Breze被子

昨天的MONA 03外观发布会结束，怎么看？ 尽管发布节奏被吐槽，单独就外观来说 各种『年轻』标签，布吉岛你get到无？ 总结了下有这几个关键词： 1️⃣低风阻：0.194Cd，续航更长 2️⃣黄金比例线条：低趴运动姿态 3️⃣呼吸前脸：超跑才有的外进气格栅 4️⃣010星芒大灯：程序员的浪漫吗 5️⃣621L后备箱：特别能装，爱了！ 6️⃣全车运动包围：动感 7️⃣生动色彩：米＆蓝色，还有另外3色 以上这些，合起来只要====15w❓ 拼些收集到的MONA美图 遗憾的是这次没有内饰，智驾，以及最重要的价格 正式发布会，要到8月份。 ps.作品来自xhs @小商的拍车日记 🎬 、 @史楠

整个大无语😶AI代驾功能在绿灯起步时，没有选择老实跟车，而是见缝插针，往左行驶，利用车道间隙加速。小鹏的AI代驾，把我的驾驶习惯学走了....

小鹏MONA 03证件照今日在工信部公布，身高三维信息也一起公布，来篇省流解读： 1️⃣证件照车型的颜色应该就是今日@小鹏汽车公布的『星耀蓝』色。 2️⃣车身尺寸4780x1896x1445mm（参考24款P5 4860x1840x1520），更短更宽更矮，可以说是A+级的定位。轴距2815mm（参考24款P5 2768mm），对比之下造型会更修长。 3️⃣证件照上共有4款轮毂，17寸18寸19寸均有。上市配置盲猜18寸朝阳轮胎长续航，选配19寸米其林轮胎颜值高。熏黑款轮毂19寸才有，未来可能出个黑武士版。 4️⃣电池来自于弗迪的磷酸铁锂电池，10w级别车型里，比亚迪电池包≈稳定安全代名词。 5️⃣电机功率140kw和160kw，零百有望7秒内。 6️⃣选装前摄像头、翼子板摄像头、后视镜摄像头、前雷达、侧雷达。说明申报时还有无摄像头的丐版。『无智驾不小鹏』，等发布会看下上市的低版起步配置如何。 7️⃣后部D03标识，MONA虽来源于DD，官方已澄清首款车03只面向C端消费者。 8️⃣选装前门把手，看来还有带常规门把手款车型，估计不会上市。 ps.工信部公布的照片质量不错~在影棚中拍摄，不再是以前路边渣渣画质。

不会开航母🚀爬长城的小P不是好助手。 外界对于大模型，最大的认识莫过于答题、画画，上了大模型的AI小P，也终于长大学会了这2项，在G6上试试看AI小P的画画水平...... 视频中画了开航母、开火车、爬长城、骑单车、开飞机、还有开特斯拉...

😏既然目标是地平线，留给世界的只能是背影。 🙄天玑5.1升级的「离车自动泊入」功能，助你实现小目标。 🤪选中车位，下车走人！ 旧版本的遥控泊车、记忆泊车功能，都需要人拿出手机站在车旁操作，人盯着周围情况。5.1版的离车泊入，下车后司机就能离开，太帅了。

可能是天玑5.1最没卵用的功能😮井盖识别 ❓事实如此吗？ 🦶驾驶三步骤：感知~决策~执行 👀先感知（看到）井盖，后续才有决策方案 比如人驾场景下，提前调节好悬架软硬、高度； 智驾场景下，除了调节软硬高度，还能轻微左右摆动来避开井盖； 达到过井盖时驾乘更舒适的目的。

自从开车后都很少打车，最近打了一次车，现在DD都这么先进了，订单页里可以直接操控车的空调、音乐、wifi……520 AI DAY公布的天玑系统，恰恰缺少这一项，乘客无法手机控车，虽然说可以语音发指令，但是多一个选择也挺好的，还可以让朋友下载APP。…拉个潜在车主。

昨天开了231km，其中170km是高速，市区的61km里有一半是快速路，另一半是每个路口都有红绿灯的市区路，总的平均能耗14.6，还行，和刚提车那会差不多。

小鹏，再不努力就要被大众收购啦！ 北京车展，小鹏的展台设在大众汽车隔壁W4馆....仅仅一步之隔，各中关系耐人寻味。车展第一天，小鹏也开了场发布会，看看给车主爸爸们交代了什么： 1️⃣天玑OS 5.1推送，时间5月20日，有AI爱的日子，大模型终于来了，以后的小P会更聪明，可以识别更多模糊语义，做更懂你的车载助理。 2️⃣AI代驾首发！那些全国都能开，没有上下班通勤道路再多路又有什么用？让小P学习一遍道路，就能智能驾驶，重点不限城市不限路段，支持10条x100公里个性定制。 3️⃣新品牌MONA原来是【Made Of New Ai】的首字母缩写，现场公布尾部照片，新的尾灯设计语言，MONA将于6月份发布，看看如何在10~15w区间里做AI智驾汽车普及者，期待。 4️⃣发布X9战绩，性价比最高的纯电MPV，第三排魔术折叠+主动后轮转向+800V+XNGP+12000T一体压铸=38万，要什么自行车，卖不好可以原地收购了。 5️⃣800kw液冷S5充电桩，下半年升级，以后充电只需要半杯咖灰的时间，新桩还有全新的外观，充电还焦虑吗？ 小鹏啊，再不努力就要被大众收购了！

新能源车能耗会随着公里数/用车时间增加而变大 吗？ 开的是21年下旬发布的小鹏P5纯电轿车，三电技术水平也是3年前的，即使5w公里（2年多）后，能耗和提车时差不多。 总结下日常用车中几个印象深的能耗点： 1、南方的夏天或者冬天，市区通勤不堵车，每天开空调平均能耗在13.5左右。 2、市区通勤遇到雨天能耗会很大，约16+左右。堵车能耗也会偏大。 3、反而是跑高速能耗挺扎实，定速巡航120km/ h，开空调，能耗14左右。 4、启动后前4公里能耗会大，约18，随后会逐渐恢复正常13~16左右。 5、通勤用辅助驾驶NGP/LCC，能耗比自己开要低一些。 6、每天上下班都提前定时开启车内空调，一年四季空调不停，临停也不关空调。 即使5w公里后，家用车的能耗水平和买来时对比，还是差不多的。

网传某车企员工手册：发现危害企业利益的行为， 即使冒着生命危险也应该制止；抵制猎头诱惑，不 为所动，继续为本企业服务.....图源微博 一定要来个手动狗头。 这届年轻人那么好糊弄吗，还成天想着pua员工， 企业缺一个00后进行职场再教育 现在年轻人..不 只是不加班、不生孩子、连恋爱都懒得谈，没房贷 没后代，日子真的过的很爽。 拒绝任何一个领导的画饼，除非付出真金白银否 则别想婷身体的羊毛。