老王呀

新出行刷下去怎么都是吹N7 就这个价格配置，直接买001不香么？ 减几万买G6不香么？ 加几万买es6不香么？

不出所料，前几天的预感落地，ES6还是拉了。 36.8定价没有问题，但消费者要的是舒享，单标配舒享就够诚意，就是尊重市场。 上海车展不发布价格，就为了玩上市就交付的花活？证明比友商强，结果还不是被友商带了节奏。 最后还整个最强标配 换电站，哈哈 一线的消费者会投票，资本市场会投票。 希望蔚来越来越好，国产车企越来越好。

隐隐感觉，es6会是继G9和阿维塔后，定价上市出问题的车。 首先我不是水军，已第一时间下定ES6。 自我画像描述，30岁，已婚一娃，BBA车主增购。有一定经济条件，有一定社会阅历，有一定市场观察能力，有一定自我判断能力。 先跟踪关注过G9，正式上市后退订 后跟踪关注阿维塔，正式上市后退订 首先退订第一原因就是价格，与自我预期有落差，感觉不到诚意和下定冲动。 第二配置，我想要的不给我（比如座椅音响等座舱舒享配置要加钱），我不想要的非要给我（比如拉满的激光雷达，自动驾驶） 第三节奏，前期宣传产品上天，隔几天跑出来个消息，吊你胃口，发布会开个三场，跟踪关注耗个几个月，最后发布，价格没惊喜，产品没惊喜。 然后就没有然后了，一键退订。 再说回ES6，跟踪关注也几个月了，明天就正式发布上市，真的隐隐感觉和G9和阿维塔很像。 上海车展直接36.8上市，舒享选配，我可能也下定了。但这一个月来，各种友商的价格预期管理，还有前几天实车到店的静态体验下来。真的发现已经没有那时候的惊喜。ES6就是补齐之前2.0平台车型各种明显短板的车，外观内饰配置等等也没有任何惊喜。潜在的ES6用户对蔚来的期待，可能也只是明天的价格和配置。 最后说说我对ES6的价格配置的预期底线 36.8w，标配舒享和HUD，20w免息的金融优惠。我这点预期不过分吧。