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出一道单选题给大家,电车低速行驶工况下,哪一个技术,最省电,能耗最低? 1. 高效率扁线电机,油冷电机 2. 800v 碳化硅 3. 动能回收 4. 轮胎,车重,轻量化 大家都是电车老司机了,你们选哪一个?

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21款尊享,中航高压中镍,4000公里 8000公里 14000公里,满电电压。从8000到14000,电压好像没掉。提车600天,充电将近40次,4次慢充充满,其他都是快充,基本没用到20%以下。

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零跑的老车主们,感受一下华为L2.99999999的表现 泸州万象汇问界 https://live.douyin.com/927109867749 好像每天20:00直播

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1500公里,G6 755,要充几次: 从充电效率和焦虑上说,电量可用区间是90%-20%,高速7折,算下来就是755*0.7*0.7=370公里,1500公里需要充放4次,减去起始1次,路上至少3次。1200公里-1500公里,都是3次,1600公里可能就是4次。每次剩余电量太少,结果就是焦虑和推车。。。

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大老师 ------- 零跑C11纯电版对比元PLUS https://video.weibo.com/show?fid=1034:4917656000856086 不过,为啥要对比元plus,差一个半级别呢

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看下来,感觉g6的能耗已经是全宇宙最低,是不是?

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g6风阻多少?

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很久没去逛 https://ev-database.org/ 了。上面多了很多国产车,看看老外测的能耗怎么样。下面是这些车型的能耗截图,老外测得还是非常仔细的。大家可以估计一下C11 Highway - Mild Weather * 的能耗是多少。有点出乎意料的是。。。G9居然比iX3高,老外这是。。。 model Y RWD P7i LongRange ID4 pro iX3 RWD G9 LongRange BYD TANG

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魔豆Y,全驱31.39万,20%-25%净利率,G6成本高,755pro少个电驱,打个8折,25万大差不差了。

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p7车高1450,哪吒S车高1450,凯美瑞1455。C01只做到了1509,整整高了60mm,太高了,不应该啊

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魔豆Y,车重1997,风阻0.23,轮子255R19。G6电池大9度,估计比Y重,风阻比Y大,虽然有800v,能耗可能比Y略高,中低速续航差不多,高速再高一点。话说回来,Y你个轿车的车头,装什么SUV

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G9 。。。。

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