浪子回头617

癸卯兔年限定勋章

2023年癸卯兔年限定勋章，在2023春节盲盒抽奖中获得。

发牢骚而已

又来吐槽 R7 了 飞凡真是太非烦了，保养的同一个问题，过了一个多星期回复的内容又变了，连个首保之后二保的问题都是变来变去的，飞凡太善变了吧，还有什么是你做不出来的？ 就你飞凡最优秀

温度回升，电耗明显降低，续航就高了 飞凡R7的电耗还是不错的，开着不错 低频共振问题看官方什么时候给出解决方案吧！

吐槽吐槽上汽飞凡的办事效率 上市之初所承诺的功能和权益都还没实现，已经过去三个月了，这办事效率真是太国企特色了，R7的卖点也就这几个，还每一个可以实现的！ APP中电池商城许诺的12月上线没实现，也没反馈什么时候可以上线，换电站投建40座，目前已知可以使用的换电站才二座，第三座在调试，其他的信息都没有，至少告知一下其他换电站的进度（选址情况，施工进度，预计完成时间等等情况一概不发布），R7的卖点也就可换电了，换电站信息情况多点对待购车主也有参考，可以多个选择R7的理由吧，1月销量才200多，这办事效率销量能好就怪了！ 智驾系统问题目前只有高速领航可以用用，代客泊车难吗？不难吧，其他车企的这个功能几年前就出来了，在飞凡这就OTA不出来，实现不了，太失望了，更不要说智能召唤和停车场记忆泊车了，更是遥遥无期了！ 还有其他车机稳定性偏差，时不时会有问题360全景无法开启，显示屏黑屏，低频共振问题，方向盘喇叭难按等等都没什么有效的回复，官方回复：车机系统万能的重启大法，其他问题已经反馈处理结果尽请期待！

下单了，下单了，F7外观确实漂亮，小定权益福利满满的，根据R7的模式后续权益还会加码的吧，特别是租电客户！ 5米的车身长度加3米的轴距，相比R7升级了配置双球节双叉臂独立前悬架及全外球头五连杆独立后悬架，保证车内空间及乘坐的舒适感。动力强劲，有后置单电机及前后双电机布局，最快零百加速在3.7秒。F7的续航也非常给力，最长续航里程可达666km，以R7目前实际续航长途旅行也毫无忧虑感，再加上终身充换电权益，非常香 R7是三联屏，但是F7后排中间位置增添了一块屏，屏霸中的屏霸了，可以控制后排空调，还能播放视频，后排座椅也可调，极大改善了后排乘坐的舒适性及娱乐性。 采用的是跟R7一样的飞凡全融合高阶智驾系统，非常用心。飞凡的这套辅助驾驶系统，是接触过的同类型车型中，使用起来最优最平滑的的系统，R7驾驶中，这套系统让旅途变得更加轻松惬意F7配置这套系统只会让驾驶变的更好，是对R7使用中发现的缺点进行了全面升级优化，确实诚意满满，值得入手

车型：飞凡R7 气温：-5到15 电耗平均在20左右，看天气，动能回收没开，动力响应无极模式，动能回收没开，只开了刹车回收，空调一直25度 电车怎么舒服怎么来，不太关注电耗

还不错，120积分换了个890积分的冰箱贴，还不错，活动多多啊 历史最低电耗，很期待春暖花开时的电耗

相同路段，相同人开，不同天气温度的电耗差异还是很大的

人多就多准备点 祝大家新春快乐

在11月23号把小七带回家，是663位车主一个多月就开了4000多公里了，听歌才96分钟？这个统计有点问题吧开车就会听歌，每天开车基本都在二个小时不到，96小时才差不多 充电704度，费用493，家充桩其实没这么多钱，电量其实还多了点！ APP 登录了314天 车开起来还是不错的，加速性能，电耗等等只是车机系统不稳定，有低频共振需要车企给出解决方案！ 相信2023，不断改进升级飞凡会更好，加油飞凡

OTA升级了高速领航功能，今天试了试对施工路段警示锥的识别能力，速度100，正常行驶变道都是车辆控制的，到最后车机还是没识别到警示锥自行变道，也没刹车迹象！最后我人为变道的，没有激光雷达的识别能力就差一点 再看后续OTA更新算法吧 各车友都注意哦 驾驶辅助，驾驶辅助，驾驶辅助哦，不是自动驾驶，开启辅助还是要注意前方路况！