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车轮滚滚，御风前行 #我和智己L7的一周年 一年的时间，15800公里的旅程，每一次启动，都是一段新的探索。 一年前，刚刚听说L7，还不以为意；没想到，一试驾，就爱上了。驾驶的稳定性和响应性，无论是在城市街道还是在高速、山路，总能给予我最直接的操控反馈和驾驶信心。迅猛且平滑的加速、精准而平稳的转向、运动又带些韧劲儿的底盘，电机的轻吟和机械的交响，汇成了对速度与激情的诗篇。 然后，就是订车、等车，终于在12月，提到了我的小7。 这一年间，如同李白笔下的‘银鞍照白马，飒沓如流星’，L7就像一匹良驹，伴随着轮胎与地面的轻微摩擦声，将我带入无限的风景中。在旅途中，有晨雾缭绕的山川，有夕阳下的河流，也有黄昏里的一缕暖风。伴随着一次次的里程活动，这15800公里不仅成为了里程表上的数字，更成为了人生中的多彩回忆。 一年里，见证了小7的不断进步，车机系统的不断完善和智能化更加让人印象深刻。从1.0版本那略显生疏的设计，到现在2.5版本的更人性化的UI、更智能的交互以及愈发完善的功能。高速NOA、自动泊车、盲区影像（虽然我更喜欢叫电子后视镜）、遥控进出，随着这些功能的推出，开车的便利性直线上升。强烈期待后续城市NOA以及哨兵模式的推出。 "一路风尘仆仆，却也星辰大海"，这句话特别适合智己和一众优秀的国产品牌。智己品牌一路走来多经波折，但看到如今LS6的大卖，还是非常开心。希望智己接下来也能不忘初心，再创辉煌～～

#原石收获的季节 智己汽车从上市之初就自带一个独特的世界--原石谷。在这个世界里，可以记录和分享自己的生活，可以和车友社交，还可以享受到“原石”这一独特的数据权益。 原石，是首个与区块链绑定的积分系统； 同时，它还是首个和用户行驶里程绑定的积分系统； 这两点，让“原石”成为全球唯一的能让用户通过多驾驶，多开车就能实实在在获益的一套系统。 就像上面所说，原石的主要获取方式是多开车，多积累行驶里程，行驶里程所产生的数据会变为实实在在的原石，反馈给车主。 原石的价值不用多说，直接上图，它可以换iPhone，GoPro，Switch等等优秀的产品，还可以用来升级汽车的配件，丰富自己爱车的装备，让车子开起来更有乐趣。 自从去年12月1日提车，到现在已经累计了1w多的原石，期间还换了个iPhone14 Pro。期间，还抢到了黑曼巴套装，只可惜当时原石不足，只能用现金买了，不由感叹要是再早点提车，多攒点原石就好了。 仅从把行驶里程所产生的价值，真金白银的反馈给用户这一点，就值得对这个品牌点赞，也希望智己越做越好。

#智己# #我的智己会发红包# #智己L7# 提车3月有余，这3个月里对智己这个品牌和L7这辆车有了更多的了解，也更加喜欢上了这辆车。同级顶尖对机械素质+后轮转向系统+3.87秒的加速，不仅让这台长5米1、轴距3米1的轿车开起来像A级车一样灵动，更带来了跨时代的驾驶体验，无疑它对得起“同级驾控之王”的称号。 可惜的是，驾控需求在国内属于小众需求，这也注定了这辆驾驶者之车的受众群体总量不多。正因如此，作为小众车的车主会不由得想去结识和自己志同道合的车友们，想和拥有同样眼光和爱好的车友们交个朋友。 恰巧，在春节这样的出行高峰，智己官方推出了车主say hi的功能，不仅如此车主偶遇还能领到智己官方送出的积分红包。在回家的路上，一个个车友的招呼和红包让本就轻松的心情更添了几分色彩，“海内逢知己，天涯若比邻”描述得大概就是这样的心情吧。 智己这个牌子真的是很用心的在造车，对用户也认真负责，希望大家能抛开对国产车的偏见，来试驾、体验一下，相信你也会喜欢上这款车的。