潘多拉

《蔚来ET7首次开放体验感受》 今天ET7首次开放内饰静态体验，我也悄悄进去试了一下,第一印象就是浓浓的北欧性冷淡风，方向盘握持的感受相比现在的老车有质感很多。作为女性来说，是我喜欢的风格，据说还是电容方向盘，可能要等正式交车之后，才能体验到电容的好处了。 方向盘相比老车来说，虽然少了一些快捷按钮，但是这种完成对称的设计对强迫症来说，相当舒适，圆润的很cute，当时没拍方向盘，就用一张官方图代替了。 ET7座椅新增了可前后调节的腿托，这个对于腿长的车主来说还是比较友好的，增强了腿部支撑，跟驾驶的舒适性。 我最喜欢一点是它用了大面积的藤木，我看的是金沙米的颜色内饰，藤木颜色和内饰颜色就很搭。 音响效果，比以前的车型进步挺大的，录了一小段，音源是qq音乐的内容。ET7有很多音场可以选择，你可以每个都试试看，选一个自己喜欢的 因为我是ES6的车主，女生嘛，平时都喜欢把手机放在门板上，但是ES6的门板放手机就很别扭，ET7的门板就留够了足够的空间放手机，这一个小细节真的长在了我的习惯上 跟其它电车一样，ET7无脑取消了很多物理按键，后视镜调节还有音量键，这个改动表示看不懂，还是需要保留必要的物理按键了 今天看到好多人说ET7的车机很卡，我问了Fellow说地图还没有完全适配好，我体验完感觉整体的流畅度也还行，也就觉得地图稍微卡顿，然后系统有些动画也有一点卡，Fellow说交车的时候会优化好的，然后说有个类似苹果手机的捷径功能，暂时还没有看到 倒车影像终于清晰了，拜托也救救我的ES6 之前很多人担心后排空间的大小，我坐进去就发现很多人的担心是多余的，前排正常的位置上，腿部空间大概有半个手臂这么宽，正常坐姿的情况下（不是抬头挺胸的那种坐姿），我的身高（1.68米）离车顶还有两拳的距离，大多数男生都没有问题吧。 后排的控制屏幕，动画效果做的也太好了吧，跟仪表的动画比较一致，中控反而动画一般般。可以控制媒体、音量、空调，座椅加热，通风，按摩，功能很齐全。 后排扶手有好大一片藤木，摸起来好爽。 开关门的方式很炫酷，具体大家可以去感受一下，Fellow不让拍视频，我也不知道怎么形容，反正很具科技感，没有加过其他车是这样的，特别是锁车的手势，真酷 静态就这样啦，等我动态的感受吧，第一次发帖写的不太好，就这样吧