米粉猪猪

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纠结了三个月,定了570max带空悬,落地28.2万! 期待提车

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已订车,空悬加吗? 原本准备定702版本,但是家充桩和周边快充桩都很方便,就省了2万。可是空悬有必要加吗?试驾车只有带空悬的,效果非常好。不知道不带空悬的怎么样?空悬维修成本高吗?

米粉猪猪 点赞 8 评论 15

现在小鹏价格好乱 确定买702max+空悬了。武汉直营店给我报价就是官降2万,送充电枪头枕,送电池质保,无其他优惠。 抖音各种说G9除官方优惠外还有2-4万不等的优惠的。 小红书上也说如果不是直营门店,经销商门店是可以通过返现来给一部分优惠的。 毕竟买个车如果能多优惠个好几万,那就成大冤种了。是不是真的除了官降之外还有空间呢?

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抛弃小米SU7,准备预定小鹏G9 当初小米SU7刚上市的时候热度太高,简单试驾就急匆匆的锁单了。这两个月仔细思考了下,小米后排空间还是过于小了,不适合我这种有娃有老人的家用。看了一圈,准备改投小鹏G9,配置初步准备702max+空悬。补贴后31万落地。还剩几个疑问需要打消。 1、小鹏G9品牌力和质感还是欠缺,特别是我看的小鹏店旁边就是蔚来。加上这两个月蔚来大卖,小鹏挣扎。但是每次想转投蔚来,总是被智驾订阅收费打消念头。再加上蔚来续航着实一般,虽然能换电,但是家旁边没有换电站,公司旁边是一代站。 2、MONA到底是用自己logo还是用小鹏logo?感觉满大街跑的都是小鹏的话,品牌调性就更低了。就像埃安也出了自己的高端品牌昊铂。 3、最近是否还降价?31万落地包括这次湾区车展优惠2万积分和1000度电卡,以及销售送的头枕、充电枪。G9价格会不会再进一步下降?

米粉猪猪 点赞 12 评论 32

最近提G9合适吗?主要担心会不会最近改款。 合适的话推荐哪个版本呢?755max吗?是否推荐加空悬?还是一步到位上顶配?

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30万???

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所以SU7天窗玻璃是可变色的吗

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如果我来选配我的SU7 800V+双电机(今年湖北冻雨还是体现了四驱重要性) 空气悬架 激光雷达+双Orin-X芯片 外观灰,内饰白。 主动座椅不太必要,最好是只有max版本标配主动座椅,pro可以选配座椅按摩。 感觉pro版本对我够用,希望30万以内拿下。

米粉猪猪 评论 3

简单回顾一下小米各行业第一个产品,是否真的“不能买小米第一个产品”? 小米手机1代:销量780万。虽说比不上当时苹果三星,但是也以一半的价钱做到了80%的品质。 小米移动电源1代:现象级爆品。 小米路由器1代:是前3代中评价最高的路由器产品。 小米空气净化器1代:将当时3000+的空气净化器产品打到1499。 小米电饭煲1代:和小米汽车类似,挖到了日本压力IH电饭煲创始人来做。电饭煲历代评价都很好,总销量已超1000万。 小米平板1代:当时性能最强的英伟达处理器,虽说销量不高,但是谈不上产品问题。当时安卓平板整个大环境让平板生态无产品可用。 红米1代:内部的红米1代产品被雷军砍掉,最后面向市场的1代产品销量4000万+。 笔记本1代:不温不火,也没明显的质量问题。 手环1代:虽然没有显示屏,但是销量超过600万。 手表1代:和平板类似,虽然硬件没啥问题,但是受限于安卓手表没有应用生态。 电视1代:口碑甚至超过2代产品。 洗衣机、冰箱空调1代:销量口碑确实不佳。后几代慢慢好转。 欢迎补充! 所以小米汽车一代,大家认为会怎样?

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刚才有朋友说到不试驾盲订的事情,突然觉得这会不会对小米的大定数有些影响。 毕竟绝大多数人都是得先试驾再大定的。28号发布会,从29号开始试驾(28号晚上忽略不计)。按每家店10台试驾车算,一共590台试驾车,一天工作10小时,一次试驾按照40分钟算(包括车辆交接、上车下车,车上清洁等时间)。一天一台车也就15个乘客。总共也就5900人/天。按试驾转化率50%算,一天也超不过3000台总共。 加上前期小米员工试驾,前期大定数增加应该比较缓慢吧。

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给小米SU7找个备胎,提几个要求。 纯电800V平台,8295芯片,激光雷达+ORIN-X芯片,空悬。 还有哪辆车可以?

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很期待雷总的营销手段 记得当年小米11系列,提前一两周放出风来,说我们也要为了环保取消送充电器。当时骂声一片。 最后发布会,雷总宣布,充电器不在手机包装内,可自己选择免费送一个充电器或者是不需要充电器。舆论瞬间逆转。 不知道小米SU7有没有惊艳的营销手段、上市权益呢?

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