盖子失联不用管

网友懂的东西是真的多， 而且，各种刁钻

新车质量冠亚军

在思考一个问题，纯电节假日不能解决还是排号充电的问题，是不是插混是趋势的可能性更大？但是不远的未来充电速度跟加油差不多呢，而且充电桩比加油站可以布置更多，但是和加油速度差不多时，一度电要不要五块了呢？这是个问题。我倒觉得是节假日的问题，集中时间段使用对电网压力也很大，不是一个很经济的操作，不过国情摆在这，比较难避免。所以国家积极布局也很重要啊

大家五一出门玩的补能都怎么样了

车展去试坐了，座椅是真舒服，既柔软又承托，空间特别充裕。实车外观也圆润又利落，线条流畅，特别符合轿跑SUV的定位。800V补能又快、续航又扎实，还上了XNGP…反正个人是真的狠狠爱住，预算三十万，在这以内我必拿下。今年鹏厂应该走让利跑量的路线，但该说不说，即使是这样也不能亏本卖吧，G6配置放这里的，如果某些国外品牌同配置肯定要抬到起码3开了

G6网上传的，整车尺寸4753x1920x1650mm，轴距2890mm，竞争对手已经很明显了，就是直指特斯拉Model Y去的。 你们觉得这造型怎么样？现在揭晓有电动尾翼了

XNGP第一阶段能力开放，广州、深圳、上海三城高精度图覆盖区域都可使用城市NGP；同时，在全国范围内，LCC增强版也解锁了直行红绿灯启停、跨线绕行障碍物的能力 G9和P7iMAX相关硬件支持的都能升级成功，后续小鹏车主都能享受到，XNGP第一阶段能力已落地，后续L3级别更高或者完美一点全自动驾驶是不是距离也缩短了些呢。AI是不是真的能改变出行方式，还是很期待这次XNGP表现。

月16日，比亚迪在乌兹别克斯坦召开品牌及产品预售发布会，发布三款全新车型，包括一款纯电车型汉EV、两款混动车型宋PLUS DM-i和驱逐舰05。多家门店将于3月起正式开业，消费者可以前往体验比亚迪最新的新能源汽车技术和产品。 ​

大众中国CEO贝瑞德去比亚迪了，就是前两天刚明确指出在中国区的对手是比亚迪的他亲自去了，王传福亲自接待，会有什么大事发生吗？ ​

春水初生，最近的白天都有一些入夏的感觉了，接连的好天气让户外露营成为一个好选择，城市周边的探索和冒险真的让人太快乐~ 其实上一次开油车不记得是什么时候了，或许自然吸气才有调教的必要，涡轮的迟钝感让人不太舒适，确实在能源利用上效率更高了一些但是体验也打了折扣，但是奔驰的乘坐舒适度还是很不错的，除了工具属性之外乘用载具的体验功能也在不断的发展，工业时代的机器往电气化的转型是一个必然的趋势，毕竟绝大多数现代人不会想要蒸汽机的体验，但是也会有一些Old Money怀旧因素而选择一种体验，可以看到的是绝大多数车企都参与到这个变革中来，同一个品牌的油车和电车体验也是完全不同的。 短时间的改变对人的观念的冲击是不明显的，时间维度一拉长区别就出来了，实际上还是一种能源利用方式的变革，反映到体验与设计中，进而影响人们生活的各个方面，希望多一些像Apple和特斯拉这种推着行业往前走的企业。 要是能做一些混动和皮卡的体验就好了。 天气越来越好了，多去露营。

买不买没关系，最主要国产汽车要崛起

现如今G9的销量也越来越好了，看来用户反馈的还不错，但是最近新发的车也比较多了，真的是万花齐放春满园哈哈