玩车看客张三

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1周年勋章
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使用新出行1周年啦!

癸卯兔年限定勋章
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2023年癸卯兔年限定勋章,在2023春节盲盒抽奖中获得。

2022年国庆勋章
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2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

简介:做个有趣的人

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最近小老板心情不大好,他有点腻烦 ES8 了,说有点后悔没买 M9,我劝他平常心,不能啥都想要。 小老板一句话很有代表性,他说为啥就没一款能换电的大 SUV 或者 MPV 呢,对的,我也蛮疑惑,蔚来干嘛要花那么多钱搞 ET9,明显卖不动的车子,现在 ES8 也滞销,你把 ES8 底盘拿过来直接换个壳子,出个5.2米长的 ES9 大 SUV 不香吗 ? 虽然说乐道 L90 快要面世,但那毕竟是子品牌,知名度不高,知道的知道是蔚来亲儿子,不知道的还以为是个杂牌,个人觉得蔚来那么多一二代充电站,用来服务一款 400V 平台的 ES9 很合适啊。

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随着前年 M9 大杀四方,各家主机厂好像被扇了一个大比斗,原来大 9 这么好卖啊,于是纷纷出 9 ,而且,摸着 M9 过河,一水的混动/增程版,即使电池这么便宜了,对不起,市场不需要。

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前天突然收到一笔退款通知,零跑 NAP 给退了几百块钱, 咦?什么情况 ?难道是零跑看我平时 NAP 用得少不带我玩了?但是屏幕上 NAP 还处于激活状态啊,赶紧找个高速试一下,NAP 正常的。 偶然看到群里有人说了一句,上网搜才发现 4.10 开始零跑的 NAP 免费开放了,之前购买的给部分退款,嘿,还有这好事,又多了几百块私房钱,先藏着。{:机智02:}{:机智02:} 给零跑点个赞 {:赞02:}{:赞02:}{:赞02:}

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我必须说,终身质保真是太令人安心了。虽然我的 C11 也没过常规质保期,但是按现在的趋势看终身质保价值很高。

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SU7 高速事故三天了,为逝者哀悼。我还是觉得女司机高速用 NOA 要更加谨慎,不能太依赖了。我家领导我就一直不让她用,就怕该接管的时候手忙脚乱的。

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前几年电池天价的时候尚且有这么多纯电车型纷纷涌现,这两年电池腰斩有余了,纯电车型反而少了,各厂家都大力搞增程和混动,这也说明了市场倾向,大家的补能焦虑还是无药可救。 今年几个 9 系陆续发布,定位都是大型 SUV,竟然一个纯电都没有,搜了一下,有点销量的纯电大型 SUV 目前只有问界 M9 一家,其他几个分别是买不起的 EQS ,玩不起的猛士 917,攀不上的红旗 E-HS9 以及见不到的远航 H9/H8 。 我依然认为增程/混动是个过渡技术,电车就该纯粹一点,大电池+高电压+超充+全电控+超能底盘才是正道,幸好现在整体趋势是往这边走的,可以再等两年看看。

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刚刚又差点跟一辆白色的宋怼上了,如果怼上又是我责任,没让右侧车辆。 这白色“宋”真是我家小零的“克星”,尤其是女司机开。前年第一次追尾是抢黄灯,前车宋DMI 其实是压着绿灯尾巴过了,我过的时候黄灯刚刚亮,结果她以为闯黄灯了,一脚站在十字路口中间,我完全没料到啊,追了,幸亏都不快,碎了个灯,她尾门瘪了一点。我追尾,全责。 第二次是我从地下停车场出来,左转到对面车道,一辆白色宋PLUS飞奔过来,我正好还有点上坡,看到她的时候已经来不及,后来查监控,数帧,算下来均速 45,碰的时候得有 50+,那么窄的路,真是服。女司机是个新手,已经吓得下不了车,她副驾一男士下来先道歉,弄得我很懵,后来我还是认全责(我不可能免责,全责半责其实一样),因为看资料才提车三天,也算挺委屈的,就是不知道会不会吸取教训。 反正我是吸取教训了,之后我路上遇到白色 BYD 都会换个车道,那是真怕。 今天又遇到,也是白色宋,一个常走的丁字路口,他直行我左转,我比他早一点开始转,以为他会让,通常会让吧,不料他完全没减速,幸亏我余光一直跟着,一脚站住,他擦着车头车也没停直接走了。 汗!~

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文章

【转载】商业头条No.67|零跑盈利,务实胜出

【本文转自《商业头条》】 ,值得一看。一家初创公司的气质往往会深受创办者个人风格影响,鲜明的个人特质会在公司的决策或产品中得到印证,直至经历数十年发展后迎来新的

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最近风传三太子汽车裁员停产,要噶了,真是颇为唏嘘。回想当年三太子如日中天啊,还有当红炸子鸡蔚小理那可谓春风得意。 现如今,威马的悲鸣早已消散,最年轻的极越被一掌震飞,小鸟刚刚抬出 ICU,尉莱豪亏千亿血条见底,这边笛子大杀四方刀刀见血,还有界门四杰横扫天下,想子靠套娃金钟罩拼命护体,这新能源的牌匾下早已尸横遍野,血雨腥风,能活下来真不容易。

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今天实在受不了了,花了差不多半小时终于揪出这只烦人的“知了”。 知了在哪里,就在零跑APP里。事情开始是因为我前阵子换了手机的通知铃声,之前是很轻柔的叮咚一下,换了个稍微欢乐点的,结果好了,发现手机真是吵啊,我在办公室的话基本上一两分钟就会响一下,但是屏幕上又没有弹窗也没有提示啥的,奇了怪了,开始怀疑是微信?但几次验证确定响的时候微信没有任何新消息,所有群都很安静(我本身群不多),然后怀疑钉钉,我直接退出了登录,还响。 终于,在系统的应用通知管理里头,发现有个按频率排序,零跑APP又又又一次排第一了,平均每天通知 91 次,天,你就这么想念车主啊,你究竟在干嘛啊。 于是我先关掉零跑通知,果然好了好久,但是我需要零跑APP 的通知啊,比如锁车、充电这些,一打开,烦人的叮咚声又来了,继续研究,发现在通知管理页面竟然可以将分类管理,咦,这个功能阔以。 系统(VIVO 的 ColorOS)将零跑的通知分成了“卡包”“蓝牙闭锁”“系统默认”“IBCXXXX”“系统消息”和“推送通知”等等通道,我逐一修改各自铃声,然后静待通知,抓虫子。 果然没一会,一个特殊的铃声响了,一查,是“IBC_SERVICE_CHANNEL”,懒得研究这是干嘛的,直接把这个通道通知静音,全世界都安静了。 这已经是我第五次说零跑 APP 的事了,以前是能耗大王,现在是通知大王,零跑你们花那么多钱造车了,能不能好好管管 APP 工程师啊,这种通知密度,你们不觉得很烦人吗,希望改进一下。托 @伟健 转达

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和几个做二手车的朋友吃饭,聊起搞钱的事,他们最头疼的就是官降,节后深蓝 G318 突然官降 3W,说他手里压了一台顶配两个月,这两天 14W 亏本出了。 我说人家算仁义了,节后立即官降,如果现在才宣布,节后收车这一波你不得更亏 ?他点头称是。 然后又揶揄我买零跑够勇,说这两天 B10 好狠啊,一下子他们手里的小帽檐(激光雷达)都不值钱了,要不我的 C11 贱卖他们,换个戴帽的?MD 不提也罢,提了我都觉得有点背刺。也只能嘴硬一下,我性能版都绝版了,现在想买这个底盘不好买咯,不卖。

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FSD 落地中国有半个月了,我也忙得焦头烂额半个月,网上各家评测大家都看到了,FSD 相当强悍,完全不输激光雷达方案,包括遥遥领先、XGP和魔门塔等等各路豪杰,当然要说碾压性优势也没有,FSD 有局限性,大家互有胜负,可以打个平手吧。 但是,FSD 是廉价的纯视觉方案,这就好比 Deepseek ,用很低廉的成本实现了 CharGPT 同样效果,现在 FSD 还卖 6.5W,但是马斯克曾经说过打算车不赚钱光卖靠软件发财,如果他真这么做,这事就不好办了。 现在看 FSD 最大的贡献就是指了条明路。 FSD 就好比大 BOSS ,为各路豪杰打个样,看我是如何用花小钱坐 C 位的,大家有本事的照着来,花大钱的不要,一起上。

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