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车辆评分提升还挺快的哈~~~~ 看来还是有不少人关注与评分哈~

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恒驰5终于交付了,会给车市带来什么影响呢 首批车主的售后福利还行~~~

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在比亚迪销量再创佳绩之际,聊聊看法。 比亚迪目前的胜利主要是时代和比亚迪先发优势造就的。有人认为是比亚迪的产品力造就的,比亚迪的产品力是不错,但也还没达到各层级最好的水平。甚至有层级因没有竞争者而在新时代买爆了,比如海豚。纯电有新势力的多点突击和传统车企的大船掉头直追,产品力越来越好。比亚迪自豪的混动领域目前也是个个摩拳擦掌下场竞争,优势还能保持多久。辅助驾驶那块,尤其是高端车型上表现不够有力。目前的胜利有时代性,如果不是处在锂矿价格飙涨的周期,磷酸铁锂的突围及前景都不会有现在这么好。比亚迪的在新能源上有先发优势,使其技术上、产能上、供应链条上有一定领先,但还达不到拥有绝对护城河的程度,将来较容易在技术和产能上被其他优秀对手追上。更不说比亚迪的经销商模式和服务体系比优秀对手差一截的表现。 在新能源的时代,比亚迪明年还有新车型不段涌现,销量肯定也会节节攀升,但在优秀车型不断上市、新电池技术涌现的将来2022年或许是比亚迪在新能源市占比上最巅峰的一年。回顾历史,国产车都有巅峰时刻,以前是奇瑞、吉利、长安,今年该是比亚迪了。希望国产车越来越好,新能源市场越来越繁荣。

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比亚迪会建自己的补能体系吗? 比亚迪要和特斯拉竞争,产品力是一方面,价格是一方面,另一方面就是补能体系。补能体系比亚迪目前是0,完全比不了特斯拉。后续比亚迪会建立自己的补能体系和特斯拉展开全面竞争吗?

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据了解,很多预订C11车主不满意选装包内20寸轮毂,或是因为20寸轮毂没有选包。建议厂家听听用户声音,在包内增加19寸轮毂选择方案,兼顾操控和舒适,同时降低换胎成本。具体规格可选 245 55R19,直径变化较小。(厂家成本也可相应降低,可以说是双赢的局面)

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米国第一季度电车销量。全球中场实力SUV什么时候打入米国市场~~~

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