值服务的混合模式。

是否建议车企新车上市前屯车需视情况而定。屯车数量应基于市场需求、产能规划及经销商库存压力综合考量，无法一概而论。若市场需求旺盛且产能有余，可适当屯车；反之，则需谨慎，避免造成库存积压。