Dysania

小鹏G6购车经历回顾一下~ 提车快半年了，当时目标是新能源家用向SUV，选它之前断断续续看了半年的车和各种论坛，竞品只有这价位绕不开的BYD 宋Plus的DMi，零.跑C11，深蓝的S7，为了避免“用电”里程焦虑，目标也从混动到增程再到纯电，预算也是越看越高，没办法当时想选一台中型纯电SUV只有到这价位体验才完美。 刚好身边有人订了一台小鹏G6，评价不错，于是也下了订金同时约了试驾。 在当时，作为一台中型纯电SUV，车重不到2000kg，CLTC续航长达755km，支持智能泊车还有高速自动驾驶，全铝一体化压铸底盘，全域800V架构。即使XNGP还没落地，剩下各方面也都没有打得过G6的，坦白来说那个时间段在这个级别的纯电SUV内确实是性价比之王。 当然现在又多了不少有力竞品，例如智己LS6，极氪007，宋 L，海狮07，后续用车这半年内国内新能源市场实在是太卷了。 说实话，现在说起来还是非常眼红的，羡慕现在还没入手的车友们可以后续以实惠的多的价格挑选并购入很多好车了。 可惜可惜~😭😭😭

蹲了一个月的G6的4.4.0终于推送OTA了，常用常新！简直跟换车了一样😂果然是万物皆可OTA~最关心的XNGP和智能泊车都有更新。 新的SR显示系统感知能力超群太震撼了，以全屏模式显示在中控大屏上，比之前更能体现NGP智能辅助驾驶系统能力边界。 唯一缺陷是选择这个全屏 SR的时候看不到导航信息，SR和导航画面两个需要来回切换，期待天玑OS 5.0彻底解决所有问题~

G6的各位车内有异响吗？ 两个多月来总里程两千公里，用的不算久，车友群里反应的基本都是发现门板和B柱多处异响，庆幸我没遇到过，但我遇到的这些不知道是否正常： 1. 自动驻车动作和释放的时候有异响，有时候咔哒咔哒的，有时候咚咚。脚刹重刹车踩下去和释放的时候有类似的异响。刹车机械？ 2. 上电Ready和下电的时候有动作的异响，难道是继电器？ 3. 座椅通风响声极大，一度以为是风噪太大，风扇轴承是否未调平之类的？另外空调出风口电机风力调大也会有异响？ 4. 底盘会有时候发出声音特别大的异响。而且是开车过路口的时候，偶尔车内会发出犹如磕到东西一样“咚”的一声巨响，每次都吓得赶紧停车查看四周和行车记录仪，还以为是被电动车撞到了，实际感觉方向来自于驾驶位后下方。这个感觉有安全隐患，是空调管道吗还是高压结构？

小鹏G6 755Pro，续航太强，每次充到95％纯通勤可以开快一个月，充电站实在去得少，更不用说贵的离谱的小鹏自营超充了，更更不用说最近的S4进库路径贼离谱，场地太狭小，有两个停车场出入口交汇，1号桩离边上停车场入口太近，充电时进出很不方便，必须得占用停车场入口倒车进去，经常被滴滴，太难了。 刚提车因为积分买了电卡体验过两次S4超充，说实话速度也不尽如人意。同一个超充站，第一次4个充电全满我最高只有120kW充77度电用了47分钟，第二次只有2个充电我最高200kW充62度电用了31分钟，说实话G6和第三方以及国网120kW桩因为可以基本跑满差距不大。 所以如果在充电站看到S4可用，会选择。如果要排队，就去120kW的就行。 说实话这个问题就和插混车应不应该和纯电抢充电桩一样的本质，资源不足带来的用户内部对立。根本上只有多建高功率充电桩，减少排队，提高效率提高覆盖率才是唯一解决方法，就看哪个品牌舍得这个本钱来买用户忠诚度了。

气温23度，不开空调纯开窗通风，纯市区正常通勤往返一天，均速30+，小鹏G6这个行车能耗9.2，谁能一战哈哈😃 稍微有点快乐表，实际用3.5kWh折算为10.2kWh/100km，不过也是难逢敌手。