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新的一年,祝大家兔年吉祥,万事如意,祝每个人都能收获更大的幸福~~

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大家有没有遇到这种情况,明明车外空气很好,开了净化之后车内空气质量还是差 刚才又试了下,开外循环或者车窗保持打开,车内空气质量数值会越来越高 切换到内循环,数值会缓慢降低

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想了解一下,大家在更新了最新的厦小鹏APP之后,是喜欢当前的绿色系直男界面呢,还是喜欢原来禁欲系圆润界面呢 仔细观察可以发现,新旧版本的小鹏APP在排版,大小,颜色,字体,图标等方面都发生了不小的改变

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诚然,特斯拉属于纯电动车领域为数不多的开拓者之一,也是比较早在市场上销售电动车的品牌之一,但最近几年,特斯拉的销量节节攀升,也与他特立独行的车辆调教风格息息相关。 以往人们开了几十年的油车,而传统车企想要开发诸如20个扬声器,抬头显示等配置并不是难事,特斯拉的出现,给人们带来了不一样的感觉:电门贼灵敏,动力响应很快。一下子就拉开了与传统燃油车的差距,而这也不是传统车型+几万块钱成本就可以做到的体验 而现在的新势力,我觉得更像是12-15年的特斯拉,处于摸爬滚打的阶段,有的注重舒适性体验,有的注重豪华感配置,而有的注重智能化自研,现在说谁是对的,谁是错的未免为时过早,但我相信,随着时间的推移,国产新势力也会做得越来越好

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在去年冬天,有不少地区的车友亲身体会到了寒潮带来的不良影响。 极端低温天气除了会降低电车动力电池的损耗外,频繁的雨雪天气还可能覆盖在高速行驶的车载毫米波雷达表面,造成包括但不限于“仪表报警”、“毫米波雷达功能受限”、“辅助驾驶功能”等问题,轻则对驾驶员的正常驾驶行为产生干扰,重则降低辅助驾驶的性能。 而在新能源赛道上普遍不被人看好的老牌汽车厂商,却在技术积累和实际应用上有着更为深厚的底蕴。比如在车载毫米波雷达上镶嵌电热丝,成本不高,却能够有效地缓解低温雨雪天气下,车辆高速行驶时,毫米波雷达被积雪覆盖的问题,这样的举措,如果能够被新势力厂家重视,也许新势力的产品力才能更加深得人心。

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春天来临,阳光明媚时 湖光山色,风景无限好 青山绿水,微风阵阵来 俊男靓女,欢声笑语间 时光飞梭,得意须尽欢

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各位车主老爷,我最近在新出行网站上搜索车型库的时候发现了一个问题 为啥小鹏P5不太火,论坛也冷冷清清,从这个车型的评分上也能管中窥豹 大家再看看其他车型的评分,P5的评分直接被吊打。。。

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之前可能有各路小道消息称,由于近期持续不断的原材料价格上涨等外部因素,导致车辆的生产成本居高不下,可能会有针对部分车型的价格调整行为 大家觉得呢

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新能源是科学技术发展进步的象征,也是时代变化发展的趋势 自动化工业机器人的加入,使得车辆的生产效率稳步提高 期待在不远的未来,新能源车拥有不输甚至超越燃油车的全方位体验 转自电动车公社

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先大概说一下我这边的情况。 本人处于三线小城市,具体来说应该是县级市,截止目前,小鹏的专项充电站已有两座,免费充电站共有三座 其中一座专享充电站是最近一个星期才开始营业,于是今天早上约了一波充电

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震惊!今天在开车时,无意中发现一个小鹏的隐藏功能! 众所周知,车机自带地图能不卡已经很优秀了(此处没有针对某车企的意思),但小鹏自带的车机地图竟然还有实时路况功能(不是指那种绿色或红色的车流量线条),具体请看图片 当时车机自带地图处于非导航状态,但屏幕上出现“前方28米拥堵”等路况提示,我抬头一看,只见前方大概30米远处,确实有一辆装载有“移动式简易房”的大卡车在小路上缓缓行驶,堵住了后方的来车

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地区:苏州 温度:8℃~20℃ 车型:P5 能耗情况:最近一直稳定在10~12度 驾驶感受:起步轻快,随踩随有,动力强劲,操控稳定性还有待提升 (充电频次)一周~二周一次

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