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电动车动力电池一般都有长质保,但是电池健康度除了车企自己基本都无法检测或者就算检测了车企也不认结果。 消费者在面对车企时处于绝对弱势,要如何保障自己权益?

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来看看情怀车,好多车都没见过

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这台i car v23太有感觉了,爱了爱了,希望奇瑞官方能出一个定制版,价格不要太贵,加个一两万,卖爆卖爆

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不得不说,马自达的设计还是在线,可惜也就只剩下设计了

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哪吒S的猎装版,一直都觉得这个车性价比很高,外观的设计也还不错,内饰有一些地方比较廉价,比如这种黑色的饰板和座椅背面一些硬塑料的质感、观感都不太好。那个车里很大面积,又用了植绒,廉价的塑料跟高端的植绒混搭,有点别扭。考虑到售价还是很不错了

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极越的车,设计水准真的在线,真好看。07这个内饰饰板,看起来有点廉价,摸起来也廉价,不如学特斯拉那样换成木的或木纹。1展台这只大手应该循环利用了好多次了吧?每次展会见到

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比亚迪的展馆只看得上这三台车{:狗头02:},N9外观设计,我觉得还挺好的,方方正正很大气,可惜这三台车全部被围起来了,想进去看看都不行。仰望那边排队人好多,懒得进去了。我家旁边就是仰望的4s店,有时间再去看看

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会展的第一篇先来骂一下广州车展的交通管理,我从新港东路一路开到阅江中路,每一个门口都不让进,绕着场馆绕了大半圈

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有机会想去看看比亚迪的几台新车,仰望U7,腾势N9,或者去看看mini也不错

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下订小鹏P7+的原因:空间大,三电牛逼,智能化拉满 购车形式:置换 配置偏好: - 哪个外观颜色:妥妥的暗夜黑 - 必须大电池啊 - 哪个内饰颜色:浅灰,浅色好看的,就是怕脏。 老实说预售价超过了心理预期,但是意向金还是要下的,万一上市的时候有惊喜呢,而且还有国家补贴。

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文章

P7+到店首探,有真香,也有不足

作为P7老车主,还是挺关注这个“假”换代车型P7+的。新车到店立马跑去店里看了一圈。先说优点:1.同级空间无敌,前排调好坐姿,后排接近3拳空间。可能尾箱高度比极

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同样价格的前提下,下面两个问题,你会选哪个? 问题1: A:60度电可换电 B:75度电不可换电 问题2: C:75度电可换电 D:75度电不可换电+更豪华的内饰+后排舒适性配置 同样价格的前提下

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