探花者马文

观望了许久，终于决定下单啦！一大堆人盯着店长，让他赶紧锁单，最终我是第一名哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

小鹏空间太大了！ 坐在后排第一感受就是大和软！后排的靠背角度可以电动调节，调到最平躺的位置，特别舒服，坐垫宽度和长度就比较适宜，完全可以支撑腿部，同时真皮坐垫比较柔软，坐垫的侧面也比较柔软，好处是乘坐更舒服，缺点就是侧面支撑性不够。同时后排的腿部空间非常大，完全可以翘起二郎腿，前排座椅底部还有一定的离地间隙，也可以增加腿部的伸出空间。不过由于是轿跑车身设计，头部空间有点小，如果加上遮阳帘，头部空间会更小。也是为了车内空间，取消了全景遮阳帘，说是贴了隔热效果不错的膜，但是夏天会比较热，车顶玻璃会比较烫；优点是整车的视野会比较通透，坐在里面给人一种空间很大的感觉。

吹爆小鹏车机！ 小鹏P7+的车机整体使用下来还是非常流畅和智能的，主打AI智能。2.5K的分辨率和高通骁龙8295芯片的加持，让整个车机反应速度特别快，智能语音对于多方位的识别比较及时，我喜欢它的分屏设计，可以根据个人喜好，对屏幕进行3:7或者7:3的切换，副驾娱乐屏也可以这样操作。唯一有点遗憾的是它不支持CarPlay 无线投屏功能，只有Hicar和carlink ，对于手机的识别有局限性，不过好在它的自带地图还算不错，还有免费的媒体流量使用，不用手机也可以。

全程高速，包含上下匝道，自动取卡。 高速路程均速120加，绝大部分130+，17的电耗，我觉得很可以。 如果是极氪或者阿维塔这些，高速均速120+的，我估计电耗都得27、28这样，求超越{:狗头02:}{:狗头02:}

今天又坐了同事的bba 完全两个年代的车

这泼天的富贵，就看鹏子接不接得住了

小鹏p7+，配合高速智驾，再加上话筒k歌，一路开到天安门{:大笑02:}{:大笑02:}

小鹏p7➕终于提车了，黑了一路了，从一开始就决定下单了。 倒是一直吹的我不知道在哪里{:狗头02:}

小鹏P7+于11月7号正式上市，共推出3种配置，售价18.68万起，上市即交付，上市后12分钟大定破万，当晚大定31528台，已经打破小鹏历史所有记录，小鹏P7+又卖爆了！因P7+流量是MONA同期的20倍，直接导致小鹏商城服务器宕机。有网友戏称，小鹏P7+比春运火车票还难抢。

刚结束小鹏 P7+ 试驾，我给的评价就是真“水桶车”。 外观： 就是正常的 C 级轿车，双层小鸭尾不错，轮毂还可以。展车的颜色我个人不喜欢，漆水一般，但我试驾的黑色看起来更好看一些，水桶🪣。 内饰： 展车是白色，高级不耐脏，试驾车米色，不如白色高级且也不耐脏。整车内饰感觉就是不差但也不出挑，水桶🪣🪣。 车机： 其实主流新势力（华为，理想，蔚来，小米，魅族车机）都差不多，流畅度没问题，操作逻辑 ok，水桶🪣🪣🪣 空间： 这个车的绝对卖点，空间基本确实无敌。但需要提到一点，我身高 178，后排座椅角度调至最平，会有顶头嫌疑，但正常坐姿就没问题，我的坐姿是坐到底，腰部完全不空，这一点有点扣分，水桶🪣🪣🪣🪣 驾驶： 过坎和减速带基本无多余震荡，小颠簸路段滤震丝滑。但是，由于车的尺寸在这，想要特斯拉，极氪 001，小米 su7 那种，明显是不现实，操控感受完全就是燃油车（全部调节为舒适模式下），水桶🪣🪣🪣🪣🪣 续航： 我试驾的是 602km 版本，上车时候 81%电量，续航里程 wltp 376km。试驾必然伴随智驾，提速，刹车等相对暴力驾驶行为，所以这个 12.1 的电耗水平确实很不错，但和小鹏吹的 11 的电耗比，还是差点。而且 60.2 度电池，实际续航大概能跑 470km，估计正常使用每 400km 就充电，这个电池容量确实有点小，水桶🪣🪣🪣🪣🪣🪣🪣 价格： 18.58，确实是完全闭眼冲的水平，19.58要犹豫但也值得。 完毕。

700公里续航都在二十万之下了，何小鹏对高管团队的大清洗真的是有效的，从最开始营销团队请杨笠，到大众揭露供应链的腐败，何小鹏确实有两下子，整顿了团队，现在出的莫娜和p7+完全展示了，对供应链的控制能力